Campagnolo Bullet H50 Tyre Road Wheel Set

常に、勝つために準備ができて。

魅力的なデザインとリムの本当のleader.The特殊な構造の性能、オーバーサイズハブととG3™のスポークソリューションと組み合わせる：ウルトラ™™弾丸は誰もが待っていたことカンパニョーロによって真新しい輪でありますDRSC™（Directionatedリムがカップリングスポーク）システムは、優れた操縦性とステアリング精度と組み合わせるホイール​​と爆発的な応答性を与えます。ターンでは、CULT™、USB™と最高品質のボール/ベアリングはウルトラ™ホイール™他のcompetitor.The弾丸のそれを超えて時間をかけて力の動きや耐久性を可能にするには、「ダーク」と「明るい」バージョンで使用できます。ウルトラ™ホイール™弾丸は完全に手の専門カンパニョーロの技術者によって組み立てられて、電子計測器を持つすべての小さな詳細にチェックされています。これは、すべてのカンパニョーロホイールのための最大のパフォーマンスと信頼性を保証します。

特長と利点：

RIMプロファイル・オプション：クリンチャー：それは伝統的な決め手を使用することができます。

INTEGRATED ALUMINIUM /カーボンRIM構造：アルミリムと炭素構造の排他的なカップリングシステムは、リムは、非常に硬質になり、それは優れた応答性のレベルとホイールの耐久性を可能にします。

RIMの動的バランシング：製造プロセスの特別な操作のおかげでは、炭素繊維レイアップがあっても高速で、リムの最適なバランスを得るような方法で配置されています。

MOMAG™：リムの外部プロファイルは穴がないことができますか？構造的抵抗を増加させますか？リムテープが不要になり、ホイールの軽量化を図ることができます。

塗装されていないカーボンリム専用の加圧方は：非常に限られた重量と欠陥のない滑らかな表面を可能にします。

ANTI回転システムをSPOKE：最大空力浸透の位置にスポークを保持します。

DRSC™（方向リムがカップリングスポーク）：排他的なリムは/結合システムを話しました。それは、リム、スポーク、ニップルおよびハブは、すべての分野で同じテンション値と適切に整列することができます。

鋼中の空気力学的輪郭：最大空力の浸透と、使用される材料のおかげで、より軽量と大きな反応性を確保します。

SELF LOCKING特大アルミニップル：彼らはこのように応答性を増加させる、最小限にホイールの周辺質量を減らします。乳首のセルフロックシステムは、スポークの正しい張力を提供し、任意のメンテナンスを必要としません。

カップとコーンベアリング：簡単なボール/調整ベアリングが可能なボール/ベアリングプレー精度演算が時間をかけて性能を維持削減します。

3つの異なるボール/ベアリングオプション：必要に応じてホイールを設定します。

1.最高品質の標準ベアリング

2. USB™セラミックボール

CULT™システム3.ボール/ベアリング

ALUMINIUM HUB BODYは：ホイールに横方向の剛性の高い学位を与え、最小限に体重を減らすことができます。

駆動側の大型フランジは：ペダルストロークのリズムの各変化で反応性を増加させる、ねじり剛性を向上させます。

アルミアクスルは：ホイールの全体の重量を減らすことができます。

QUICK RELEASE：新しい、完全に再設計され、軽量化、空力プロファイルホイールブロック。スチール背骨と偏心、ドリル軽量化とアルミダイとレバー。

エキセントリック閉鎖システムは、サイクリストは、ブロックのための適切な閉鎖を見つける高め感度のために必要な圧力を調節することができます。耐摩耗性材料と涙、錆、および圧力で、使いやすいです。

仕様：

クリンチャー：1.590グラム

技術：

ウルトラスムースベアリング™USB：電力の損失を低減するために完全に滑らかな表面と下側の摩擦が最も興味深い機能です。腐食に軽量化し、オン抵抗を追加して、私たちはあなたのUSB™に最高の感謝を与えることができますなぜあなたは理解するだろう。すべてのあなたの力は、道路上に転写されます。カンパニョーロは滑らかさと信頼性の面で、そのハブの非常に高いパフォーマンスのための長年の評判を持っています。実際には、すべてのプロジェクトは、完全に私たちのR＆D部門古くさいテック・ラボ™で開発され、我々は細部の世話をしに強迫観念に注意を入れています。 USB™セラミックベアリング（ウルトラスムースベアリング）とハブは、さらに、車輪の滑らかさを向上させ、体重やメンテナンスの必要性を減らします。比較試験は、USB™ベアリング標準軸受よりも50％より滑らかであることを示しています。今、レース中にあなたのパフォーマンスを向上させるか、単にeasier.USBになりますあなたの友人と乗車のために行く™ウルトラスムースベアリング技術は、録音™のクランクセットのために、新しいシャマル™ウルトラ™ホイールに使用されます。

