Shimano Dura Ace R9170 C60 Disc Tubular ロードバイクの後輪

プロレースパフォーマンス、全天候の信頼


特徴：

センターロック
D2リム
OPTBALスポークシステム
ロードEスルー12 mm
超軽量フルカーボンリム

メリット：

パフォーマンス重視のトライアスリートやロードレーサー向け
バランスのとれた低慣性と空気力学
空力性能
ドライブ剛性の向上
リジッド内で軽量
ディスクブレーキシステム


仕様：

平均重量：829 g
備考：* 10スピードCSを使用するにはアダプターが必要です
Axle_Fixingメソッド：12mm E THRU
スルーアクスル（長さ：内径）_142 x 12 mm
Bearing_Cone：CBN仕上げ
Bearing_Cup：CBN仕上げ
Bearing_Stainless：ボール
ブレーキタイプ：センターロックディスクブレーキ
互換性のあるスポークプロテクター：CP W1460
ディスクマウント：140mmディスクローター互換
ディスクマウント：センターロック
フロント/リア：リア
古い（mm）：142
リアスピード：10 * / 11
Reflector_AS：CATEYE RR 550 WUA SW
Reflector_DIN：CATEYE RR 317 WUA SW
リフレクター_JIS / CPSC：CATEYE RR 550 WUW SW
リム高さ（mm）：60
リム_リムジョイント：28
スポーク数：24
タイヤ推奨サイズ：23 28´´ 28 28´´
タイヤタイプ：管状
ホイールサイズ：700C

技術：

D2 RIM：
空力性能は風向に影響されます。 D2リムを作成するために、SHIMANOのエンジニアは正面と横風の両方を考慮し、実際のライディング条件で最適なパフォーマンスを達成することを目指しました。風洞および路上での広範なプロトタイプテストにより、深いタイヤベッドを備えた幅広のリム形状が、さまざまな条件で最高の性能を発揮することが証明されました。シマノD2リムプロファイルは、ヨー角度が0〜15度の範囲で、他のエアロシェイプリムよりも空気抵抗を低減します。このリムのデザインは、ホイールの横方向の剛性も高め、垂直方向のコンプライアンスを改善して、路面でのコントロール、快適性、耐久性を向上させます。

OPTBALスポークシステム：
OPTBALリアホイールスポークシステムは、21本のスポーク（ドライブ側に14本、非ドライブ側に7本）を備えています。今日のホイールのカセット間隔は、従来の1：1スポークシステムでアンバランスなテンションを生み出します。このアンバランスは11スピードカセットで強化され、ドライブ側のスポークのテンションがほぼ2倍になります。一般的に、高張力スポークと低張力スポークは、それぞれスポークニップルが故障し、緩む傾向があります。アンバランスなテンションは耐久性と強度に影響します。 OPTBAL設計はスポークの張力を再調整し、ホイールの剛性と強度を高め、より耐久性のあるホイールを実現します。

カップ＆コーンベアリング：
カップ＆コーンタイプのアンギュラコンタクトベアリングは、横方向および縦方向の荷重をより効果的に変位させ、超スムーズな回転と長い耐久性を実現するため、シールドカートリッジ産業用ベアリングよりも優れた強度を発揮します。アンギュラコンタクトベアリングにより、メンテナンス、調整、保守も容易になります。

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