Zipp Super 9 Carbon CL Disc Tubular ロードバイクの後輪

Super 9は、最善を尽くすために必要なテクノロジーを提供します。実績のあるSuper9チューブラーディスクブレーキホイールは、最高の空気力学、パワー伝達、剛性、軽量性、耐久性を最適化します。スーパー9は、最も広いポイントからハブまでフラットのままです。この比較的シンプルな外観の形状は、高速で剛性の高いホイールになります。それに加えて、ディスクブレーキの変調と阻止能があれば、トライアルまたはタイムトライアルコースを攻撃する準備が整います。


特徴：

私たちの印象的なダイレクトプリントテクノロジーで適用されたスピードを叫ぶ新しいZippグラフィックスとコスメティックアイデンティティ
ディスクブレーキのより優れた阻止能と変調
エアロ、耐久性、軽量
センターロッキングローターインターフェース。ロックリングが含まれています
Xdr™またはSram / Shimanoドライバーボディ
Campagnoloドライバーボディは別売り


仕様：

サイズ（ホイール）：700c
リム構造：カーボン
タイヤの互換性：クリンチャーチューブレス対応
ブレーキの互換性：ディスク（センターロック）
ドライバーボディタイプ：Sram Xdr、Sram / Shimano Road
リム内側幅：N / A
リム仕上げ：Udファイバー、Impressテクノロジー
リムプロファイル：対称


技術：

印象づける：
グラフィックスをホイールに直接印刷するZippのLmpressグラフィックステクノロジーを採用し、ディンプルが設計どおりに機能できるようにしました。渦放出、つまり空気がホイールから放出される速度を制御するのに役立ちます。これを管理することは、安定性にとって非常に重要です。 Lmpressグラフィックスは、808Nswに独特のステルスな外観も与えます。

Xdr：
Xdrドライバー本体は、11歯未満の歯車を組み込んだカセット用のユニバーサルマウントシステムです。これにより、新しいリアアクスル標準、カセットツール、またはハブの再設計を必要とせずに、より軽量で用途の広いドライブトレインが可能になります。 XdrインターフェースはXdより1.85mm長く、ロードハブアプリケーション用に設計されています。 Xdrドライバーボディは、カセットが1.85mmスペーサーで取り付けられている場合、すべてのXdカセットと互換性があります。

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