Campagnolo Bora Ultra WTO 45 Disc Tubeless Rennrad Laufradsatz

Campagnolos Bora Ultra WTO 45 hat die perfekte Balance aus Geschwindigkeit, Agilität und Stabilität und ist damit die beste Wahl für Allround-Fahrer. Das vielseitige Design der Felge berücksichtigt reale Fahrbedingungen, nicht nur die in einem Windkanal, und das Ergebnis ist die effizienteste Felgenform zur Reduzierung des Luftwiderstands, die es gibt.

Das Bora Ultra WTO 45 ist jetzt noch leichter, teilweise dank seiner Konstruktion aus handgefertigtem ultraleichtem Carbon (HULC), und verfügt über schlankere Aero Elliptical-Speichen und versteckte Nippel, um die Luft zu durchschneiden. Campagnolos wunderschön geformter Carbon-Nabenkörper ist sicher mit einem leichten Aluminium-Nabenflansch verbunden, und integrierte radiale Speichensitze sorgen für eine perfekte Ausrichtung. Ein einzigartig atemberaubendes C-LUX-Finish und neue, subtile Bora Ultra-Grafiken sorgen dafür, dass die neuen Räder die Show haben, die zu ihnen passt.

Die CULT-Keramiklager von Campagnolo drehen sich mühelos sowohl im vorderen aerodynamischen Karbonkörper als auch im hinteren Aluminiumgehäuse der Scheibennaben. Das hintere oversized 36 Zähne Ratschensystem kann mit N3W, XDR oder HG Freilaufkörpern angetrieben werden.

Die 2-Way Fit Felgen sind ohne Felgenband sofort schlauchlos einsatzbereit, ausgelegt für Reifenbreiten ab 23mm, sie sind aerodynamisch optimiert für 25mm Reifen.


Hauptvorteile:

Unbestreitbare Effizienz:
- Die Gesamtradeffizienz wird durch die Überwindung des aerodynamischen Widerstands, des Rollwiderstands und der Auswirkungen von Gewicht und Steigung bestimmt.
- Der Rollwiderstand für dieses Felgenprofil war bei einem Felgenbett mit 19 mm Innenbreite niedriger, insbesondere bei 25-mm- oder 28-mm-Reifen, aber die Aerodynamik ist mit 25 mm optimiert.
- Bei einem Systemgewicht von 87 kg beträgt der Rollwiderstand eines 25-mm-Reifens bei 40 km/h: Schlauchreifen 30 Watt, Drahtreifen 28 Watt, Schlauchlos 25 Watt.
- Daher hat Bora Ultra WTO 2-Way Fit Felgen für Tubeless, Tubeless-Ready oder Drahtreifen

Perfekte Ausrichtung:
- Campagnolo formt die Nippel- und Ventillöcher in die Felgen, damit beim Bohren keine Kohlefasern geschnitten werden
- Jedes Speichenloch hat einen internen Nippelsitz, der in die Carbonschicht der Felge eingewickelt ist und speziell auf die vorgesehene Nabe ausgerichtet ist
- Aero Mo-Mag-Nippel sind perfekt auf jede Speiche ausgerichtet, um einen genaueren Radaufbau mit reduzierter lokaler Belastung und verbesserter Lebensdauer zu erzielen.

Stop and go:
- Alle neuen Bora Ultra WTO-Räder sind für AFS-Bremsscheiben (Centerlock-kompatibel) ausgelegt.
- Das einzigartige G3-Speichensystem von Campagnolo wirkt der Hauptdrehmomentquelle an jeder Nabe entgegen.
- CULT-Keramiklager sorgen dafür, dass sich die Bora Ultra WTO-Naben 5 ½ Mal länger frei drehen als Standard-Stahllager
- Der übergroße Ratschen-Freilauf mit 36 Zähnen rastet schnell ein und ist sehr langlebig. Außerdem akzeptiert er N3W-, XDR- und HG-Freilaufkörper.


Haupteigenschaften:

- Hochfeste UD-Kohlefaser, 2-Way-Fit-Felge, C-LUX-Finish.
- 45 mm Tiefe, 19 mm Innenbreite, 26,1 mm Außenbreite.
- Für Reifen ab 23mm. Aerodynamisch optimiert für 25mm Reifen.
- Carbon-Nabenkörper vorne, der nur für Scheibenbremsen geeignet ist und CULT-Keramiklager hat.
- Aluminiumnabe hinten, die nur für Scheibenbremsen geeignet ist und CULT-Keramiklager hat.
- 24 schlanke Aero Elliptical Straightpull-Speichen im G3-Muster.
- Aero Mo-Mag versteckte Brustwarzen.
- Kompatibel mit Campagnolo N3W, XDR und HG Freilaufkörpern


Spezifikationen:

Speichen:
- Speichen: 24 Aero Elliptical, gerader Zug, doppelt konifiziert
- Speichenmuster G3
- Nippel Aluminium Aero Mo-Mag, selbstsichernd, innenliegend

