Kenda Pneu de MTB Nevegal 30 TPI 27.5´´ x 2.35

O pneu definitivo para todas as condições, pacote solto ou duro e é consistentemente eleito vencedor pela revista Mountain Bike Action Magazine. Este é um pneu de excelente desempenho para a maioria dos pilotos.


Recursos:

A versão de talão de arame descendente tem uma construção de 2 camadas com borracha Stick E para melhor aderência, e a versão de talão dobrável Cross Country é de camada única com borracha Stick E ou DTC para peso reduzido
A versão do cordão de Freeride é de camada única com borracha Stick E e pastilha de butil CAP para maior resistência e durabilidade
Aplicação frontal e traseira


Tecnologia:

Composto de banda dupla (DTC):
O composto de borracha de piso duplo original para Kenda. Uma borracha dura e duradoura e rápida (60sA) compreende o centro da área do piso, enquanto uma borracha mais macia (50sA) completa esse composto binário para a versatilidade de velocidade e aderência fora da estrada. Encontrado tipicamente em cross-country, todos os pneus de montanha e ciclocross.

RSR (RSR):
O mais recente composto de borracha de recuperação suave e lenta da Kenda (durômetro 42 shore A) leva a aderência e a tração a um nível totalmente novo. Tão igualmente habilidoso em segurar raízes molhadas e escorregadias quanto em escombros quentes e secos, enquanto fornece sua própria forma de suspensão através do controle de rebote. Desenvolvido com o piloto da gravidade em mente e testado por descidas profissionais e pilotos de slalom, este composto exclusivo para corridas não é o seu pneu de treinamento diário. Encontrado apenas nos pneus premium de downhill e freeride da Kenda.

Bastão E (STICK E):
A vara E é o composto original de borracha para todas as montanhas e descidas da Kenda. A borracha 50sA ainda oferece aderência segura para uma ampla variedade de trilhas e condições, enquanto dura mais do que compostos mais macios. Além de ser usado como composto para o ombro nos pneus DTC, a Kenda também oferece pneus com composto Stick E completo para todo o ciclista que deseja uma vida útil equilibrada dos pneus com uma aderência segura.

DH DTC (DH DTC):
O composto DH DTC combina dois dos compostos off-road de melhor desempenho da Kenda para um desempenho superior que é adequado para os cursos de Enduro mais agressivos, enquanto ainda é resistente o suficiente para enfrentar trilhas em declives. Cole o composto E (50sA) no centro, o composto RSR (42sA) nos botões de transição e ombro.

GCT (GCT):
O mesmo material usado nas carcaças SCT é colocado de grânulo em grânulo para proteção contra perfurações, cortes e abrasões. Otimizado para instalação sem câmara de ar.

Invólucro em declive (DHC):
O DHC começa com uma camada adicional da capa CAP tecida sob o piso, que também cobre as paredes laterais do pneu até o talão. Isso é reforçado com a inclusão de pastilhas de butil acima do cordão, para maior estabilidade da parede lateral, proteção do aro e redução da chance de prensas.

Caixa de gravidade leve (LGC):
Proteção completa dos pneus projetada com os desafios das corridas de Enduro e Downhill em mente. Um invólucro super flexível de 120tpi que é revestido com 3 peças de proteção para resistir a perfurações e barras, enquanto é otimizado para o desempenho de tubeless ready (TLR). As paredes laterais são ainda mais suportadas com uma pastilha de butil para aumentar a resistência e a resistência à compressão. Resultando em um pneu leve para qualquer pista que você deseja correr.

Terreno seco de bloco duro (HPDT):
Melhor para Hard Pack e terreno seco.

Terreno rochoso áspero (RRT):
Melhor para terrenos acidentados e rochosos.

Lama leve (LM):
Melhor para uso em lama leve.

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