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Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
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記述 Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
新しいFulcrum Speed 57は、形と機能の基本的な相乗効果の成果である、Fulcrumの新しい時代と次元への一歩です。形、機能、Fulcrum。妥協のない進化:新しいリム-高く、広く、軽く、より空気力学的-新しいハブと新しいスポークが完璧なホイールシステムに組み合わされています。新しい広いリムは、28mmのタイヤと組み合わせることで、妥協のないレベルのパフォーマンスを提供し、最適な空気力学的浸透、転がり抵抗、快適性を実現します。リムは、Fulcrum仕様の樹脂と繊維で製造されており、以前のバージョンとは異なり、Speed 57にはFF100高弾性単方向繊維の新しい複合混合を使用しています。多数の実験を通じて、繊維の完璧な混合に到達しました。正しいレイアップと樹脂の非常に正確な制御とともに、正しい弾性領域で動作する製品を作成でき、hors catégoryのパフォーマンス仕様と優れた乗り心地を保証します。
仕様:
- タイヤタイプ:2ウェイフィット™(チューブ&チューブレス)
- タイヤサイズ:28´´
- 分野:ロード
- ASTMカテゴリ:2
- 重量:1495g
- リム素材:フルカーボン(FF100)
- リム素材詳細:ダイレクトインモールドマットフィニッシュ(DIMF)
- プロファイルの高さ:高
- リム高さ:57mm
- リム幅:29.3mm
- リム内幅:23mm
- タイヤ幅:25mmから65mm
- ブレーキシステム:ディスクブレーキ
- ブレーキシステムオプション:AFS™
- リアアクスル互換性:HH12-142
- リアホイールスポーク:24
- スポーク素材:ステンレススチール-ダブルバット
- スポークプロファイル:エアロ、ストレートプル
- ニップル:アルミニウム、自己ロック
- リアハブ:アルミニウム、ローフランジ
- ベアリング:USB™セラミック、ADJ。カップアンドコーンベアリングシステム
- その他:リアルアクスルテクノロジー
- 重量制限(システム):120kg
- FWBオプション:XDR、HG11、N3W
技術:
2ウェイフィット™:
- チューブレス技術は、最初に自動車業界で使用され、次にオートバイで使用され、現在はサイクリング業界にまで達しています。マウンテンバイクでデビューした後、「道路に出す」時が来ました。それが私たちが提案していることです。
- 私たちは、チューブレスリムと通常のクリンチャータイプとチューブの完璧な互換性を確保するために、2ウェイフィット™テクノロジーを開発しました。2ウェイフィット™ロードバイクホイールは、あらゆる状況に対応できる万能ホイールです。バルブエリアの特別な刻印により、チューブは最大限の精度で取り付けられ、チューブはタイヤ内で完全に安定したままになります。- チューブレスタイヤ用のバルブを収納することもリスクがなく、取り付け時の位置が理想的でないために空気が漏れることはありません。
Usb™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™:
- Fulcrum®は、滑らかさと信頼性の点でハブの非常に高い性能で長い間定評があります。
- 実際、すべてのプロジェクトは当社のR&D部門で完全に開発されており、細部にまで細心の注意を払っています。
- USB™セラミックベアリング(Ultra Smooth Bearings)を備えたハブは、トライアスロンとロードバイクのホイールの滑らかさをさらに高め、重量とメンテナンスの必要性を軽減します。
2:1 Two-to-one™
- ペダルを踏むと、スプロケットの回転力がフリーホイールのスポークを緩め、リムの張力が失われます。
- これにより、ホイール全体の望ましくないフレックスと避けられないエネルギー損失が発生します。Fulcrum®は、2:1 Two-to-One™スポーク比特許により、この古典的なサイクリングの問題を解決しました。
Drsc™ - Directionated Rim-spoke Coupling:
- 独自のリム/スポーク結合システム。リム、スポーク、ニップル、ハブをすべての領域で同じ張力値で適切に整列させます。
Momag™:
- 磁石とたくさんの創意工夫。これが、実績のある「マウントマグネット」システム、またはMoMag™の特許につながりました。
F.i.c. Fulcrum Identification Card - 100% Handmade Quality:
- Fulcrum®は創業以来、今日まで続く特徴を備えています。つまり、赤い「F」で特徴付けられるすべてのホイールを設計、試作、工業化することです。
- 実際、これらは、イタリアの会社の心臓部を代表する最先端部門であるR&D内で形作られます。
- ホイールのすべてのコンポーネント、選択された材料、適用された技術は、Fulcrum®が毎日最大限のパフォーマンスと信頼性を提供するために行う努力の具体的な結果です。
Afs Axle System™:
- Axial Fixing System™は、Fulcrum®がハブにディスクブレーキを固定するために開発したソリューションです。リリースメカニズムの尻部分による拘束は、従来の標準的なものと比較して大きく、構造的な剛性が高く、より正確で強力なブレーキを実現します。
Undrilled Rim Bed:
- ブリッジコネクタに穴がないため、リムはあらゆる点で均一で、ストレスを受ける重要な領域がありません。- 利点はすぐに明らかです。重量が軽く、リムが長持ちし、疲労に対する耐性が向上し、スポークに張力と剛性を高める可能性があり、これは性能の面では応答性と加速性の向上を意味します。
非対称リム:
- 非対称は、リムの張力を改善し、ブレーキとスプロケットカセットからの力をバランスさせるように設計されています。
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特徴 Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
技術 Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
サステイナブル Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
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専門家レビュー. Fulcrum リアスポーク Speed 57 DB DX 4 単位
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