Terry Fisio Sella Butterfly Arteria Gel

La versione Gel della Butterfly Arteria è ancora più efficace nel prevenire il disagio assorbendo urti e vibrazioni. La sella è stata progettata con il 3 Zone Comfort Concept, presenta un canale di scarico ed è anatomicamente ottimizzata per alleviare la pressione sulle aree sensibili. La versione Standard funzionerà al meglio con larghezze dell'osso del sedere da 9 a 12 cm.


Caratteristiche:

Imbottitura: Comfort Foam, Comfort Gel
Rotaie: CroMo nero


Specifiche:

Materiale esterno/rivestimento: WeatherMax DuraSilk
Peso: 275 g


Tecnologie:

Tecnologie della sella Terry:
L'ergonomia della sella non comprende solo un design ben congegnato dai nostri esperti Terry, ma anche una produzione precisa e materiali di alta qualità. Le selle Terry sono progettate per prevenire attivamente i problemi quando si è seduti sulla bici. Qualità e funzionalità si combinano per fare la vera differenza che puoi sentire durante la guida.

Selle fatte a mano: per un'esperienza di guida superba:
Fatto a mano da Terry significa che ogni coprisella su modelli selezionati viene applicato a mano sulla schiuma del sedile, offrendo il massimo comfort possibile. In passato il guscio della sella e la schiuma del sedile erano collegati insieme utilizzando un metodo di compressione sottovuoto.
Importante: la schiuma non è incollata alla scocca della sella, ma vi aderisce con precisione, riducendo la tensione tra i due componenti di supporto.

Schiume di imbottitura innovative per la migliore distribuzione della pressione possibile:
Terry utilizza un'imbottitura in schiuma PU o EVA ad alte prestazioni per garantire una distribuzione uniforme della pressione delle ossa del sedere sulla sella durante la guida della bici. La vera qualità della schiuma sta nella sua composizione. Le ossa del sedere del ciclista dovrebbero intaccare la schiuma senza comprimerla completamente. Solo il perfetto grado di forza di azzeramento impedisce al ciclista di premere eccessivamente l'imbottitura - che potrebbe far toccare le ossa del sedere al guscio della sella sottostante - annullando le proprietà di supporto delle schiume.
Il PU (poliuretano) è una schiuma organica, intrinsecamente stabile ed elastica allo stesso tempo. La sella è comoda senza deformarsi troppo, impedendo alle ossa del sedere di affondare troppo profondamente nell'imbottitura.
EVA (etilene vinil acetato) è una schiuma sintetica con proprietà di smorzamento e comfort ancora migliori. È anche più leggero, rendendo le schiume EVA perfette per sospendere il ciclista da vibrazioni e urti da strade accidentate o superfici di pista.
Queste due tecnologie di schiuma prevengono il dolore e l'intorpidimento nell'area genitale e perineale, aumentando il divertimento di guida e migliorando il comfort della sella della bici.
Maggiori differenze si trovano nel processo di produzione.
Nel processo Air Cell® la schiuma EVA viene prima incollata manualmente al guscio della sella e la copertura viene applicata sulla parte superiore. questo modo di
La produzione viene utilizzata con le vecchie selle Arteria GT.
Il processo ComfortFoam utilizza schiuma PU per i sedili Handmade Fisio, Figura GT e GTC. Il metodo Vacuum viene impiegato con le attuali versioni delle sedute Arteria ed Exera Handmade

Sollievo migliorato grazie a Comfort Gel:
Molte selle Terry nelle categorie Race, Sport, Fitness, Touring e City utilizzano inserti ComfortGel appositamente sintonizzati che distribuiscono la pressione nell'area dell'osso del sedere in modo diverso rispetto alle schiume e garantiscono anche un ottimo assorbimento degli urti. In combinazione con il guscio della sella di forma anatomica, questo si traduce in un grande comfort quando si è seduti e riduce anche il peso complessivo della sella.

Materiali di superficie:
Le selle Terry sono facili da pulire e resistenti alle intemperie. In Terry abbiamo due diversi materiali di rivestimento elastici: DuraLux Microfiber e WeatherMax DuraSilk.

I binari del sedile in spugna:
Le selle per bici Terry sono durevoli, affidabili e resistenti. Uno dei motivi è che utilizziamo binari della sella realizzati con leghe di acciaio FeC o CroMo. Con l'acciaio FeC le rotaie sono costituite da un filo spesso. I binari CroMo, al contrario, sono tubolari e sono più leggeri. Per garantire la resistenza dei binari CroMo, l'acciaio viene raffinato con additivi in lega durante la produzione.

Protezione da vento/spruzzi:
In alcuni dei nostri modelli di sella Terry abbiamo integrato una protezione da vento e spruzzi nel guscio della sella. Ciò impedisce allo sporco e all'acqua di penetrare attraverso l'apertura di scarico.

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