Formula Selva S 15x110 mm 43 Offset Widelec MTB

Selva S stanowi punkt odniesienia dla enduro, agresywnego kolarstwa szlakowego i e-kolarstwa górskiego. Niesamowita niezawodność dzięki potrójnej sprężynie ujemnej cewki po stronie powietrza. Świetne, przyjazne dla użytkownika podejście z myślą o wszechstronności.

Dzięki technologii CTS Selva S oferuje całkowicie konfigurowalne tłumienie, które można dostosować do każdego stylu jazdy. Z Selva S otrzymujesz dwa zawory CTS, złoty (zainstalowany) i niebieski (w pudełku).

Dzięki technologii Internal Floating Technology (IFT), super niezawodnemu systemowi, który drastycznie zmniejsza typowe tarcie tradycyjnego widelca, Selva S zapewnia maksymalną płynność i pozwala na doskonałą precyzyjną regulację.

Selva S to widelec, który łączy dwa różne światy: łatwość obsługi i dogłębną personalizację. Widelec, który w ciągu kilku lat stał się pierwszym wyborem wielu rowerzystów.

CTS (system strojenia kompresji):
Strojenie widelca nigdy nie było tak proste. Dzięki CTS możesz szybko dostroić zawieszenie z niezwykłą dokładnością. Ty decydujesz, jakie ustawienie jest najlepsze dla Ciebie i Twojego widelca, wybierając spośród 7 różnych zachowań. Ustawiasz go samodzielnie w pięć minut, w swoim warsztacie. Wolność jest teraz w twoich rękach.

RCC (zdalne sterowanie kasetą):
- Remote Cartridge Control to działający w locie system, który precyzyjnie dostraja ogólną kompresję. W większości widelców opcje strojenia muszą być wykonywane na samym widelcu lub zdalnie za pomocą mechanicznej linki obracającej pokrętło. W przypadku naszego RCC przyjęliśmy zupełnie inne podejście: zdalną regulację, która zostaje zintegrowana z wkładką. Dajemy rowerzystom możliwość regulacji ogólnej kompresji na szlaku podczas jazdy bezpośrednio z kokpitu. Dzięki RCC dokładne dostrojenie ogólnej kompresji jest kontrolowane przez 13 różnych pozycji, od pełnego otwarcia do zablokowania.

HEX (konstrukcja sześciokątna):
Odporność widelca na zginanie jest kluczowym czynnikiem zapewniającym maksymalną precyzję jazdy. Widelec, który odbija się zbyt szybko, może sprawić, że jazda stanie się niebezpieczna z ogólnym brakiem kontroli, przede wszystkim podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Podobnie ważne jest, aby widelec nie był zbyt sztywny, ponieważ jazda może być zbyt męcząca. Projektując Selva R mieliśmy na uwadze podstawowy cel, znalezienie idealnego punktu równowagi między sztywnością a giętkością, to samo co w przypadku naszych standardowych widelców. Dzięki Hexagon Design naturalna elastyczność widelca została radykalnie zmniejszona dzięki tej lekkiej metodzie. W ten sposób udało nam się połączyć zalety standardowego doładowania ze sztywnością tradycyjnego widelca.

ILS (zintegrowany system zamykania):
- ILS (Integrated Locking System) całkowicie poprawia konstrukcję osi przelotowej. Dźwignię można łatwo zdemontować w celu ponownego założenia w praktycznie dowolnej pozycji. ILS może być używany na tylnej osi, która wymaga narzędzia do demontażu. Ponadto system ILS zapobiega nadmiernemu dokręceniu przedniej osi, dzięki czemu demontaż koła jest szybki i prosty. Dla naszych przyjaciół maniaków wagi, ILS można usunąć bez wpływu na funkcjonalność osi przelotowej.

IFT (wewnętrzna technologia pływająca):
IFT (Internal Floating Technology) jest tym, co naprawdę odróżnia nasze widelce od innych widelców. Gładkość jest bardzo ważna z punktu widzenia działania zawieszenia. Po wielu testach powłok kłonic wiemy już, że mają one minimalny wpływ na zmniejszenie tarcia. W IFT chcieliśmy podejść do tego aspektu z zupełnie innego punktu widzenia. Wszystkie widelce, niezależnie od ich sztywności, podczas jazdy doświadczają pewnego rodzaju naprężeń bocznych. Ten rodzaj naprężeń zwiększa tarcie części wewnętrznych. Dzięki konstrukcji Formula, nasz wkład hydrauliczny jest konstrukcyjnie połączony z goleniami i dolnymi goleniami. Podczas jazdy nasze elementy wewnętrzne kompensują zewnętrzne naprężenia wywierane na widelec. Powoduje to niesamowitą redukcję tarcia.


Dane techniczne:

- All Mountain, rower elektryczny, widelec Enduro
Podróż:
- Standardowe: 130 mm

Geometria:
Oś do korony: 565 mm +/- 5 mm przy 160 mm skoku
Przesunięcie wideł (nachylenie): 43 mm
- Maksymalny rozmiar wirnika: 203 mm

Rura sterowa:
Rozmiar: Stożkowy 1 1/8” - 1,5”

Korona:
-Materiał: Hollow kute aluminium

Obniżenia:
Rezygnacja: 15QR BOOST (standard) / 20QR BOOST (opcja)
Oś: zintegrowany system blokowania (ILS): 15QR lub 20QR

Kłonice:
- Średnica (Ř): 35 mm
- Materiał: aluminium 7075
Wykończenie: twarda anodowana czerń

Korekty:
Odbicie: regulacja 21 kliknięć
Kompresja: regulacja wysokiej i niskiej prędkości 12 kliknięć
System strojenia kompresji: w zestawie zawory złote i niebieskie (inne zawory opcjonalne)
Blokada: zamontowana na koronie
Zdalna kaseta: opcjonalna

Inne funkcje:
Tłumienie: wkład wpuszczany z wewnętrzną technologią pływającą
- Typ sprężyny: sprężyna powietrzna

Waga:
- Wersja standardowa (130 mm): +- 1940 g