Versionen und Gewichte:
- Campagnolo N3W FW-Karosserie
- HG FW-Karosserie
- XDR FW-Gehäuse
- 1,425 g
- Vorderseite 660 g
- Hinten 765 g

Hub:
- Nabentyp: Bora Ultra, Carbonkörper
- Typ der Hinterradnabe: Aluminiumkörper, 36-Zahn-Ratschenfreilauf
- Nabenbreite: 100-142mm
- Achstyp: 12 mm Aluminium-Steckachse
- Lager: CULT-Keramik, Schale und Konus
- Bremsschnittstelle: AFS-Scheibe
- Freilaufkompatibilität: N3W, XDR, HG

Rand:
- ASTM-Klassifizierung: 1
- Material: HULC UD hochfeste Kohlefaser
- Ausführung: C-LUX
- Reifenschnittstelle: 2-Wege-Passform
- Reifenkompatibilität: Tubeless, Tubeless-Ready, Drahtreifen
- Empfohlene Reifengröße: 700c, ab 23 mm
- Felgenhöhe: 45 mm
- Innenbreite: 19 mm
- Außenbreite: 26,1 mm
- Aufkleber: Wassertransfer DCS (dunkel, kupferfarben)

Montage:
- Das Bora™ Ultra WTO™ 45 Scheibenbremslaufrad wird von einem spezialisierten Campagnolo®-Techniker vollständig von Hand zusammengebaut und zu 100 % durch elektronische Instrumente überprüft. Dieses Verfahren stellt sicher, dass jedes einzelne Campagnolo®-Laufrad maximale Leistung und Zuverlässigkeit bietet

Kommt mit:
- Aero Mo-Mag-Nippelwartungskit
- Schlauchlose Ventile
- AFS-Verschlussringe
- Campagnolo Laufradtaschen
- Campagnolo-Zubehörtasche
- Reifenheber
- Campagnolo N3W Z11-Adapter (auf Campy-Freilaufversion).

2-Wege-Passform:
- 1425 g (vorne 660 g/hinten 765 g)

Kompatibilität:
- Campagnolo Ritzelsatz 11/12/13
- Shimano Ritzelsatz 10/11 - SRAM 10/11
- SRAM 12 Ritzelsatz

Reifen:
- Schlauchlos
- Tubeless-ready
- Drahtreifen

Preise:
- Der Preis bezieht sich auf den empfohlenen Verkaufspreis
- Der Preis bezieht sich auf das Modell in seiner günstigsten Konfiguration (z. B. Nabe, Reifentyp)
- Der Preis bezieht sich sowohl auf das Produkt als auch auf das Gesamtpaket


Technologien:

Cult - Ceramic Ultimate Level Technologie:
- Die feinsten Keramiklager von Campagnolo werden nur in die allerbesten Naben und Kurbelgarnituren eingebaut und sind eine deutliche Verbesserung gegenüber allen anderen Lagern. Ihre hochwertigen Keramikkugeln sind unglaublich rund und hart und drehen sich in verschleißfesten Edelstahllaufringen, die auf mikrometergenaue Toleranzen ausgelegt sind, um die Effizienz und Haltbarkeit zu maximieren. Sie verformen oder korrodieren nicht, funktionieren über die Zeit konstant und müssen nur regelmäßig gereinigt und dann mit leichtem synthetischem Öl geschmiert werden.
- CULT-Lager haben einen um 40 % niedrigeren Reibungskoeffizienten als herkömmliche abgedichtete Lager und können sich in Tests 5 ½ Mal länger drehen.

G3 Geometrie:
- Das einzigartige G3-Speichenmuster von Campagnolo besteht aus Gruppen von drei parallelen Straight-Pull-Speichen, die in einem Verhältnis von 2:1 angeordnet sind. Durch doppelt so viele Speichen auf einer Seite können Laufräder mit G3 den asymmetrischen Antriebs- und Bremskräften entgegenwirken, die auf sie einwirken, wodurch eine symmetrischere Leistung entsteht und die Last ausgeglichen wird. Energieübertragung und Seitensteifigkeit werden verbessert und die Speichenspannung wird optimiert, was Belastungen reduziert und die Lebensdauer erhöht.
- Alle Campagnolo-Laufräder für Scheibenbremsen verwenden das G3-Muster, das Vorderrad hat mehr Speichen auf der Scheibenbremsenseite und das Hinterrad ist zur Antriebsstrangseite vorgespannt.

Die nächsten 3 Möglichkeiten:
- N3W IST UNSERE ZUKUNFT: EIN EINZIGER STANDARD ZUR VERWALTUNG ALLER CAMPAGNOLO-KASSETTEN… GEGENWÄRTIGE, VERGANGENE UND... NOCH ZU KOMMENDE!

Aero Mo-mag:
- Aero Mo-Mag geht noch einen Schritt weiter

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