Progress Ruota posteriore da strada A-Prime CL Disc Tubular

Aprime Wind Tunnel Test 10,4 Watt Air Resistance By 45km/H Il grafene è il materiale più resistente e leggero al mondo che offre una tecnologia del cerchio totalmente rivoluzionaria. Prestazioni veloci e a tutto tondo con la più recente tecnologia dei freni a disco. Nuovi mozzi con blocco centrale in ceramica nitro con tecnologia Pal-Tech.


Caratteristiche:

Senza camera d'aria:
- Tlr Tubeless Ready Stiamo utilizzando il design del letto del cerchio più comune. I suoi vantaggi sono un'eccellente resistenza al rotolamento, meno forature e pneumatici facili da montare.

Etram:
- Opzione corpo cassetta Progress compatibile Sram Xd-R in alluminio CNC. Rinforzato con 3 cuscinetti per resistere a carichi elevati.

Grafene:
Il grafene è il materiale più resistente e leggero al mondo che offre una tecnologia del cerchio totalmente rivoluzionaria. I cerchi Full Carbon potenziati con grafene sono più leggeri di 50 g e più rigidi del 20%.

Ruota anteriore:
- I corpi delle cassette Progress possono essere facilmente rimossi e sostituiti senza ulteriori regolazioni. Passa rapidamente tra cassette Shimano, Campagnolo o Sram.

24x3:
- Mozzo posteriore con meccanismo a cricchetto a tre nottolini molto robusto. Aggancio Con 3 Nottolini Oversize E Cricchetto In Acciaio Con 24 Denti.

Amico-Tecnico:
- Un mozzo con tecnologia di perforazione parallela garantisce sedi dei cuscinetti allineate al 100% ad alta precisione. I mozzi e i cuscinetti Progress sono progettati per leggerezza, lunga durata e migliori prestazioni di corsa.

Ultraleggero:
- Peso quanto più possibile ridotto. Non raccomandato per ciclisti il cui peso è superiore a 90 kg. Le ruote leggere offrono un'accelerazione e una salita molto migliori.

Raggi:
- Sapim Cx Aero Spoke è la scelta dei campioni e di molte squadre al Pro-Tour. Prodotto in Belgio con un vantaggio aerodinamico e risultati dei test di fatica incredibilmente elevati. Li incorporiamo nelle nostre ruote più leggere per ottenere ruote durevoli e di lunga durata che non hanno bisogno di essere ricostruite. Ogni ruota, mozzo e cerchione Progress è progettato con un angolo dei raggi perfetto per rilasciare ulteriore stress.

Nitro:
- Cuscinetti in ceramica ad alta precisione con massima precisione e basso attrito che aumentano la durata.

Aria+Più:
Tecnologia Air+Plus ad alta velocità con efficienza aerodinamica ottimizzata e minore resistenza. Il vento laterale non è più un problema grazie al nuovo cerchio in carbonio a forma di U largo 28 mm. Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influenzare negativamente il flusso del vento, maggiore volume degli pneumatici, minore resistenza al rotolamento e migliore manovrabilità in condizioni di vento laterale. L'Air+Plus è stato testato con successo in tutto il mondo e testato nella galleria del vento. (Controlla i risultati Airbus Gst)

Politica sugli arresti anomali:
- Ruote rotte! In caso di sfortuna, Progress ti aiuta offrendo cerchi di ricambio a metà del prezzo normale per 1 anno dopo l'acquisto.

Nitro:
- Nuovo Corpo Mozzo Oversize Cnc Realizzato In Al7075 Super Leggero. 3 Cross Straight Pull per una ruota più rigida del 20% e migliori prestazioni aerodinamiche. Cuscinetti a cartuccia giapponesi Super Precis con attrito molto basso e dimensioni maggiori per una lunga durata. Asse Posteriore In Alluminio Cnc Da 15 Mm E Mozzo Libero. Fidanzamento classico con 3 nottolini oversize e cricchetto in acciaio. Nuovo mozzo libero Sram Xd con 3 cuscinetti e Shimano con 2 cuscinetti più grandi, mozzo libero Shimano e Sram intercambiabili senza alcuna modifica o regolazione. Strada nitro posteriore con allacciatura dei raggi 2:1.


