RockShox Forcella MTB Sid RL Crown Diff

Un Dedicato, 100 Millimetri Telaio, Ammortizzatori E Molle Ad Aria, Caratteristiche Di Guida Precise, E Un Atteggiamento Ogni Grammo-Conti Inconfondibile Specifico Turistica - Ogni Elemento Del Disegno Di Sid È Focalizzata Sulla Vincita. Il Modello Rl Porta Caricatore 2 Prestazioni Serranda Per Un Valore Incredibile.


Specifiche Tecniche:

- Viaggio: 100 Millimetri
- Ruote: 27.5, 29
- Peso: 1575g
- Damping: Caricatore 2 Smorzatore
- Disponibile Springs: Solo Air
- Regolazioni: Ritorno Esterno, Compressione 2 Posizioni (open / Lock)
- Opzioni Sterzo: Conico
- Corona: Forgiato, Alluminio Cave
- Tubi Superiori: Alluminio A Parete Diritta Veloce Nero 32 Millimetri
- Fiori: Magnesio
- Opzionil: Oneloc Remoto
- Ammortizzatore Posteriore Consigliato: Deluxe Rl, Deluxe Rt, Monarch Rl, Monarch Rt
- Dimensione Massima Del Rotore: 203 Millimetri
- Telecomandi: Oneloc


Tecnologia:

- Guide Daria: Stampiamo Guide Daria Su Tutti I Nostri Forcelle Con Sospensioni Pneumatiche. Forse Non È Una Prodezza Tecnologica, Ma Vi Aiuterà A Configurare Il Sospensioni In Pochi Secondi Invece Di Minuti. E Più Tempo Sulla Vostra Moto È Uguale A Maggiori Possibilità Di Guadagnare King Of The Mountain Sul Tuo Percorso Preferito. Forse Sono Una Prodezza Tecnologica.
- Spinta: Con I Progressi Rivoluzionari Nella Componentistica Della Bicicletta, Come Di Sram Xx1, X01 E Trasmissioni X1, I Progettisti In Mountain Bike Sono Stati Dati La Libertà Quasi Illimitata Di Concentrarsi Esclusivamente Sulle Prestazioni Della Moto. Ogni Avanzamento Richiede Che Lintero Pacchetto Funziona Perfettamente. Aggressive Sentiero Ed Enduro Piloti Sono Stati Sempre Godendo I Benefici Di Ruote Più Grandi, Ma Molti Ancora Vedono 27,5 Ruote E 29 Come Un Possibile Anello Debole. Ed È Per Questo Sram Ha Sviluppato Uno Standard Aperto Con Boost Componenti Compatibili Per Sram Trasmissione, Mozzi E Forcelle Rockshox.
- Senza Fondo Gettoni: Gettoni Senza Fondo Permettono Piloti A Sintonizzarsi Facilmente Personalizzato Prestazioni Aria Primaverile Del Loro Forcella Rockshox Per Meglio Adattarsi Il Proprio Stile Di Guida E La Sospensione Delle Preferenze. Aggiungendo Facili Da Installare Senza Fondo Gettoni Cambia La Curva Aria Molla Resistere Fine Corsa Dopo Un Grande Successo, Dando Piloti Aggressivi Il Potere Di Attaccare Il Percorso Più Difficile. Rimozione Senza Fondo Gettoni Rende La Curva Aria Di Primavera Più Lineare, Migliorando La Sospensione Si Sentono Per Certi Tipi Di Terreno O Condizione Sentiero E Garantendo I Piloti Che Sono Meno Front-End Beneficio Aggressivo Dal 100 Per Cento Del Loro Viaggio Di Forchetta.
- Caricabatterie Damper 2: Levoluzione Del Celebre Caricatore, Ammortizzatore Più Avanzato Di Rockshox, Porta Un Nuovo Livello Di Prestazioni E Raffinatezza Per Ogni Destinazione Duso. I Nuovi Disegni Ammortizzatori Fornisce Una Più Ampia Gamma Di Regolazione Della Compressione A Bassa Velocità In Modalità Aperta, Con Un Ambiente Pedale Più Utilizzabile Che Eccelle Su Piste Di Rotolamento. Limpostazione Di Studio Su Pike E Lyrik Ha Essere Ri-Sintonizzati, E Opzioni Remote Con Oneloc Fornire Laccesso On-The-Fly Per La Modalità Di Fermo E Sono Unottima Partita Con Rockshox Deluxe, Super Deluxe E Super Deluxe Coil Ammortizzatori Posteriori A Distanza.
- Maxle Lite: Chi Ossessiona Sopra Il Peso Dei Loro Assi Delle Ruote? E ridicolo, Giusto? E solo Una Verga Di Metallo Bullonatura Ruote Alla Tua Moto. Ma Poi Di Nuovo, Maxle Lite È Un Ingegnoso Sistema Di Passante Asse Che Rende La Vostra Moto Sia Più Leggero E Più Rigido. E Meno Peso Rende Più Facile Per Ottenere La Vostra Bici Per Fare Quello Che Vuoi. Soprattutto Quando Non Cè Bisogno Di Portare Gli Strumenti Per Rimuoverlo, Anteriore O Posteriore. E Che La Rigidità In Più Ti Dà La Precisione Di Colpire Le Vostre Linee Non Importa Quanto Corpulento. Così Forse Che Lossessione Non È Così Ridicolo, Dopo Tutto. Ora Disponibile In 20 X 110 Millimetri E 15 X 100 Mm Dimensioni.
- Maxle Stealth: Chi Sapeva Che Potremmo Fare Un Asse Passante Scomparire? Il Nuovo Maxle Stealth Offre Una Luce, A Basso Profilo Alternativa Al Maxle Lite E Maxle Finale.
- Oneloc: La Nuova Oneloc Fornisce Remoto Processa La Sospensione A Vostra Fingertips.The Aumentato Leva Al Bar, Si Traduce In Un Azionamento Agevole E Più Facile. Le Sue Innumerevoli Opzioni Di Montaggio (sinistra E Destra, Sotto O Sopra Il Bar, Fascetta Alta O Standard) Lo Rendono Un Compagno Ideale Per Trasmissione Di Sram, I Freni E Il Riverbero A Distanza Di Rockshox.
- Recupero Rapid: Chi Non Vuole Escursione Della Ruota Più Disponibili Per I Colpi Successivi? Il Sistema Di Recupero Rapido Permette Lo Shock Per Un Recupero Più Rapido Tra I Dossi Consecutivi, Lasciando Che La Ruota Pista Il Terreno Con Maggiore Precisione. Questo Sistema Di Sospensione Più Attivo, Non Valigie E Permette Il Moto Da Guidare In Una Parte Superiore E Più Morbida Della Rigidità Della Molla. Ripristino Rapido Dà Laccesso Pilota Di Escursione Della Ruota Più Disponibili, Bump Dopo Urto, Per Ottenere Una Guida Più Fluida E Più Controllata.
- Sag Gradienti: Non Impostare Labbassamento Correttamente E Si Potrebbe Anche Essere Hopping Sulla Moto Di Qualcun Altro. Ma Perché Busto Fuori Clip Di Plastica O Governanti Per Mantenere La Sospensione Perfezionati? I Nostri Indicatori Di Abbassamento Sono Stampate Direttamente Sulla Tubi Superiori Del Nostro Forcella E Gli Organi Ammortizzatori Durto Rendendo Sistemazione Di Sospensione Perfetto Semplice E Preciso. Quindi Dare Mamma Indietro La Clip In Plastica E Righello.
- Solo Air: Solo Aria È Come Un Monaco Buddista. Il Suo Design Illuminato Consente Di Aggiungere Aria Per Forcelle Attraverso Una Singola Valvola Schrader, Riempiendo Entrambe Le Camere Daria Di Primavera Positivi E Negativi Allo Stesso Tempo. Quindi Sono Sempre In Perfetto Equilibrio, Come Yin E Yang. Dare Un Peluche, Giro Prevedibile È Possibile Impostare In Pochi Secondi, Con Il Più Leggero Molla Ad Aria Peso Sul Mercato.
- Tappi Di Coppia: Tappi Coppia Fare Il Legame Tra Mozzo E Forcellino Forte, Con Una Superficie Maggiore Che Collega I Due. Questo Crea Uninterfaccia Più Forte, Più Rigido, Dando Una Ruota Anteriore Più Reattivo E Più Controllo. Quindi, Ci Si Concentra Sulla Connessione Più Importante, Quello Tra La Tua Moto E La Pista.

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