Muc Off ハンドルバーターコイズ用タイヤプラグ Tubeless

パンクが大きすぎてぎこちなくて密閉できない場合、バー内に巧みに保管されているMuc Off Stealth Tubeless PuncturePlugの究極のバックアップツールが終了します。付属の拡張シリカプラグは、ほとんどのMTB、ロード、グラベルハンドルバーのサイズをカバーし、プレミアムCNC機械加工アルミニウムバーエンドは、ライドに合わせて10色のアルマイトカラーで利用できます。

軽量で耐久性のある各セットには、シールされていない穴との戦いで立ち往生しているときに乗り戻すために必要なすべてのものが含まれています：ステンレス鋼の2 in 1パンクプラグリーマーツール、さまざまなサイズのタイヤワーム、トリミングナイフ。

実際の動作を参照してください。
小型、軽量、耐久性当社のステルスチューブレスパンクプラグは、これらの危険なパンクを密閉し、トラブルから抜け出すのに最適なツールです。

ハイライト：
わずか4mmの六角レンチを使用してバーにねじ込みます
シーラントだけではシールできない複数の穴を塞ぎ、修理します

警告：
小児の手の届かない場所に保管。ナイフは非常に鋭いエッジを持っているので、注意して使用してください。ロードタイヤの場合、特に高psiで使用したい場合は、安全に交換できるようになったら、プラグ付きタイヤを交換することを強くお勧めします。


特徴：

6061アルミニウムからCNC機械加工。 10色のオプションで陽極酸化。
拡張シリカプラグは、内径17mmを超えるほとんどのMTB、グラベル、ロードハンドルバーに適合します。
さまざまなハンドルバーの直径に合うように、17mm、19mm、21mmのシリカプラグが付属しています
わずか4mmの六角レンチを使用してバーにねじ込みます
シーラントだけではシールされない複数の穴を塞ぎ、修理します
ほとんどのオープンエンドグリップおよびドロップバーと互換性があり、バーの端に84mmの直線セクションがあります。


仕様：

寸法89x 27 x 27mm
重量：33g

方法：
パンクの原因を特定し、破片またはパンクの原因を取り除きます
4mmアレンキーを使用してバーからツールを取り外します。 （ツールが事前にロードされている場合は、手順5にスキップします）ツールに統合されたローレットリーマを使用して穴をきれいにし、粗くして完全なシールを確保することから始めます。
パンクに中型以上のワームが必要な場合は、ツールのローレット部分で穴を数回リーミングします。チューブレステープやタイヤの壁！
次に、タイヤワームをつかみます（ワームをスライドさせるためにツールを使用する必要がある場合があります）。最大サイズはMTBタイヤ用、ミディアムサイズはグラベルタイヤ用、スモールサイズはロードタイヤ用ですが、サイズの穴に最適なサイズを選択できます。次に、ワームの一方の端を指で強くつまんで平らにします。 （メインの大きなスロットではなく、ツールの端にある先端に細いウォームスレッドを使用する場合）
ツールの端にある隙間に通して、ワームがツールの中央に配置されるようにします。
パンク穴を見つけて、ワームがタイヤのほぼ半分になるまで、ツールを穴に挿入します（45度の角度で、タイヤの方向に従って、チューブレステープやタイヤの壁を傷つけないようにします）。ワームの端がタイヤの外側に残っていることを確認してください。
ツールを時計回りに数回転ゆっくりと回してタイヤ内のワームをねじり、ゆっくりと引き上げて取り外します。ワームをタイヤに残し、穴を塞ぎます。
タイヤを希望の圧力に再膨らませます。 （ロードバイクでは最大80 PSIをお勧めします！）
最後に、ナイフを使用してワームの端を慎重にトリミングします。自転車の非駆動側に立ち、自転車から離れることをお勧めします。トリムプラグを下ろして、タイヤから少なくとも35mm突き出ているようにします。 （注意–これは1本の鋭利なナイフですので、注意して使用し、常に体から切り離し、指に近すぎないようにしてください!!
これで、ロールする準備ができました！


含まれるもの：

ペアで提供：
1xステンレス鋼2in1パンクプラグ/リーマーツール
1xナイフトリミングツール
5 xシンタイヤワーム、5 xミディアムタイヤワーム、5xシックタイヤワームが付属

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