Fulcrum フロントスポーク Speed 57 DB SX 4 単位

新しいFulcrum Speed 57は、Fulcrumの新しい時代と次元へのステップであり、形と機能の基本的な相乗効果の結果です。形、機能、Fulcrum。妥協のない進化：新しいリム-高く、広く、軽く、より空力的な-新しいハブと新しいスポークが完璧なホイールシステムに組み合わされています。新しい広いリムは、28 mmのタイヤと組み合わせることで、妥協のないレベルのパフォーマンスを提供し、最適な空気力学的貫通、転がり抵抗、快適性を提供します。リムは、Fulcrum仕様の樹脂と繊維で製造されており、以前のバージョンとは異なり、Speed 57にはFF100高弾性単方向繊維の新しい複合混合を使用しています。多数の実験を通じて、繊維の完璧な混合に到達しました。これは、正しいレイアップと樹脂の非常に正確な制御とともに、正しい弾性領域で機能する製品を作成することを可能にし、hors catégoryパフォーマンス仕様と優れた乗り心地を保証します。


仕様：

- タイヤタイプ：2ウェイフィット™（チューブ＆チューブレス）
- タイヤサイズ：28´´
- 分野：ロード
- Astmカテゴリ：2
- 重量：1495 g
- リム素材：フルカーボン（ff100）
- リム素材詳細：ダイレクトインモールドマットフィニッシュ（dimf）
- プロファイルの高さ：高
- リム高さ：57mm
- リム幅：29,3 Mm
- リム内幅：23 Mm
- タイヤ幅：25 Mmから65 Mm
- ブレーキシステム：ディスクブレーキ
- Oブレーキシステムオプション：Afs™
- フロントアクスル互換性：Hh12-100
- フロントホイールスポーク：24
- スポーク素材：ステンレススチール-ダブルバット
- スポークプロファイル：エアロ、ストレートプル
- ニップル：アルミニウム、自己ロック
- フロントハブ：アルミニウム、ローフランジ
- ベアリング：Usb™セラミック、Adj。カップアンドコーンベアリングシステム
- その他：リアルアクスルテクノロジー
- 重量制限（システム）：120 Kg
- Fwbオプション：Xdr、Hg11、N3w


テクノロジー：

2ウェイフィット™：
- チューブレス技術は、最初に自動車業界で使用され、その後オートバイで使用され、現在はサイクリング業界にまで到達しています。マウンテンバイクでのデビュー後、「道路に出す」時が来ました。それが私たちが提案していることです。
- 私たちは、チューブレスリムと通常のクリンチャータイプとチューブとの完璧な互換性を確保するために、2ウェイフィット™テクノロジーを開発しました。2ウェイフィット™ロードバイクホイールは、あらゆる状況に対処するのに完璧な多目的です。バルブエリアの特別な印象により、チューブは最大限の精度で取り付けられ、チューブはタイヤの内側で完全に安定します。- チューブレスタイヤ用バルブの収納もリスクがなく、装着時に理想的な位置に配置されなかった場合に空気が漏れるという疑いの余地のない利点があります。

Usb™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™:
- フルクラムは、スムーズさと信頼性の点で非常に高い性能を持つハブで長い間定評があります。
- 実際、すべてのプロジェクトはR&D部門で完全に開発されており、細部まで細心の注意を払っています。
- USB™セラミックベアリング（ウルトラスムーズベアリング）を搭載したハブは、トライアスロンやロードバイクのホイールのスムーズさをさらに高め、重量とメンテナンスの必要性を軽減します。

2:1 Two-to-one™
- ペダルを踏むと、スプロケットの回転力がフリーホイールのスポークを緩め、リムの張力が失われます。
- これにより、ホイール全体が望ましくないフレックスを起こし、エネルギーが避けられないほど失われます。フルクラムは、2:1 Two-to-One™スポーク比特許で、この古典的なサイクリングの問題を解決しました。

Drsc™ - Directionated Rim-spoke Coupling:
- 独自のリム/スポーク連結システム。リム、スポーク、ニップル、ハブがすべての領域で同じ張力値で適切に整列できるようにします。

Momag™:
- 磁石とたくさんの創意工夫。これが、実績のある「マウントマグネット」システム、またはMoMag™の特許につながりました。

F.i.c. Fulcrum Identification Card - 100% Handmade Quality:
- フルクラムは創業以来、今日まで続く特徴を持っています。それは、赤い「F」が特徴のすべてのホイールを設計、試作、工業化することです。
- 実際、これらはイタリアの会社の心臓部を代表する最先端のR&D部門の中で形作られます。
- ホイールのすべてのコンポーネント、選択された材料、適用された技術は、フルクラムが毎日最大のパフォーマンスと信頼性を提供するために行う努力の具体的な結果です。

Afs Axle System™:
- Axial Fixing System™は、フルクラムがハブにディスクブレーキを固定するために開発したソリューションです。リリースメカニズムのバットエリアによって許容される制約は、一般的な標準のものよりも大きく、構造的な剛性を高め、より正確で強力なブレーキを実現します。

Undrilled Rim Bed:
- ブリッジコネクタに穴が開いていないため、リムはあらゆる点で均一で、ストレスのかかる重要な領域がありません。「- 利点はすぐに明らかです: 重量が軽く、リムが長持ちし、疲労に対する耐性が向上し、スポークにより多くの張力と剛性を与える可能性があるため、性能面では応答性と加速性が向上します。

非対称リム:
- 非対称は、リムの張力を向上させ、ブレーキとスプロケットカセットからの力をバランスさせるように設計されています。」

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