G3ジオメトリ：カンパニョーロは、従来のホイールと比較して、理由G3™の幾何右側に達成され、エネルギー伝達を改善右側のスポークの応力を低減し、横rigidity.Thisを増加させることができる組立構造を開発しました後輪の右側、左側の2倍の数のスポークが取り付けられています。 G3™システムの結果は本当に特別です：駆動トルクのより良い伝達、優れた横剛性、後輪のスポークの応力の低減。車輪の2辺に作用する力を補償するG3™システムのおかげで、それ以上の車輪振動が2012の範囲がさらに重くpeople.Inのために、存在しないシャマル™とゾンダ™ホイールは、具体的に感謝し、その応答性を向上させますこのシステム。 G3™は、オーバーサイズフランジのおかげ™メガG3となります。このソリューションは、ホイールの全体的な応答性の利益のために、ねじれ剛性値の増加がさらに可能にします。

MoMag™：MoMagとは何ですか？

リムテープの必要性を排除するだけでなく、ホイールの構造的完全性にいくつかの利点を提供する技術。名前

MoMag™に短縮「マウントマグネット」システム、に由来します。

それがどのように動作しますか？乳首は、一度、上部ブリッジの穴なしでシンプルだが独創的なシステムは、ホイールを持っていることを可能にするmagnet.Thisによってスポークとの接続点に、「誘導」されているバルブホールを介してリムの内側に挿入しますしかし、従来のニップルによって引っ張らスポーク！

長所：リム上の無穴と、リムが決め手プロファイルのないリムテープは軽量化の受益者tに、必要とされない、弱さの応力点またはゾーンからの自由、全ての点において均一であることを意味します。

利点はすぐに明らかである：大きいリム寿命、疲労に対する大きな抵抗、スポークより大きな張力を与える可能性、およびより高い剛性パフォーマンスの面で、より高い反応性と加速を意味します。

それだけではありません。利点はまた、非常に迅速かつ簡単なメンテナンスを含む、交換を話しました。

すべてのカンパニョーロを選択サイクリストの受益者tに。

ダイナミックバランス™：RIMダイナミックバランス™ - アルミホイール：コンセプトはシンプルでエレガントです：正反対の側に配置された同様の重量の項目に、ガスケットの重量のバランスをとります。トップモデルのために、これはリムジョイント反対リムの部分に特別な操作することによって得られます。

スポークダイナミックバランス™：エントリーレベルのモデルでは、ダイナミック・バランス™は、関節反対のセクションで2特大スポークを使用することによって得られます。結果は完璧にバランスのとれた回転ダイナミクスとホイールです。

RIM動バランス™ - カーボンホイールは：炭素輪の原理は同じであるが、別の技術を使用して適用しました。カーボンリムを行う場合、カーボン布片が得られたリムが常にバランスするように整列されます。

CULTセラミック究極レベルの技術は：をお試しください：ALL ABOUTであり、それは車輪と、この技術を適用クランクセットのパフォーマンスの面で提供しています何の利点、行うにはただ一つのことだけをtheresの何CULT™理解するために！私たちは、それを記述し、そのパフォーマンス機能を賞賛し、あなたの技術仕様を与えるが、実際の感覚とあなたがCULT™名を冠したホイールとクランクセットの最初のペダル回転から右知覚することができるの違いを送信するために、そのことは不可能でした。しかし、いずれにしても、カンパニョーロは古くさいテック・ラボ™engineers.CULT™によって行われた試験中にCULT™テクノロジーを使用した製品で示される例外的な結果を説明することを望んでいる市場で入手可能な最高品質のセラミックボールベアリングの組み合わせですそして、Cronitect®クロムステンレス鋼製のレースは、ドイツの会社シェフラー製の技術の驚異、すなわち。セラミックボールベアリングにより、最小限に摩擦を低減し、経時的に安定した性能を維持することを可能にします。熱化学的表面処理でCronitect®製ベアリングレースは、着用して軸受の摺動面が非常に硬く、耐性にします。しかし、すべてではないthatsの。ホイールとクランクセットの摩擦が非常に最小限の潤滑システムのおかげで削減されます......

古くさいテック・ラボ™の結果：

標準のソリューションに比べて9倍滑らかに

ベアリングとボール上のゼロ摩耗

riction係数：代わりにグリースの油で潤滑にクランクセットのおかげで、世界で最も低いです

各ペダルストロークで3.5ワット以上の電力は、速度の増加に伴って増加します

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