Campagnolo Juego de ruedas de carretera Bora One 50 Tubular

La legendaria Bora no es sólo para los profesionales. Las características de esta rueda son la altura de su llanta, capaz de ganar en los sprints con Greipel o en las subidas con Valverde, un nuevo ancho que garantiza confort, rigidez, reactividad y prestaciones aerodinámicas de vanguardia, acabado 3Diamant en la pista de frenado para un frenado potente y modular, radios exclusivos G3 combinados con nipples externos para un mantenimiento siempre eficaz, diámetros diferentes en los bujes delantero y trasero con sistema cono/copa y rodamientos USB que ofrecen al cliente de Bora one 50 una suavidad sin embargo superior a los sistemas tradicionales.

Todo esto la hace la elección ideal para ciclistas competitivos de cualquier nivel y, a partir de hoy, también para los aficionados gracias a la llegada de la versión clincher.

El juego de ruedas Bora™ One está ahora disponible también en la nueva versión Dark Label.

La rueda Bora™ One es montada totalmente a mano por un técnico especializado Campagnolo® y es controlada en cada pequeño detalle con instrumentación electrónica. Esto garantiza el máximo rendimiento y fiabilidad para todas las ruedas Campagnolo®.

Características y ventajas:

- NUEVA LLANTA DE CARBONO TOTAL, 24,2 MM DE ANCHO, PARA TUBULARES Y CLINCHERS:

gran confort y máxima aerodinámica para interactuar con los nuevos estándares de neumáticos.

Rigidez y reactividad lateral de la rueda extremadamente altas.

- SISTEMA EXCLUSIVO DE IMPRESIÓN DE LLANTA:

ya no es necesaria la pintura de la llanta.

El peso se reduce considerablemente y la superficie está libre de imperfecciones.

- 3DIAMANT™ - tratamiento de la superficie de frenado - RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE:

sistema exclusivo que asegura el equilibrio perfecto de la llanta incluso a altas velocidades.

Moldeado en la propia llanta.

- NUEVAS PASTILLAS DE FRENO ELABORADAS ESPECIALMENTE PARA RUEDAS DE CARBONO:

la nueva mezcla aumenta el rendimiento de frenado en aproximadamente un 40% en superficies mojadas y un 20% en superficies secas sin aumentar el desgaste de la pastilla.

Para una parada más modular y más segura.

- RADIOS CON PERFIL AERODINÁMICO:

proporciona la máxima penetración aerodinámica.

Reduce la resistencia aerodinámica ahorrando energía al ciclista.

- SISTEMA ANTI-ROTACIÓN DE RADIOS:

permite que los radios mantengan la mejor posición aerodinámica.

- DISEÑO EXCLUSIVO DE RADIOS G3™:

equilibrio perfecto de las tensiones de los radios en ambos lados de la rueda.

reduce el estrés, aumenta la rigidez transversal y la transmisión de potencia a la rueda.

G3™ elimina las vibraciones incluso con ciclistas pesados.

-Buje de Aluminio:

proporciona un alto grado de rigidez lateral manteniendo el peso bajo.

- Rodamientos de bolas cerámicos USB™:

reducen la fricción, proporcionan mayor suavidad y mantienen el rendimiento a lo largo del tiempo.

- Flange sobredimensionado:

mayor rigidez torsional y mayor reactividad.

- Rodamientos de taza y cono:

fácil ajuste de bolas/rodamientos - reduce el posible juego de bolas/rodamientos - funcionamiento preciso - mantiene el rendimiento a lo largo del tiempo.

- Eje de aluminio:

reduce el peso de la rueda.

- Desmontador rápido:

nuevo bloque de rueda de perfil aerodinámico, completamente rediseñado y más ligero.

Espina y excéntrica de acero, palanca con taladro de iluminación y matriz de aluminio.

- El sistema de cierre excéntrico permite al ciclista modular la presión necesaria para una mayor sensibilidad para encontrar el cierre adecuado para el bloque.

Fácil de usar, con un material resistente al desgaste, la oxidación y la presión Especificaciones:

- Tubular:

1.265 g - Clincher 1.485 g Tecnología:

- 3Diamant™:

Campagnolo® ha empleado sus recursos de ingeniería para mejorar aún más el ya impresionante rendimiento de frenado de sus sistemas de ruedas de carbono completo.Después de haber investigado, diseñado y producido internamente pastillas de freno de alto rendimiento específicamente hechas para ruedas de carbono Campagnolo®, el Campy Tech Lab™ se centró en perfeccionar la superficie de frenado.Para garantizar un rendimiento óptimo en todas las condiciones como un sistema de frenado completo, las pastillas de freno funcionarían aún mejor con una superficie de frenado mejorada.El resultado de esta investigación produjo el nuevo tratamiento de superficie 3Diamant™ que, utilizando maquinaria avanzada y herramientas de precisión con punta de diamante de última generación, elimina las imperfecciones causadas por depósitos de resina no homogéneos y permite que la pastilla de freno trabaje directamente sobre fibras de carbono tejidas especialmente.Este nuevo proceso elimina el período de ´rodaje´, mejora el rendimiento de frenado en condiciones húmedas y secas y crea un rendimiento de frenado general más lineal y suave.

- Geometría G3:

Campagnolo® ha desarrollado una arquitectura de montaje que, en comparación con una rueda tradicional, permite mejorar la transferencia de energía, reducir el estrés en los radios de la derecha y aumentar la rigidez transversal.Esto se logra porque en la geometría G3™ el lado derecho de la rueda trasera está equipado con el doble de radios que el izquierdo.

Los resultados del sistema G3™ son realmente extraordinarios:

mejor transferencia del par de torsión, mejor rigidez lateral, reducción del estrés en los radios de la rueda trasera.

Y gracias al sistema G3™ que compensa las fuerzas que actúan en los 2 lados de la rueda, ya no hay vibraciones de la rueda, incluso para personas más pesadas.En la gama 2012 las ruedas Shamal™ y Zonda™ aumentan su capacidad de respuesta específicamente gracias a este sistema.

G3™ se convierte en Mega-G3™ gracias al aro sobredimensionado.

Esta solución permite aumentar aún más los valores de rigidez torsional, en beneficio de la capacidad de respuesta general de la rueda.

- Dynamic Balance™:

RIM Dynamic Balance™ - Ruedas de aluminio:

El concepto es simple y elegante:

equilibrar el peso de la junta, con un elemento de peso similar colocado en el lado opuesto exacto.

Para los modelos de gama alta, esto se obtiene mediante una operación especial en la sección de la llanta opuesta a la unión de la llanta.

- SPOKES Dynamic Balance™:

Para los modelos de entrada, Dynamic Balance™ se obtiene mediante el uso de dos radios sobredimensionados en la sección opuesta a la unión.

El resultado es una rueda con una dinámica de rotación perfectamente equilibrada.

- RIM Dynamic Balance™ - Ruedas de carbono:

Para las ruedas de carbono el principio es el mismo, pero aplicado con una tecnología diferente.

Al fabricar llantas de carbono, las piezas de tela de carbono se alinean de tal manera que la llanta resultante siempre está equilibrada.

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