Vittoria Cross XL Pro TNT 700 Tubeless Gravel Tyre

Cross XL Pro

クロスXLのクリンチャーバージョン、150 TPIケーシング、 TNT技術においても同様である。

150 TPI

ケーシング糸密度は、1インチあたりの糸（1インチ= 25.4mm）で測定され、TPIとして知られている。ケーシングは、タイヤまたはチューブの心臓部であり、ゴムと糸（ナイロン、綿、ケブラーまたはCorespun）でできています。

標準的なロードタイヤは、通常、24〜55TPIのケーシングを有する。ヴィットーリアのタイヤとチューブラーは、26 TPIから320 TPIに及ぶ。高性能を求めるライダーは、より高いTPIタイヤを選択する可能性が高い。

多くのスポーツライダーにとって、約150 TPIの折り畳み式タイヤは、重量、転がり抵抗、耐久性、快適性のすべての妥協点です。より高いTPIは、重量および転がり抵抗の低減という利点をもたらすが、耐久性に対する不利益をもたらす。それにかかわらず、より強く弾くことを目指すライダーは、通常、TPIが200以上のチューブラーとオープンチューブルを探し出します。

ドライコンディション

このタイヤは乾燥した状態での性能に最適化されています。グリップが減少する可能性があるため、スピードを調整し、湿度の変化や変化に注意してください。

TNT

•XC用120 TPIナイロンケーシング、オールマウンテン/エンデューロ用60 TPI（ブチルインナーライナーなし）

•追加のサイドウォール保護層（ナイロン織物と耐摩耗性ゴムコンパウンド）

•チューブレスタロン（標準とチューブレスの両方のリムに適合）

ヴィクトリアクリンチャー

ナイロンクリンチャーバージョンは次のとおりです。

低転がり抵抗の耐摩耗トレッド

優れたフラットプロテクション用PRB 2.0ブレーカ

26〜220 TPIの強力なナイロンケーシング

ブチルまたはラテックスインナーチューブ

折りたたみ可能でリジッドなバージョン

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