Progress Roda traseira de estrada A-Prime CL Disc Tubular

Teste de túnel de vento Aprime Resistência do ar de 10,4 watts a 45 km/h O grafeno é o material mais forte e leve do mundo, que oferece uma tecnologia de aro totalmente revolucionária. Desempenho rápido e completo com a mais recente tecnologia de freio a disco. Novos cubos de bloqueio central Nitro Ceramic com tecnologia Pal-Tech. Os novos aros largos internos de 21 mm fornecem um melhor desempenho de pilotagem, como curvas, escaladas e tração.


Recursos:

Sem câmara:
- Tlr Tubeless Ready Estamos usando o design de cama de aro mais comum. Suas vantagens são excelente resistência ao rolamento, menos furos e fácil montagem do pneu.

Sram:
- Opção de corpo de cassete Progress Compatível com Sram Xd-R Feito de alumínio CNC. Reforçado com 3 rolamentos para resistir a altas cargas.

Grafeno:
- O grafeno é o material mais forte e leve do mundo, que oferece uma tecnologia de aro totalmente revolucionária. Aros de carbono aprimorados com grafeno são 50 g mais leves e 20% mais rígidos.

Roda da frente:
- Os corpos dos cassetes Progress podem ser facilmente removidos e substituídos sem ajustes extras. Alterne rapidamente entre os cassetes Shimano, Campagnolo ou Sram.

24x3:
- Cubo traseiro com um mecanismo de catraca de três linguetas muito forte. Engate com 3 linguetas grandes e catraca de aço com 24 dentes.

Pal-Tech:
- Um cubo com tecnologia de perfuração paralela garante assentos de rolamento 100% alinhados de alta precisão. Os cubos e rolamentos Progress são projetados para peso leve, longa duração e melhor desempenho de corrida.

Ultraleve:
- Tanto quanto possível, peso reduzido. Não recomendado para pilotos com peso superior a 90 kg. Rodas leves fornecem aceleração e subida muito melhores.

Raios:
- O Sapim Cx Aero Spoke é a escolha dos campeões e de muitas equipes no Pro-Tour. Feito na Bélgica com uma vantagem aerodinâmica e resultados de testes de fadiga incrivelmente altos. Nós os construímos em nossas rodas mais leves para obter rodas duráveis e duradouras que não precisam ser retificadas. Cada roda, cubo e aro Progress são projetados com ângulo de raio perfeito para liberar estresse extra.

Nitro:
- Rolamentos cerâmicos de alta precisão com máxima precisão e baixo atrito que aumentam a durabilidade.

Ar+Mais:
- Tecnologia de alta velocidade Air+Plus com eficiência aerodinâmica otimizada e menos arrasto. O vento lateral não é mais um problema graças ao novo aro de carbono em forma de U de 28 mm de largura. Este projeto permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, mais volume de pneu, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. O Air+Plus é testado com sucesso em corridas mundiais e em túneis de vento. (Verifique os resultados do Airbus Gst)

Política de falha:
- Rodas quebradas! Em caso de azar, a Progress ajuda você oferecendo aros de reposição pela metade do preço normal durante 1 ano após a compra.

Nitro:
- Novo corpo de cubo de tamanho grande CNC feito de Al7075 super leve. 3 Cross Straight Pull para uma roda 20% mais rígida e melhor desempenho aerodinâmico. Rolamentos de cartucho japonês Super Precis com fricção muito baixa e tamanho maior para longa duração. Eixo traseiro de alumínio feito em CNC de 15 mm e cubo livre. Engate clássico com 3 linguetas grandes e catraca de aço. Novo cubo livre Sram Xd com 3 rolamentos e Shimano com 2 rolamentos maiores, cubo livre Shimano e Sram intercambiáveis sem qualquer modificação ou ajuste. Traseira Road Nitro com cadarço de raio 2:1.


Especificações:

Aros:
- Fibra de carbono multicamada de grafeno.
- Design de freio a disco super leve.
- Orifícios de carbono Ud e 3k Spoke.
- Tecnologia de alta velocidade Air+Plus.
- Abaixo dos gráficos de transferência de revestimento transparente.
- Erd: 545mm

- Perfil: Perfil: 50mm
- Largura Externa: 28mm
- Largura Interna: 21mm
- Cubos: Nitro Ceramic Disc Center Lock

Raios:
- Sapim Aero Cx‐Ray 24 Tração Reta.
- Feito à mão com mamilos de liga e trava segura.

- Liberação rápida/eixos: 12x142
- Peso: Conjunto Tubular: 1.310gr
- Limites: Limite de peso recomendado do piloto: 110 Kgs
- Tamanhos de pneus recomendados: 23mm a 32mm
- Opções: Campagnolo Cassette Body 10/11s Compatível
- Compatível com corpo de cassete Sram Xdr 10/11s

O que está incluído:
- Raios de substituição.
- Mala de rodas Progress.
- Extensão de Válvula Progress Pg-709.
- Válvulas Progress Pg-719 Super Pg Tubeless.
- Adesivos refletivos Pg-760.
- Shimano 12s Cassette Spacer.
- Shimano 10v Cassete Espaçador.


Tecnologia:

Tecnologia de alta velocidade Air+Plus:
- Quando você corre a 40 km/h, suas rodas estão girando o dobro de 80 km/h, fortes ventos cruzados são capazes de jogá-lo para fora da estrada. Com nossas rodas, o vento lateral não é mais um problema graças ao design extra largo e mais recente em forma de U. Este projeto permite o uso de pneus mais largos sem influenciar negativamente no fluxo de vento, mais volume de pneu, menor resistência ao rolamento e melhor manuseio em condições de vento cruzado. Os pneus de 23 a 28 mm são assentos totalmente integrados ao formato do aro e não oferecem fricção extra. Esta forma tem alta eficiência aerodinâmica de acordo com as últimas descobertas científicas dos testes de túnel de vento. Comparando com aros regulares em forma de V, reduzimos o arrasto e o coeficiente de arrasto do vento cruzado em mais de 30%.

Pal-Tech:
- Assentos de rolamentos alinhados de alta precisão com tecnologia de perfuração paralela fabricados por máquinas CNC de 5 eixos de alta tecnologia. 100% paralelo ao eixo do fuso. Menos atrito, mais velocidade e maior vida útil do rolamento.

Psg (Geometria Perfeita do Raio):
- Cada roda de progresso é projetada para sua finalidade específica de operação. Nossa escolha de aro, cubos, raios e padrão de laço não é apenas uma coincidência. Reforçamos os aros em cada orifício do raio em cada aro que desenvolvemos. O orifício do raio e o assento do mamilo estão perfeitamente alinhados com o cubo e o ângulo do raio. Isso cria uma geometria de raio perfeita que nos permite usar alta tensão de raio por uma distribuição de tensão uniforme e igual. Liberando o estresse excessivo dos raios, obtemos alto desempenho e durabilidade em todas as rodas.

Recomendação de largura do pneu:
- Para máxima eficiência aerodinâmica em suas rodas, recomendamos que a largura do pneu não exceda a largura externa do aro. Nossos aros Air + Plus são muito largos com 27 a 30 mm, abrindo o pneu o suficiente para que as paredes do pneu e do aro formem uma linha contínua. Pneus clincher ou tubulares de 23 mm até 28 mm são perfeitamente integrados em nossos aros Air + Plus. Como referência, testamos a resistência ao ar do Aprime no túnel de vento com uma velocidade de 45 km/h com pneus diferentes.

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