Mavic Cosmic Pro Carbon Disc Road Front Wheel

ディスクブレーキ特定のバージョンで利用できるようになりましベストバリューカーボンホイールタイヤシステム

特徴：

LOW FRONTALドラッグ＆横風安定性のベストバランス：

45ミリメートルの深いNACAプロファイルは、任意の条件で低抗力をもたらします

25ミリメートル外部リム幅は完全にあなたに低ドラッグ＆簡単横風ステアリングを与える25ミリメートルタイヤを統合します

特許取得済みの楕円形のスポークはエアロダイナミクスを向上させます

PERFECT効率と低重量：

25ミリメートルタイヤの低転がり抵抗のための17cの内部リム幅

12Kカーボンフランジ高い横剛性をもたらします

全体のホイールは、高速あなたの登りを保ち、ちょうど1770グラムの重量を量ります

スマートディスクブレーキという制約するようになって：

完璧なブレーキトルク配分のための24スポークフロントとリア

（オプションのアダプタ付き）車軸を通してクイックリリースまたは15ミリメートルに12ミリメートルから車軸を介してフロントハブコンバーチブル

（オプションのアダプタ付き）クイックリリースへ12x142から車軸を介して後輪ハブのコンバーチブル

6ボルトまたはセンターロック

オプションのドライバ本体と、またXD道の互換性

ハブ：

フロントとリアのボディ：アルミ

アクスル素材：アルミ

シールドカートリッジベアリング

フリーホイール：インスタントドライブ360

フロント：互換性の車軸を通してクイックリリース、12と15ミリメートル

リア：アクスル（135および142）を介して、12ミリメートルに変換

タイヤ：

YksionプロGripLink（フロント）＆パワーリンク（リア）

フロントとリアタイヤ：単一の化合物

ケーシング：127 TPI

ブレーカ：フロントケブラー、リアポリアミド

外形寸法：25 622（700x25c）

ディスク規格：6ボルトまたはセンターロック（R）

互換性：

フリーホイール：シマノ/ SRAM、オプションのドライバ団体とカンパニョーロとXD Rに変換

フロントアクスル：12ミリメートルから車軸スルーオプションのアダプターと車軸スルークイックリリースまたは15ミリメートルに変換

リアアクスル：車軸スルー12ミリメートル、オプションadapatersとクイックリリースへの転換

で配信：

BR301クイックリリース

フロント12ミリメートルアダプタ

インスタントドライブ360用リア12x142mmアダプタ

リムテープ

Multifonction調整レンチ

ユーザーガイド

使用目的：

ASTMのCATEGORY 1：唯一の道

ホイールの長い寿命のために、マヴィックは車輪でサポートされている総重量が120キロを超えてはいけない、自転車が含まことをお勧めします

LIGHTNESS：

ISM

Maxtal

効率＆剛性：

GripLink

パワーリンク

インスタントドライブ360

QRM +

安全と信頼性：

SUP

仕様：

重量：

タイヤ700x25：210グラム

タイヤなしペア：1770グラム

タイヤのないフロント：835グラム

タイヤのないリア：935グラム

RIMS

素材：Maxtalと12Kカーボンファイバー

高さ：45ミリメートル

ジョイント：SUP

掘削：伝統的

ディスクブレーキ特定のプロファイル

軽量化：ISM

弁孔直径6.5 mmの

タイヤ：クリンチャー

内部の幅：17ミリメートル

ETRTOサイズ：622x17C

スポーク

材質：スチール

形状：ストレートプル、ブレード付き、ダブルバテッド

ニップル：アルミ、ABS

カウント：24フロントとリア

レーシング：フロントは2を越え、リアIsopulse

技術：

GRIPLINK：

グリップとコントロール

フロントタイヤは、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に地面を保持し、自転車を制御するため、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、GripLinkタイヤは、優れたグリップと余分なパンク保護を提供することで、フロントの使用に最適化されています。

偉大なステアリング制御と最も安全なグリップ：グリッピートレッドコンパウンドと水の避難トレッドパターン

光としなやかな高密度ケーシング：どんな状況でも道路を保持します

干潟のリスクを低減：強いケブラー反穿刺ブレーカー

POWERLINK：

低転がり抵抗：

リアタイヤは、クリンチャーやチューブラーかどうか、完全に電源を転送し、速度を生成するために、ホイールの能力を解放しなければなりません。したがって、パワーリンクタイヤは転がり抵抗を最小にすることによって、後輪用に最適化されています。

最適化されたトレッドパターンに転がり抵抗と安全なグリップ感謝を低減し、優れたエネルギー伝達、

改善されたドライブ：光としなやかな高密度ケーシング

高い耐久性とフラットのリスク低下：ナイロン反穿刺ブレーカー

QRM +

QUALITEデROULEMENTSマヴィック+

私たちの最も厳しいレベル。これらのカートリッジベアリングはもちろんダブルC3内部すきまで密封し、そしてマイクロ調節システムとtopedされています。

高圧延効率のために厳しい公差

パフォーマンスの目標に応じてクイック調整：最大流動性の精度 "自由"調整、またはすべての天候の乗り物に最適な高精度設定

INSTANT DRIVE 360：

新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは、9°と係合するための超軽量かつ高速です。エンドキャップの広い配列は、それが超多用途になりながら、大きな非接触ゴムシールは、低摩擦を提供します。

特大アルミアクスルと硬化合金フリーホイールドライバ本体は40グラムを保存します

40歯デュアルラチェットシステムは、高速9°のエンゲージメントを提供します

ラジアルシールは、より高速かつ完璧な防水性のための低摩擦を提供します

包括的なエンドキャップアダプタが保持システムとドライバ本体のいずれかのタイプとの互換性になります（QR、12x142、HG、ED ...）

EXALITH 2：

高い制動性能

アルミリム用マヴィック排他的Exalith 2の技術は、どのような気象条件での耐久性と制動性能の非常に高いレベルを提供するために洗練されています。

維持パッドが正常レベルに着用しながら、制動距離は、濡れた状態で18％短縮します

Exalith処理は、リムの摩耗を遅らせ、数千キロのための独特の無煙炭グレーの色を維持するために合金を貫通します

静かで高い制動性能と寿命を確保するための新しい特別な黒マヴィックExalith 2ブレーキパッド（ホイールで配信）

SUP：

より強く、より滑らかな関節

SoudéUsinéプロセス。曲げた後、縁ジョイントアーク溶接されています。溶接シームは、その後、滑らかな仕上げのために粉砕されます。

非常に強いリムジョイント

制動時身震い排除

優れたホイールバランス

ISM：

インタースポークミリング

排他的マヴィック特許をコンセプトに、ISMは、リムの耐久性を低下させることなく、光と剛性リムを作成するための穴を各スポーク間のリムの下部ブリッジの機械加工を必要とします。

簡単に登山用の最大40グラム軽量化

楽な加速のための低慣性

MAXTAL：

軽くて強いです

マヴィックの独占、この特定のアルミニウム合金は、従来の6106合金よりも重量比に高い強度を提供しています。

30％より耐性リム

ライターリム

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