Sram ブレーキレバー Code R G2 EU

CODEの弟はちょうど強くなりました。すべての新しい鍛造デュアル直径、4ピストンキャリパーを備えたCODE Rは、コントロールやフィーリングを犠牲にすることなくパワーアップします。ウォレット上での作業を簡単にするためのシンプルなデザインにより、CODE RはCODEファミリの信頼性、強さ、使い勝手の良いサービス性を維持します。テーパーボア™テクノロジのフェードフリーブレーキングとAvidの実績のあるパワーリザーブジオメトリ™の上にあるスタイリッシュで強力な統合リザーバーを備えたCODE Rは、このブレーキを誰かの「小さな」兄弟と呼ぶ前に思い浮かべます。

特徴：

実証済みのX HORIZON™デザインと新しいタイプ3ローラーベアリングクラッチ™テクノロジーを組み込んだ完全に再設計されたリアディレーラー

再設計されたマウントシステムと再配置されたCAGE LOCK™は堅牢性を付加します

Eagle™プーリー技術により、より高い効率、鮮明なシフト、静音動作

カーボンケージと軽量のハードウェアは軽くて丈夫です

仕様：

重量：395グラム（160mmローター、フロントポストマウント）

レバー材質：アルミニウム

キャリパーの設計：4ピストン、2つの直径、鍛造2ピース

仕上げ：グラファイトグレー

ロータ：中心線160/170/180 / 200mm

パッド：オーガニック、トップローディング

流体：DOT 5.1

マウント：両持ち梁

調整：ツールフリーリーチ調整、調整可能なバンジョー、トライアライメントCaliper Positioning™

特殊機能：TaperBore™テクノロジー、リバーシブル、ブレークアウェイレバー、スプリットクランプ、MatchMaker™X対応

使用目的：TR / EN / GR

ピボット：3つのカートリッジベアリングレバーピボット

技術：

Bend Zone™：

クラッシュが発生することはわかっています。そのため、Bend Zoneを作成しました。強力なヒットの間、通常のレバー・ベンド・ゾーンを破ると、レバーがたわむことができ、レバー本体を大規模な大虐殺から救うことができます。 Flintstoneスタイルのブレーキングに頼らなくても、あなたは森の外に出ることができるだけでなく、新しいレバーボディを入手する必要もありません。

ディープストロークモジュレーション™：

ハードブレーキとブレーキの間に細かい線があり、牽引力を失います。ディープストロークモディフィケーションを使用すると、ライダーはそのラインを完全にナビゲートし、最も強力なブレーキをフィネスで制御することができます。

DOT 5.1™：

熱はブレーキシステムの敵であるため、熱管理の進歩は乗車の進歩を意味します。私たちのシステムでは、DOT 5.1がDOT 4よりもほぼ3倍長く沸騰することがわかったので、さらに極端な状況でも完璧なパフォーマンスが得られます。

総合貯水池：

TaperBore Technology™を使用して、油圧ディスクブレーキレバーにリザーバとマスタシリンダを統合し、超滑らかな（さらに軽量の）レバーデザインを作成しました。

パワーリザーブジオメトリ：

一日の終わりには、ブレーキレバーはあなたの手が生成する力を単純に倍にします（ナットクラッカーのように）。 Avidのパワーリザーブジオメトリ™は、レバレッジの物理学とあなたの手の快適性を考える方法を表しています。この哲学は、ブレーキのビジネスにおける他のものと根本的に異なります。ピボット配置のために、物理的には、他のブレーキレバーでは、引っ張ると指が滑り落ちる傾向があります。 Avidは異なっています。実際、ハンドルバーに近いピボットを備えたレバーを設計しました。結果として得られるレバーの動きは、内向きの動きが少なく、指の自然な動きに近い弧であり、ブレーキに大きな力を与えます。クールな部分は、すべてのAvidレバーにあります。

TaperBore Technology™：

用語「テーパボア」は、当社のエリクシールおよびコード・レバーにおける独自の特許出願中の閉鎖システムを指す。重量を節約し、超滑らかに見え、レバーのフィードバックを向上させ、最も重要なことに、より多くのパワーとコントロールを提供します。

トップローディングパッド：

あなたとトレイルの間の唯一のものがバイクのメンテナンスであるとき、毎秒重要です。トップローディングパッドを使用すると、新しいディスクブレーキパッドをホイールを外したり、キャリパーの下で作業したり、上下逆さまのパッドジャグリングをすることなく取り付けることができますので、はるかに早く乗る準備ができます。

Tri Align™キャリパーポジショニングシステム™：

あなたの人生をより良くするもうひとつのオリジナルのAvidテクノロジー - 設置と調整が容易なブレーキはありませんでした。 AvidのTri Align™Caliper Positioning System™を使用すると、キャリパーとロータの位置合わせが文字通り数秒かかります。 CPS™ボルトを少し緩めてから、ブレーキレバーを握りながらボルトを締め直してください。パーフェクトなキャリパーアラインメント。 重要な注意：左のレバーはフロントブレーキと連動し、右のレバーはバックブレーキと連動します。 左のギアシフタはチェーンリングで動作し、右のギアシフタはサイクリングカセットで動作します。

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