Sram PG-970 Кассета

Ответ от Ben

Привет, если ваша текущая кассета SRAM 11-28 имеет 9 скоростей, то ее, скорее всего, можно заменить на 11-34, и вашей цепи может потребоваться несколько дополнительных звеньев. Однако, если на велосипеде есть короткий задний переключатель, он может быть на максимальной общей мощности, что не позволит достаточному движению добраться до двух самых больших колец на новой кассете. Если у вас длинный задний переключатель, он, скорее всего, будет иметь общую емкость дополнительных «6 зубьев» (34 зубца минус 28 зубцов равно 6 зубьям). Единственный способ узнать, будет ли работать задний переключатель, не проверяя новую настройку, - это узнать общую емкость, которую можно найти в Интернете для конкретного переключателя. Зная общую емкость вашего переключателя, вычислите, будет ли ваш переключатель работать, следующим образом: Дифференциал зубьев заднего переключателя плюс дифференциал зубьев переднего переключателя равен ? В этом случае новая кассета будет иметь дифференциал зубьев 34 минус 11, равно 23, и вам нужно будет выполнить то же самое на передних звездочках (т.е. самая большая передняя звезда - это 52 зубца минус наименьший из 28 зубьев, равно 24 зубца). Когда вы добавляете 23 (задние) к 24 (передним), в сумме получается 47 зубьев, что должно быть меньше общей емкости вашего заднего переключателя. Наконец, как упоминалось ранее, ваша цепочка, скорее всего, должна быть на несколько звеньев длиннее, в зависимости от ее текущей длины. Удачи вам в обмене!

Hi, if your current SRAM 11-28 cassette is a 9 speed, then it most likely can be swapped with the 11-34 and your chain may need a few extra links. However, if there is a short rear derailleur on the bike, it may be at the maximum total capacity which will not allow for enough movement to reach the largest two rings on the new cassette. If you have a long rear derailleur, it will most likely have the total capacity of the extra "6 teeth" (34 teeth minus 28 teeth equals 6 teeth). Without trying the new setup the only way to know whether the rear derailleur will work is to know the Total Capacity which can be looked up online for the specific derailleur. After knowing the Total Capacity of your derailleur, the calculation to determine whether your derailleur will work is: Rear derailleur Teeth differential plus front derailleur Teeth differential equals ? In this case the new cassette will have a Teeth differential of 34 minus 11 equals 23 and you will need to perform the same on your front chainrings (ie largest chainring is 52 teeth minus smallest of 28 teeth equals 24 teeth). When you add 23 (Rear) to 24 (Front), the total is 47 teeth which must be less than the Total Capacity of your rear derailleur. Lastly and as previously mentioned, your chain will most likely need to be a few links longer, depending on its current length. Good luck with your swap!