Sram ハイダイレクトマウントフロントディレイラー GX 2X11

ロープロファイルGX 2x11フロントディレイラーは、SRAMの2x11のXグライド™シフトのために特別に設計されました。私達の広い範囲10 42トンカセットとGX 2xのリアディレイラーと対になった場合、GX 2x11は、これまでの2倍のドライブトレインで提供されるギアの最も広い範囲を提供します。クランプの多種多様なマウント提供され、直接マウントオプション。

特徴：

X GLIDE™フロントシフト技術と幅広い2x11システム

クランプの多種多様なマウント提供され、直接マウントオプション

専用の上部と下部のプル

仕様：

スピード：2x11

材質：スチールケージ、鍛造AL6061クランプ

重さ：123 153グラム

互換性：X作動™

マウントオプション：高クランプ、低クランプ、高ダイレクトマウント、ローダイレクトマウント、ミッドダイレクトマウント

プル：トッププル、ボトムプル

テクノロジーのハイライト（複数可）：X作動™、X GLIDE™

技術：

X作動™：

SRAM 1Xのために特別に開発された、X作動は全体の10から42の歯カセット全体にシャープかつ一貫したシフトし続けます。

Xグライド™：

どんな、いつでもスムーズにシフトしないことができることを想像してみてください。我々は、フルパワーシフトを話しています。ダウン、アップ、どんなトレイル要求。 Xグライドドライブトレインの利点は、あなたがそれについて考えるとき、あなたが乗るように信じられないほどインパクト簡単です、まだ。完璧なシフトは、あなたが再び予測不可能なオフロード地形であなたのスピードとパワーを損なうことは決してないだろうことを意味します。

ここでは、我々はそれをした方法は次のとおりです。TRUVATIVのクランクエンジニアは、古い基準を捨てたと地面から新しいギアジオメトリを開発しました。彼らは正確に異なるサイズのチェーンリングをペアリング、チェーンがリングに係合しどこで、どのように再設計されました。ギアを揃えることによりチェーンピボットピンではなく、チェーンリンク - あなたはダブルシフトの機会を得るの真ん中にリベットを拾います。

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