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Fulcrum フロントスポーク Wind 42 DB DX 4 単位
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記述 Fulcrum フロントスポーク Wind 42 DB DX 4 単位
パフォーマンスと快適性のバランスを重視して設計されたWind 42は、滑らかなハンドリングと汎用性を保証します。実際、この新しいホイールはロード専用ではなく、軽いオフロード走行にも対応できるため(ASTMカテゴリー2)、交通渋滞の多い道路を超えて楽しみを広げることができます。このプロジェクトは、最近ロードバイクをさまざまな方法で使用している人々を受け入れています。パフォーマンスの面では、Wind 42はフラッグシップモデルのSpeedファミリーから多くのFulcrum独自のテクノロジーを継承しており、前世代に比べて優れた乗り心地を提供します。この汎用性と快適性のあるホイールのハンドリングは22%向上し、反応性は+10%*向上しています。現代のサイクリストに最適です。最も顕著な変更点の1つは、リムの高さが42 mmに引き上げられ、内リムチャンネルが23 mmになったことです。グラフィックも完全に再設計され、新しいForm Function Fulcrumブランドアイデンティティを反映しています。ミニマルでありながら洗練されたデザインで、製品のすべての技術情報を提供する新しいアイコンが含まれています。
仕様:
- タイヤタイプ:2-way Fit™(チューブ&チューブレス)
- タイヤサイズ:28´´
- 分野:ロード
- ASTMカテゴリー:2
- 重量:1510 g
- リム素材:フルカーボン(FF80)
- リム素材詳細:マット樹脂仕上げ
- プロファイル高さ:ミディアム
- リム高さ:42 mm
- リム幅:29 mm
- 内リム幅:23 mm
- タイヤ幅:25 mmから65 mm
- ブレーキシステム:ディスクブレーキ
- ブレーキシステムオプション:AFS™
- フロントアクスル互換性:HH12-100
- フロントホイールスポーク:24
- スポーク素材:ステンレススチール - ダブルバテッド
- スポークプロファイル:丸みを帯びた、ストレートプル
- ニップル:アルミニウム、自己ロック
- フロントハブ:アルミニウム、ローフランジ
- ベアリング:シールドベアリング、調整可能
- その他:リアルアクスルテクノロジー
- 重量制限(システム):120 kg
- FWBオプション:XDR、HG11、N3W
テクノロジー:
2-way Fit™:
- チューブレステクノロジーは、最初に自動車業界で使用され、その後オートバイで使用され、今ではサイクリング業界にまで広がっています。マウンテンバイクでデビューした後、「ロードに載せる」時が来ました。それが私たちが提案していることです。
- 私たちは、チューブレスリムと通常のクリンチャータイプとチューブとの完璧な互換性を確保するために、2-Way Fit™テクノロジーを開発しました。2-Way Fit™ロードバイクホイールは、あらゆる状況に対処するのに最適な多目的ホイールです。バルブエリアの特別な刻印により、チューブはタイヤ内で完全に安定したまま、最大限の精度で取り付けられます。
- チューブレスタイヤ用バルブの収納も安全で、取り付け時の不適切な位置による空気の侵入が絶対にないという明らかな利点があります。
Drsc™ - 方向性リムスポークカップリング:
- 独自のリム/スポークカップリングシステム。リム、スポーク、ニップル、ハブをすべての領域で同じテンション値で適切に整列させます。
Momag™:
- 磁石とたくさんの工夫。これが、実績のある「マウントマグネット」システム、またはMoMag™の特許につながりました。
ドリルなしリムベッド:
- ブリッジコネクタに穴がないため、リムはあらゆる点で均一で、ストレスを受ける重要な領域がありません。
- 利点はすぐに明らかです。重量が軽く、リムの寿命が長く、疲労に対する耐性が高く、スポークに張力をかけて剛性を高めることができ、性能面ではレスポンスと加速性が向上します。
トレーサビリティ:
- 当社の製品のキーワードは「トレーサビリティ」です。
- フルクラム®製品に小さなラベルが貼られている場合は、剥がさないでください。生産バッチの欠陥が確認された場合に保証を提供し、必要な部品やホイールを追跡できます。
- フルクラム®は、その使命に専念し、顧客に絶対的な完璧さと安全性を求めているため、このようなことが起こります。
リムフルカーボンテクノロジー:
- フルカーボンのフルクラム®リムは、UDや当社のラインナップトップモデルの有名な90度3Kなど、ラボで開発されたさまざまな種類の繊維の組み合わせを使用して製造されています。
- これらを製造するために、ガラス転移点が自転車業界で使用されている他のどの繊維よりも高い特別なHTG(高転移グレード)樹脂を開発しました。
- これにより、ブレーキ時のパフォーマンスが比類なくなります。
特徴 Fulcrum フロントスポーク Wind 42 DB DX 4 単位
技術 Fulcrum フロントスポーク Wind 42 DB DX 4 単位
サステイナブル Fulcrum フロントスポーク Wind 42 DB DX 4 単位
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