Niner SIR 9 GX Eagle 29 2020 MTB Bike

ライダーに限界を押し広げるように頼むNinerの[R] evolutionトレイルジオメトリの周りに設計されたこのレイノルズ853スチールフレームでライドを管理してください。一生懸命乗ります。速く乗ってください。結局のところ、それは空気硬化され、熱処理された本当に時間をかけてテストされた材料から作られています。 SIR 9の効率的でありながら準拠した乗り心地は、よりシンプルな時間に戻ります。リンケージと複雑なショック設定のない時代。あなたがペダルに入れたすべてのエネルギーがあなたを前進させる時間。
特徴：
再設計されたボトムブラケットとチェーンステイジャンクション：乗り心地とタイヤのクリアランスを念頭に置いて、この重要なフレームジャンクションを設計するために最大限の努力をしました。 PF 30ボトムブラケットを使用すると、標準のプレスフィットボトムブラケットを使用できます。シンプルにする場合は、偏心したボトムブラケットを取り付けてシングルスピードで使用できます。チェーンステーヨーク内部の隠されたプレートは、力の伝達を向上させるために、硬化および強化されます。
複数の取り付けオプション：収納、収納：18。 18の取り付けポイントのように、ラックやフェンダー、弁当箱、水筒などを走らせることができます。このフレームは用途が広いです。
Ninerの[R] evolutionトレイルジオメトリ：トレイルジオは、ライダーをバイクのバランスのとれた甘い場所に配置します。トップチューブが長いほど、ヘッドチューブが緩いほど、チェーンステーが短いほど、楽しくて扱いやすいものになります。
仕様：
BBタイプ：73 mm PF30 BBシェル（BSAタイプBBにはアダプターが必要）
衝撃サイズ：N / A
衝撃取り付けハードウェア：N / A
ショックサグ：なし
シートポストのサイズ：27.2
シートカラーサイズ：31.8
フロントディレイラー：34.9サイドスイング、フロントプルフロントディレイラー
ヘッドセット：1.125´´ X 1.5´´テーパーゼロスタックヘッドチューブ、上部44mm、下部56mm、ケインクリーク説明：ZS44 / 28.6 ZS56 / 40
ベアリング仕様：なし
後輪間隔：148 X 12後部間隔
ボトルマウントの場所の説明：すべてのサイズに2つの内側の三角形のボトルマウント、1つのマウントダウンチューブ
最大タイヤサイズ：最大29 X 2.4または27.5 X 3.0のタイヤに適合可能（タイヤサイズはブランドによって異なり、一部のタイヤは適合しない場合があります）
チェーンリング構成：標準の1X、2X、3Xシステムと互換性があります
1x最大チェーンリングサイズ：36T
Qファクター：168 mm
最大フォークトラベル：120 mm
ISCG互換性：なし
最大ローターサイズ：ポストマウントディスクブレーキ180 mm最大ローターサイズ
フォークオフセット：約51mmオフセット設計
バイオセントリック：バイオセントリックに対応
フレーム：サー9レイノルズ853スチールブースト
フォーク：Formula Selva 120mm
ホイール：TFHPCワイドブースト
フロントタイヤ：WTB Vigilante 2.3 Tubeless Light Fast Rolling
リアタイヤ：WTB Vigilante 2.3チューブレスライトファストローリング
フロントブレーキ：Formula Cura
リアブレーキ：Formula Cura
フロントディスク：フォーミュラ固定180 mm
リアディスク：フォーミュラ固定160 mm
ボトムブラケット：SRAM GX Eagle PF30 175 mm 32歯
ベアリング：SRAM PF30
チェーン：SRAM GX Eagle
カセット：SRAM XG1275 10 50
リアディレイラー：SRAM GX Eagle
シフター：SRAM GX Eagle Trigger
ステム：Renthal Apex D35
ハンドルバー：レンタルFatbar Lite Alu D35 10ライズ
ヘッドセット：Niner
グリップ：Ergon GE1
シートポスト：SRAMリバーブ30.9x390 mm 125 mm CJリモート
クランプ：Niner
サドル：Ergon SM10
技術：
汎用性はゲームの名前です。ブースト間隔により、ホイールとタイヤのオプションが可能になります。幅2.4インチまで、または27.5プラス幅3インチまでの29インチホイールを実行します。 （一部のタイヤとリムの組み合わせは適合しない場合があります。）
適切なテーパーヘッドチューブにより、ライダーはフロントフォークテクノロジーに対応できます。
鋼は古典的かもしれませんが、それは時代に遅れないということではありません。そのドロッパーを実行します。か否か。オプションがあります。オプションは良いです。
チェーンステイヨークはエンジニアリングの工夫の一部です。強度と剛性を高め、ISOの国際的なマウンテンバイクの基準を満たすために、ほぼ統一されたヨークを作成しました。そして中に隠されているのは、剛性を増すプレートです。
新しいSIR 9は、すべてのバイクに対応しているわけではありません。次に、それをユニコーン9と呼びます。ただし、これは「最も多くのことを行う」自転車です。つまり、やりたいことのほとんどを実行して、うまく実行できます。いいえ、軽量のレースバイクではありませんが、レースは可能です。 （豚でもありません）10インチのダウンヒルバイクでもありませんが、細断することはできます。そして、それは細い疲れた砂利グラインダーではありませんが、あなたはそれを積み込んであなた自身の冒険に出かけることができます。それは本当にあなたができる自転車です–ほとんどそれをしてください」。

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