Sram X1 1400 GXP Boost Crankset

品質と耐久性が安定したパフォーマンスを毎回出て配信するためのSRAM X1クランクセットに結合します。 SRAMのX SYNC™歯形を搭載し、X1のクランクセットは、完全なチェーン制御用に設計されています。各歯の厚さは、CNCは、チェーンの内側と外側リンクとシームレスに動作するように機械加工です。そして、5使用可能なチェーンリングで、あなたが乗るように合わせてギア範囲をパーソナライズすることができます。

特徴：

CNCは7075機械加工、2トーンは、SRAMの1x™ドライブトレインのX SYNC™チェーンリング-不可欠なコンポーネントをアルマイト処理しました

X SYNC™背の高い、正方形の歯のデザインが最大のチェーン制御を提供

シャープ、狭い歯形と丸みを帯びた面取りエッジ偏向チェーンの管理を支援

インナーチェーンリンクとローラー用の泥クリア凹部

チェーンリングガードオプション

鍛造アルミクモを有する中空鍛造アルミアーム

148は互換性のBOOST

仕様：

アーム素材：中空鍛造アルミ蜘蛛と6000系アルミニウムアームを偽造しました

チェーンリング素材：CNCは7075、2トーンアルマイトを機械加工しました

重量：680グラム（24ミリメートルスピンドル、175ミリメートル、32トン）

ボトムブラケット：BB30、プレスフィット30、GXP®、プレスフィットGXP®

チェーンリング：X SYNC™CNC機械加工チェーンリング

推奨チェーン：PCのX1

インターフェース：24ミリメートル、30ミリメートル

テクノロジーのハイライト（複数可）：X SYNC™、BB30は、30、GXP®、プレスフィットGXP®、BOOSTをプレスフィット

オプション：BOOST 148

技術：

BB30：

深刻な軽量化に加えて、このボトムブラケットは狭いQファクター、より足首クリアランス、大きな軸受耐久性と強力なクランク構造を意味します。

GXP®：

GXPの樋シールデザインは、摩擦、重量向上感触と性能の両方をカットします。

プレスフィット™：

外部GXPボトムブラケットの変形、プレスフィットは最大40グラムの軽量をカットし、代わりにそれらをスレッドのフレームに軸受カップを押すようにすることによって、インストールを容易にします。これは、クランク軸の長さと直径を変更する必要はありません。

プレスフィット30™：

これは、SRAM率いる新しいデザインです。これは、1魅惑のパッケージにBB30とプレスフィットボトムブラケットからすべてがベストです。このボトムブラケットは30ミリメートルスピンドルクランクセット用に設計されています。プレスフィット30との主な違いは、ベアリングがフレームに取り付けられている方法です。ベアリングはフレームボトムブラケットシェルに圧入されるナイロンカップ内に収容されています。プレスフィット30は、ベアリングの寿命を延ばすために、事前にカップに組み立て、統合されたシールを備えています。フレームは、このシステムに対応するために46ミリメートル、内径ボトムブラケットシェルが必要になります。 MTB用プレスフィット30は73ミリメートル幅の広いシェルが必要になりますしながら、道路のためのプレスフィット30は68ミリメートル幅の広いシェルが必要になります。長所：巨大な軽量化、狭いQファクター、より足首クリアランス、大きな軸受耐久性、剛性の高い/強いクランク建設、簡単なインストール。フレーム剛性を増加させ、より大きな直径のフレームチューブを可能にします。短所：まだ検索。

X SYNC™：

SRAM X SYNC™1Xチェーンリングは、性能と耐久性の最高レベルを提供します。背の高い正方形の歯のエッジ™SRAMのXのSYNCは、伝統的な三角形状の歯よりもチェーン早く従事します。シャープで狭い歯形だけでなく、丸みを帯びた面取りエッジは、偏向チェーンを管理するのに役立ちます。泥だらけの状態で可能な限り最高のパフォーマンスを提供するために、X SYNC™チェーンリングは、インナーチェーンリンクとローラのために泥をクリアする凹部を有するように設計されています。ドイツで設計され、X SYNC™リングは、SRAM 1X™ドライブトレインの不可欠な部分です。

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