Shimano SLX M7110 Disc CL Rear

SLX para quem ouve a chamada da mountain bike

Como o DEORE XT, o novo SLX M7100 também apresenta inovações Shimano como o inovador cassete de 12V com sistema MICRO SPLINE com desenvolvimentos 10 45 ou 10 51, bielas 1x12 ou 2x12, uma corrente de 12v específica para o SLX, 2 ou 4 discos de pistão freios, totalmente ajustáveis ISPEC EV controles, buchas, desviador e desviador traseiro otimizado para 12v, trazendo tecnologias premium mais perto para aqueles que descobrem ciclismo autêntico da montanha.

Cubos: Os cubos dianteiros e traseiros SLX estão disponíveis individualmente em larguras de 100 mm, 110 mm e 148 ou 157. O cubo traseiro (FH M7110) é equipado com um cassete com design MICRO SPLINE. Peso dos cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g.

Em resumo, a união desta ampla gama de opções deixa claro que a série DEORE XT M8100 oferece recursos de alto desempenho para atender às necessidades dos exigentes e aventureiros ciclistas de montanha, enquanto a série SLX M7100, que compartilha o DNA em si, é inspirado por esses valores para proporcionar um desempenho de qualidade para aqueles que começam a descobrir a diversão de mountain bike.

Henry Bosch, Coordenador de Produtos de MTB da Shimano Europe, afirma que “embora a velocidade, o foco e o controle fossem o nosso mantra durante o desenvolvimento do XTR, tivemos que expandir essa visão para o DEORE XT e o SLX. Nós pensamos muito sobre como e por que as pessoas andam de bicicleta de montanha. Para nós, a resposta foi criar um conjunto de componentes com o nível e especificações adequados para se adaptar às ambições competitivas, estilos de condução aventureiros e desempenho que os ciclistas de montanha de todo o mundo precisam. E, acima de tudo, garantir que eles tenham um desempenho duradouro para se divertirem ao máximo. "

Características:

Freio traseiro para freio a disco

Instalação simples do rotor do freio a disco com montagem dentada e anel de segurança

Eixo de 12mm E THRU

Aumento da velocidade de aceleração intensifica a emoção do ciclismo

Diâmetro de engrenagem menor para o equipamento top 10D da MICRO SPLINE

Preparação simples e desempenho de viagem confiável

Método de fixação do eixo: 12 mm E THRU

Cone de rolamento: CBN

Tipo de freio: Freio a disco CENTER LOCK

Inclui Anel Interno de Bloqueio do Rotor Serrilhado: sem

Inclui Anel Externo de Rotor Serrilhado: sem

Diâmetro da flange (mm): 68,8 / 69,8

Distância do flange (mm): 62.16

Manga de graxa interna

PCD (mm): 60/61

Alavanca de liberação rápida

Engrenagem rápida: X (max, 7,0 graus)

Vedação do corpo de roda livre: Contato

Selo do cubo: Labirinto e contato

Velocidades: 12 velocidade

Orifícios de Raios: 28H, 32H, 36H

Especificações:

Largura do cubo (mm): 148 mm

Ajuste (mm): 6,6 mm

VELHO: 148 mm

Peso médio: 355 g

Através do Eixo (Comprimento x Diâmetro Interno): 148 x 12 mm

Tecnologia:

O sistema CENTER LOCK facilita a instalação do disco com a montagem da ranhura e um anel de vedação é possível. O sistema de montagem do anel de fechamento reduz o tempo de trabalho diminuindo o tempo de instalação e desmontagem. Além disso, a fixação de segurança com montagem de ranhura aumenta a precisão e rigidez, melhorando a eficiência de frenagem.

Engate rápido, rodas SHIMANO e cubos de estrada traseiros estão equipados com 18/16 entalhes para engrenagem rápida.

Ao contrário da competição de estrada, os trilhos MTB XC têm muitas curvas fechadas e subidas íngremes, pelo que a velocidade é essencial. A SHIMANO melhorou os cubos traseiros de seus grupos e rodas de MTB de ponta e os equipou com 18/16 entalhes e dois conjuntos de catracas para dobrar o engate e otimizar a tração.

MICRO SPLINE fornece um corpo leve de alumínio FREEHUB para reduzir o peso e uma engrenagem superior de 10 dentes. Use uma combinação com o cassete de roda dentada MICRO SPLINE e FREEHUB.

Vantagens e recursos

MICRO SPLINE FREEHUB alumínio leve que se integra perfeitamente a engrenagens de 10 dentes de pequeno porte.

Eixos spline menores e menores limitam os danos da engrenagem no FREEHUB de alumínio leve.

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