Formula Garfo de MTB Selva S 15x110 mm 43 Offset

Selva S representa a referência para enduro, mountain bike agressivo e mountain bike. Impressionante confiabilidade graças à mola negativa da bobina de estágio triplo no lado do ar. Uma ótima abordagem amigável com a versatilidade em mente.

Graças à tecnologia CTS, o Selva S apresenta um amortecimento totalmente personalizável, adaptável a qualquer estilo de pilotagem. Com o Selva S você obtém duas válvulas CTS, Gold (instalada) e Blue (na caixa).

Com a tecnologia de flutuação interna (IFT), um sistema super confiável que reduz drasticamente o atrito típico de um garfo tradicional, o Selva S garante a máxima suavidade e permite um ótimo ajuste fino.

Selva S é o garfo que reúne dois mundos diferentes: facilidade de uso e personalização em profundidade. Um garfo que, em poucos anos, conseguiu se estabelecer como a primeira escolha de muitos pilotos.

CTS (Sistema de Ajuste de Compressão):
- Ajustar seu garfo nunca foi tão direto. Com o CTS, você pode ajustar sua suspensão rapidamente com extrema precisão. Você decide qual é a melhor configuração para você e seu garfo, escolhendo entre 7 comportamentos diferentes. Você mesmo monta em cinco minutos, na sua oficina. A liberdade está agora em suas mãos.

RCC (Controle Remoto do Cartucho):
- Remote Cartridge Control é um sistema on-the-fly que ajusta com precisão a compressão geral. Na maioria dos garfos, as opções de ajuste devem ser feitas no próprio garfo ou remotamente por um cabo mecânico girando um botão. Com o nosso RCC, adotamos uma abordagem completamente diferente: um ajuste remoto que fica integrado ao cartucho. Damos aos pilotos a oportunidade de ajustar a compressão geral na trilha, enquanto pedalam, desde o cockpit. Com o RCC, o ajuste fino da compressão geral é controlado por 13 posições diferentes, de totalmente aberto a bloqueado.

HEX (design hexagonal):
- A capacidade de um garfo de resistir à flexão é um fator chave para a máxima precisão de pilotagem. Um garfo que rebate muito rápido pode tornar a condução insegura com uma falta geral de controle, principalmente na frenagem e nas curvas. Da mesma forma, é importante que o garfo não seja muito rígido, pois pode tornar a condução muito cansativa. Ao projetar a Selva R, tínhamos um objetivo fundamental em mente, encontrar o ponto de equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade, o mesmo que nossos garfos padrão. Graças ao design hexagonal, a flexibilidade natural do garfo diminuiu drasticamente com esse método leve. Desta forma, conseguimos combinar as vantagens do boost padrão com a rigidez de um garfo tradicional.

ILS (Sistema de Bloqueio Integrado):
- ILS (Integrated Locking System) melhora completamente o design do eixo passante. A alavanca é facilmente removível para reinserção em praticamente qualquer posição. O ILS pode ser usado em um eixo traseiro que requer uma ferramenta para remoção. Além disso, o ILS foi projetado para evitar o aperto excessivo do eixo dianteiro, tornando a remoção da roda rápida e simples. Para nossos amigos fanáticos por peso, o ILS pode ser removido sem afetar a funcionalidade do eixo passante.

IFT (Tecnologia de Flutuação Interna):
- O IFT (Internal Floating Technology) é o que realmente diferencia nossos garfos de qualquer outro garfo. A suavidade é muito importante em termos de desempenho da suspensão. Depois de muitos testes em revestimentos de escoras, agora sabemos que eles têm um efeito mínimo na redução do atrito. Com o IFT, queríamos abordar esse aspecto de um ponto de vista muito diferente. Todos os garfos, independentemente de sua rigidez, sofrem algum tipo de estresse lateral durante a condução. Este tipo de tensão aumenta o atrito das partes internas. Graças ao design da Fórmula, nosso cartucho hidráulico é estruturalmente mesclado com as escoras e pernas inferiores. Em uma situação de pilotagem, nossos componentes internos compensam as tensões externas colocadas no garfo. Isso causa uma incrível redução do atrito.


Especificações:

- All Mountain, E-bike, Enduro Fork
Viagem:
- Padrão: 130 mm

Geometria:
- Eixo à coroa: 565 mm +/- 5 mm a 160 mm de curso
- Deslocamento do garfo (inclinação): 43 mm
- Tamanho máximo do rotor: 203 mm

Tubo de direção:
- Tamanho: Cônico 1 1/8" - 1,5"

Coroa:
- Material: Alumínio Forjado Oco

Abaixa:
- Dropout: 15QR BOOST (Padrão) / 20QR BOOST (Opção)
- Eixo: Sistema de travamento integrado (ILS): 15QR ou 20QR

Postes:
- Diâmetro (Ø): 35 mm
- Material: Alumínio 7075
- Acabamento: Preto Anodizado Duro

Ajustes:
- Rebote: Ajuste de 21 cliques
- Compressão: Ajuste de 12 cliques em alta e baixa velocidade
- Sistema de ajuste de compressão: Válvulas douradas e azuis incluídas (outras válvulas opcionais)
- Bloqueio: montado na coroa
- Cartucho Remoto: Opcional

Outras características:
- Amortecimento: Cartucho Drop-In com Tecnologia de Flutuação Interna
- Tipo de mola: Mola pneumática

Peso:
- Versão padrão (130 mm): +- 1940 g

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