Formula Leva Freno Cura Postmount

Il Cura è un freno da corsa pulito, semplice e fantastico progettato per adattarsi a tutti i motociclisti e alle loro biciclette. La leva, progettata per il fattore umano, è la nostra più ergonomica e intuitiva. Con la capacità delle mountain bike di conquistare qualsiasi sentiero, la nostra pinza è abile nel domare la bici per superare il sentiero. Questa nuova era dei freni a disco Formula ci ha dato la possibilità di cambiare il nostro status quo. Il Cura è il primo freno di Formula ad utilizzare olio minerale. I nostri standard di prestazioni dei freni sono sempre stati fuori dalla gamma per l'inclusione di olio minerale. Abbiamo finalmente trovato e utilizzato un olio minerale che completa le prestazioni dei nostri freni. La Formula Cura è stata progettata da cima a fondo pensando ai motociclisti. Nel nostro laboratorio e in pista, abbiamo confermato che il Cura è un freno estremamente potente e ad ampia gamma che si sente a suo agio dai guerrieri del fine settimana e dai piloti di enduro ai corridori della Coppa del Mondo di Downhill. Crediamo che i freni siano una delle parti più personali e intime della bici, ecco perché abbiamo in mente semplicità ed efficienza quando la progettiamo.

Disciplina: All Mountain, Trail, Enduro, Downhill

Cilindro principale
Tipo: alluminio forgiato assiale
Finitura corpo: Golg
Colore morsetto: nero opaco
Viti: acciaio inossidabile

Leva
Materiale: alluminio forgiato

Calibro
Tipo: PM6 con pistoni da 24 mm
Finitura corpo: lucido
Colore vite: acciaio inossidabile
Tipo di tampone: composto organico
Lunghezza del tubo: 175 cm
Finitura tubo: oro opaco
Feeling Control System: non compatibile
Blocco velocità: standard / solo lato pinza
MixMaster: compatibile (opzionale)
Pastiglie freno: tutte compatibili
Rotori: tutti compatibili (6H e Center Lock)

Peso (sistema, con tubo da 85 cm, rotore monopezzo da 160 mm e hardware di montaggio): 359 g

NELLA SCATOLA

Freno a disco Formula Cura Oro
1 kit per accorciare il tubo
Viti pinza
NOTA IMPORTANTE: le leve sinistra funzionano con il freno anteriore e le leve destra funzionano con i freni posteriori. Le leve del cambio a sinistra funzionano con gli anelli della catena e le leve del cambio a destra funzionano con le cassette per bicicletta.

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