Specifiche:

Cerchi:
- Fibra di carbonio multistrato in grafene.
- Design del freno a disco super leggero.
- Fori per raggi Carbon Ud e 3k.
- Tecnologia ad alta velocità Air+Plus.
- Grafica di trasferimento con rivestimento trasparente.
- Erd: 545mm

- Profilo: Profilo: 50mm
- Larghezza esterna: 28 mm
- Larghezza interna: 21 mm
- Mozzi: blocco centrale del disco in ceramica nitro

Raggi:
- Sapim Aero Cx-Ray 24 Straight Pull.
- Costruito a mano con capezzoli in lega e blocco sicuro.

- Sgancio rapido/Assi: 12x142
- Peso: set tubolare: 1.310gr
- Limiti: limite di peso consigliato per il ciclista: 110 kg
- Dimensioni pneumatici consigliate: da 23 mm a 32 mm
- Opzioni: corpo cassetta Campagnolo 10/11s compatibile
- Compatibile con corpo cassetta Sram Xdr 10/11s

Cosa è incluso:
- Raggi di ricambio.
- Borsa con ruote Progress.
- Prolunga valvola Progress Pg-709.
- Valvole tubeless Progress Pg-719 Super Pg.
- Adesivi riflettenti Pg-760.
- Distanziale cassetta Shimano 12v.
- Distanziale cassetta Shimano 10v.


Tecnologia:

Tecnologia ad alta velocità Air+Plus:
- Quando corri a 40 km/h, le tue ruote girano a doppia velocità di 80 km/h, i forti venti trasversali sono in grado di buttarti fuori strada. Con le nostre ruote il vento laterale non è più un problema grazie al design a forma di U extra largo e recente. Questo design consente l'uso di pneumatici più larghi senza influenzare negativamente il flusso del vento, maggiore volume degli pneumatici, minore resistenza al rotolamento e migliore manovrabilità in condizioni di vento trasversale. I pneumatici da 23 a 28 mm sono completamente integrati nella forma del cerchio e non offrono ulteriore attrito. Questa forma ha un'elevata efficienza aerodinamica in conformità con le ultime scoperte scientifiche dei test in galleria del vento. Rispetto ai normali cerchi a forma di V, abbiamo ridotto la resistenza aerodinamica e il coefficiente di resistenza al vento trasversale di oltre il 30%.

Amico-Tecnico:
- Sedi dei cuscinetti allineati ad alta precisione con tecnologia di perforazione parallela realizzata da una macchina a 5 assi CNC ad alta tecnologia. 100% parallelo all'asse del mandrino. Meno attrito Più velocità e maggiore durata dei cuscinetti.

Psg (Geometria dei raggi perfetta):
- Ogni ruota del progresso è progettata per il suo specifico scopo operativo. La nostra scelta di cerchi, mozzi, raggi e modello di allacciatura non è solo una coincidenza. Rafforziamo i cerchi in ogni foro dei raggi su ogni cerchio che sviluppiamo. Il foro del raggio e la sede del capezzolo sono perfettamente allineati con il mozzo e l'angolo del raggio. Questo crea una perfetta geometria dei raggi che ci consente di utilizzare un'elevata tensione dei raggi con una distribuzione uniforme ed equa della tensione. Rilasciando lo stress eccessivo dai raggi otteniamo prestazioni elevate e di lunga durata su ogni ruota.

Raccomandazione sulla larghezza dei pneumatici:
- Per la massima efficienza aerodinamica sulle tue ruote, raccomandiamo che la larghezza del pneumatico non superi la larghezza esterna del cerchione. I nostri cerchi Air + Plus sono molto larghi da 27 a 30 mm, aprendo il pneumatico abbastanza in modo che le pareti del pneumatico e del cerchio formino una linea senza soluzione di continuità. I copertoncini o tubolari da 23 mm fino a 28 mm sono perfettamente integrati nei nostri cerchi Air + Plus. Come riferimento abbiamo testato la resistenza all'aria dell'Aprime nella galleria del vento con una velocità di 45 km/h con pneumatici diversi.

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