Sram Manivela Com Placa GX1 Fat 1400 GXP 94 BCD

O pedaleiro SRAM GX oferece um desempenho consistente a cada tempo. Apresentando a X SYNC da SRAM? perfil de dente, o pedaleiro GX é projetado para controle de corrente completo. A espessura de cada dente é usinada com CNC para funcionar perfeitamente com os links internos e externos da corrente.

Características:

CNC usinado 7075, dois tons anodizado X SYNC? chainring? um componente integral do SRAM 1x? drivetrain

Nossas manivelas de tecnologia Open Core (OCT?) São mais rígidas, mais fortes e leves além de qualquer manivela forjada sólida.

X SYNC? design de dente quadrado e alto fornece controle de corrente máximo

O perfil de dentes estreitos e estreitos e as arestas de chanfro arredondadas ajudam a gerenciar uma corrente desviada

Recheios de remoção de lamas para as ligações e rolos da corrente interna

Opção de proteção de encadernação

BOOST 148 compatível

Opção da manivela da moto gorda

Especificações:

Material do braço: Open Core Technology? AL

Peso: 680 g (fuso de 24 mm, 175 mm, 32 t)

Guarda: guarda de encadernação disponível

Suporte inferior: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

Cadeias: X SYNC? Correntes usinadas CNC

Cadeia recomendada: PC X1

Interface: 24mm, 30mm

Destaque (s) da tecnologia: X SYNC ?, OCT? (Open Core Technology), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST

Opções: BOOST 148

Outros: Chainline 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

Tecnologia:

BB30:

Além de pesadas poupanças de peso, este suporte inferior significa fator Q estreito, mais folga no tornozelo, maior durabilidade do rolamento e construção de manivela mais forte.

IMPULSO:

Com avanços revolucionários na construção de bicicletas, como os transmissores de alta velocidade XX1, X01 e X1 da SRAM, os designers de mountain bike receberam uma liberdade quase ilimitada para se concentrar apenas no desempenho da moto. Cada avanço exige que todo o pacote funcione perfeitamente. Cavaleiro agressivo e cavaleiros de enduro têm desfrutado cada vez mais os benefícios de rodas maiores, mas muitos ainda vêem rodas de 27,5 "e 29" como um possível link fraco. É por isso que a SRAM desenvolveu um padrão aberto com os componentes compatíveis com o Boost para o drivetrain SRAM, hubs e garfos RockShox.

GXP®:

O design Gutter Seal da GXP reduz o atrito e o peso, melhorando a sensação e o desempenho.

OCT (Open Core Technology) ?:

Para fabricar nossa tecnologia Open Core, uma única massa de liga premium é empurrada, puxada e espremida em um braço de manivela oco. Durante o nosso processo exclusivo, a magia acontece, produzindo força suprema enquanto mantém o peso consciente. Talvez não tenhamos sido os primeiros a fabricar os braços da manivela oca, mas somos os melhores, produzindo a maior relação rigidez / peso lá fora. Nossas manivelas OCT são mais rígidas, mais fortes e leves além de qualquer pedal forjado sólido e quando usamos nosso AL 7050 TV para fabricar com a OCT, os resultados são impressionantes.

PressFit ?:

Uma variante do suporte inferior externo do GXP, PressFit reduz o peso em até 40 gramas e facilita a instalação, permitindo que você pressione os copos de rolamento no quadro em vez de enfiá-los. Não requer mudança no comprimento e no diâmetro do fuso da manivela.

Pressfit 30 ?:

Este é um novo design liderado pela SRAM. É todo o melhor de BB30 e Press Fit braçadeiras inferiores em um pacote cativante. Este suporte inferior é projetado para pedais de fuso de 30 mm. A diferença principal com o PressFit 30 é como os rolamentos são montados no quadro. Os rolamentos são alojados em copos de nylon que serão pressionados no invólucro do suporte do bastidor. O PressFit 30 apresentará uma vedação integrada, pré-montada nas copas, para prolongar ainda mais a vida útil dos rolamentos. Os quadros precisarão de um escudo de suporte de fundo de 46 mm de diâmetro interior para acomodar este sistema. O PressFit 30 para estrada exigirá um invólucro de 68 mm de largura enquanto o PressFit 30 para MTB exigirá um invólucro de 73mm de largura. Vantagens: enorme economia de peso, fator Q estreito, maior habilidade no tornozelo, maior durabilidade do rolamento, construção de manivela mais rígida / mais forte, instalação simples. Permite que os tubos de armação de maior diâmetro aumentem a rigidez do quadro. Desvantagens: Ainda procurando.

X SYNC ?:

SRAM X SYNC? Os anéis de corrente 1X fornecem o mais alto nível de desempenho e durabilidade. O SRAM X SYNC? As bordas dos dentes quadrados altos envolvem a corrente mais cedo do que os dentes tradicionais em forma de triângulo. O perfil de dente afiado e estreito, bem como bordas de chanfro arredondadas, ajudam a gerenciar uma corrente desviada. Para fornecer o melhor desempenho possível em condições lodosas, o X SYNC? Os anéis de corrente foram projetados com recessos de limpeza de lamas para os links e rolos internos da corrente. Projetado na Alemanha, X SYNC? Os anéis são parte integrante do SRAM 1X? drivetrain.

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