Mavic Ksyrium Pro Carbon SL UST Tour De France Disc Tubeless ロードフロントホイール

主な利点

少ない労力で加速して登る：

ホイールセットの重量はわずか1445g
軽量カーボンリムの重量はそれぞれ425g
Instant Drive 360ハブにより、迅速なエンゲージメント、スムーズなローリング効率

信頼できるブレーキ性能：

優れた耐熱性と信頼性を実現するiTgMAXカーボンテクノロジー
レーザー処理されたブレーキトラックにより、ドライまたはウェット状態で予測可能なブレーキ性能を発揮
独自の単一カーボン層リムラッピングは、機械加工やファイバーカットなしで作成されます

パンクのリスクを抑えて、より速くスムーズに回転します。

USTロードチューブレスでは、チューブがなくても摩擦がありません。したがって、転がり抵抗が少なくなり、速度が向上します。
USTロードチューブレスは、タイヤの空気圧を下げてライドをスムーズにし、パンクのリスクを軽減します。
特許取得済みのUSTシステムは、タイヤとホイールの完全な結合を提供するため、取り付け、取り外し、メンテナンスが簡単です

キシリウムラインは、軽量、高い横剛性、快適さと信頼性の無敵の組み合わせを常に提供してきました。

Ksyrium Pro Carbon SL USTをさらに高速化するために、USTロードチューブレステクノロジーを追加しました。チューブをなくすことで摩擦もなくなり、より速く効率よく回転することができます。
また、Yksion Pro USTチューブレスタイヤのタイヤ空気圧を低くして、快適性を高め、ピンチフラットのリスクを軽減できるようになりました。おまけとして、シーラントを含むUSTシステムは軽量です
従来のチューブとタイヤのシステムよりも。追加されたリム幅（19mm内部/ 25mm外部）により、タイヤ内の空気量が増加し、乗り心地がさらに向上し、丸く滑らかになります
リムプロファイルは、そのカテゴリーで最も空力の高いホイールの1つです。

ITgMaxリム成形プロセスでは、独自の熱処理プロトコルにより樹脂が強化され、他のカーボンクリンチャーリムよりも熱に強く耐えることができます。そしてレーザー
ブレーキトラックの準備により、信頼性の高いブレーキ性能が得られます。

スポークは、空気力学を向上させるために、特許取得済みの楕円ブレード形状を使用しています。ダブルバテッドであるため、軽量で乗り心地が向上します。フロントに18、リアに24を使用すると、高い
剛性、軽量、長期信頼性。

キシリウムプロカーボンSL USTには、新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムハブも含まれています。そしてそれを整備する必要があるなら、
ツール不要の設計により、これまでになく簡単になりました。

このスペシャルエディションのユニークなグラフィックは、2019年のツールドフランスルートの登山ステージ、パス、山を祝います。

互換性：

後車軸：クイックリリースのみ
フロントアクスル：クイックリリースのみ
フリーホイール：Shimano / Sram、CampagnoloおよびXD Rに変換可能、オプションのドライバーボディ

ハブ：

フロントベアリング：調整可能なシールドカートリッジベアリング（QRM +）、リアベアリング：自動調整シールドカートリッジベアリング（QRM Auto）
フリーホイール：インスタントドライブ360
前後ボディ：アルミ
アクスル素材：アルミニウム

スポーク：

形状：ストレートプル、エアロ、ダブルバテッド
数：フロント18、リア24
ニップル：アルミニウム、ABS
素材：スチール
レーシング：フロントラジアル、リアイソパルス

互換性のあるアダプターとフリーホイールボディ：

ID360 Shimano / Sramフリーホイールボディ（LV3430100ホイールでお届け）
ID360 XD Rフリーホイールボディ（LV2580100）
ID360 Campagnoloフリーホイールボディ（LV3440100）
ID360 Shimano / Sram Lightフリーホイールボディ（LV3850100）

使用目的：

マックス。圧力：ホイールとタイヤの表示を参照してください。それらが異なる場合は、2つの最小値を使用します
ホイールの寿命を延ばすために、Mavicは、ホイールで支えられる総重量が自転車を含めて120kgを超えないようにすることをお勧めします
ASTM CATEGORY 1：道路のみ
推奨タイヤサイズ：25〜32mm

タイヤ：

フロントとリアのトレッド：11ストームシングルコンパウンド
イクシオンプロUST
USTチューブレスレディ
寸法：25622（700x25c）
ブレーカー：ポリアミド、ビーズ間
ケーシング：127 TPI

リム：

ETRTOサイズ：622x19TC Road
Mavicチューブレステープで使用
素材：3Kカーボンファイバー
高さ：25mm
ブレーキトラック：iTgMAXテクノロジーを採用したカーボン
掘削：従来の
内幅：19mm
バルブ穴径：6.5mm
タイヤ：USTチューブレスおよびチューブタイプ


USTチューブレスレディトラクション、コントロール、軽量USTコンセプトは、慣性とフラットを減らしながら、トラクション、コントロール、快適さを向上させます。 「チューブレスレディ」構造により、軽量化を実現
パフォーマンス向上のためのタイヤ。

QRM +Qualitéde Roulements Mavic +最も厳しいレベル。もちろん、これらのカートリッジベアリングは、C3内部クリアランスで二重にシールされており、微調整可能システムが装備されています。

インスタントドライブ360新しいインスタントドライブ360フリーホイールシステムは超軽量かつ高速で、わずか9フィートです。大きな非接触ゴムシールにより摩擦が少なく、幅広いエンドキャップ
非常に用途が広いです。 iTgMAX積分ガラス転移温度

ITgMAXは、シームレスなカーボンファイバーの複数の層で仕上げられたインナーリムベッドで構成され、ファイバーを切断することなく、ユニークなワンピースリムコンターを実現しています。その後、ブレーキトラックが終了します。
最高のブレーキング効率を確保するためのレーザー加工

アイソパルス：

最適なエネルギー伝達
スポークはドライブ側で放射状にひもで締められ、ドライブ側の皿を最大にするために非ドライブ側で2と交差しているため、左右のフランジ間のスポークの張力バランスが向上しています。

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