Sram Gx 2X10 Abr Baja 38/36 Doble Tiro Front Derailleur

ロープロファイルGX 10スピードフロントディレイラーは、具体的には、SRAM X GLIDE™シフトのために設計されました。完璧なシフトは、あなたが再び予測不可能なオフロードの地形であなたのスピードとパワーを損なうことは決してないだろうことを意味します。これ以上、これまで、シフトを逃しません。 X GLIDE™は今、彼は右のギアに入ります。

特徴：

X GLIDE™フロントシフト技術を持つ2×システム

クランプの多種多様なマウント提供され、直接マウントオプション

専用の上部と下部のプル

仕様：

速度：2×10

材質：スチールケージ、鍛造AL6061クランプ

重さ：134 161グラム

マウントオプション：高クランプ、低クランプ、高ダイレクトマウント、ローダイレクトマウント、ミッドダイレクトマウント

プル：トッププル、ボトムプル

テクノロジーのハイライト（複数可）：X GLIDE™、EXACTアクチュエーション™

技術：

EXACT作動™：

10スピードリアシフトに：1作動比（ディレイラーの動きシフターケーブル旅行：）私たちは最初から私たちの道路技術を立ち上げたとき、我々は我々のMTB実績のあるSRAM 1を再適用しました。 EAは、リアディレイラーハンガーデザイン、タイトコグ間隔で正確なケーブル張力のバランスをとるの不安行為を安定化/簡素化するのに役立ちます。結果：設定する最も簡単なインデックス変速システム、それがそのように留まります。

Xグライド™：

どんな、いつでもスムーズにシフトしないことができることを想像してみてください。我々は、フルパワーシフトを話しています。ダウン、アップ、どんなトレイル要求。 Xグライドドライブトレインの利点は、あなたがそれについて考えるとき、あなたが乗るように信じられないほどインパクト簡単です、まだ。完璧なシフトは、あなたが再び予測不可能なオフロードの地形であなたのスピードとパワーを損なうことは決してないだろうことを意味します。

ここでは、我々はそれをした方法は次のとおりです。TRUVATIVのクランクエンジニアは、古い基準を捨てたと地面から新しいギアジオメトリを開発しました。彼らは正確に異なるサイズのチェーンリングをペアリング、チェーンがリングに係合しどこで、どのように再設計されました。ギアを揃えることによりチェーンピボットピンではなく、チェーンリンク - あなたはダブルシフトの機会を得るの真ん中にリベットを拾います。

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