Zipp 808 NSW CL Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas

Zippin 808 NSW -putketon levyjarrupyörä on vanteen muotoinen, joka integroi aerodynaamisesti laajemmat putkittomat renkaat tehokkaaseen maantiepyöräilyyn syvimmällä vanteen syvyydessä, 82 mm. Putkittoman etuja ovat erinomainen litteä suoja, kyky ajaa pienempiä paineita ja tasaisempi ajo korkealla kuristimispidolla ja alhaisella vierintävastuksella. Lisäksi saat laajemmat rengasvaihtoehdot ja lisää levyjarrujen pysäytysvoimaa. 808 NSW Tubeless Disc -jarrupyörä on optimoitu tasaisemmalle päällysteelle ja optimoitu 25 mm: n renkaille. Laajentamalla patentoituamme ABLC ™ Sawtooth ™ -tyyppiä aina vanteen reunaan asti jokaisen pyörän kohdalla, NSW-levyjarrujen vanteet tarjoavat korkeamman taajuuden tuulen pyörrevaihteet parhaan mahdollisen tuulen vakauden saavuttamiseksi. Tämän pyöräkerran avulla voit ajaa putkittomia tai perinteisiä klinkkereita. Zippin uusi pyöräkosmetiikka tekee tästä pyöräkerrasta täydellisen nopeuden ja tyylin parin.


Ominaisuudet:

Uusi Zipp-grafiikka ja kosmetiikka, joka huutaa nopeutta, jota käytetään Zippin ImPress ™ -suoratulostustekniikalla auttamaan pistokkeita tekemään sen, mitä ne on suunniteltu - parantamaan ilmailun suorituskykyä
Kaiken kaikkiaan aero 82 mm: n vanneprofiili, joka on putkimaton valmis lisäämään nopeutta ja parempaa kääntymistä, hallintaa ja mukavuutta
Cognition ™ DB -keskuksen aksiaalikytkin ™ -teknologia tarjoaa pienemmän vetovoiman rannikkoa ajatellen
ABLC Sawtooth -peltirakenne auttaa hallitsemaan ilmavirtaa vanteen ympärillä ja auttaa luomaan nopeamman, vakaamman pyörän
Keskilukitusroottorin rajapinta. Lukitus sisältyy hintaan
XDR ™ tai SRAM / Shimano kuljettajan rungot
Laivat 12 mm etu- ja takapäällisillä
Campagnolo-kuljettajan runko myydään erikseen


Tekniset tiedot:

Koko (pyörät): 700c
Vanteen rakenne: Hiili W / koukut
Renkaiden yhteensopivuus: Letkutyyppiset tai renkaat renkaat
Jarrujen yhteensopivuus: Levy (keskilukko)
Kuljettajan rungon tyyppi: Sram Xdr, Sram / Shimano Road, ei ole
Vanteen sisäleveys: 19mm
Vanteen viimeistely: Ud Fiber, Impress Technology
Vanteen profiili: symmetrinen
Paino (G): 1870
Paino perustuu: Pyörän asetukset kevyimmässä kokoonpanossa: 12 mm akseleiden ja Xdr-rungon läpi. Ei nauhaa tai venttiiliä. Etuosa: 887g Takana: 983g


Technologies:

Aksiaalikytkin:
Cognitionin aksiaalikytkintäteknologialla olemme vähentäneet tätä kulumista poistamalla räikkämekanismi rannalla. Vähemmän sisäisen navan vetämisen ansiosta ratsastaja voi polkea vähemmän, kun piirtää vastatuulessa, saavuttaa suuremmat nopeudet, kun lennetään aero-kurssissa, tai päättää lopettaa polkemisen hetken aikaisemmin, ennen kuin saapuu nurkkaan ja pankkiin, jonka teho on tarkoitettu kulmasta poistumiseen. Aksiaalikytkintätekniikka sallii myös ajajien ylläpitää nopeutta kulmien kautta, jotka eivät vaadi jarrutusta, ja siten kasvattaa nurkan poistumisnopeutta. Aksiaalikytkinmekanismissa käytämme magneetteja teräsjousien sijasta, jotta siirrämme ja kiinnitämme kevyet metallisuihkutetut (MIM) räikkärenkaat vertaansa vailla olevaan luotettavuuteen ja johdonmukaiseen toimintaan. 36 kiinnityspisteellä, jotka kaikki lukkiutuvat samanaikaisesti, markkinoilla ei ole turvallisempää freehub-mekanismia.

XDR:
XDR-ohjaimen runko on yleinen kiinnitysjärjestelmä kasetteille, joissa on hampaat, joissa on vähemmän kuin 11 hammasta. Se mahdollistaa kevyemmät ja monipuolisemmat voimansiirrot ilman, että vaaditaan uusia taka-akselistandardeja, kasettityökaluja tai napojen uudelleenmuotoilua. XDR-rajapinta on 1,85 mm pidempi kuin XD ja se on suunniteltu tien napasovelluksiin. XDR-ohjainrungot ovat yhteensopivia kaikkien XD-kasettien kanssa, kun kasetti on asennettu 1,85 mm: n välilevyllä.

Ablc Sawtooth:
Zippin Sawtooth-pilkkosuunnittelu koostuu 12 solmusta, jotka on erityisesti kellotettu aloittamaan aerodynaaminen leikkaus nopeudella 50 Hz ajonopeudella 20 metriä. Sawtooth saavuttaa tämän indusoimalla pieniä arkkiportaita, jotka leviävät pienellä suuruudella, mutta korkeammalla luonnollisella taajuudella, vähentäen siten laminaarisen kuplavaikutusta vanteen profiilin aerodynaamisesti suojatulla puolella vähentääkseen edelleen suuntaa ja parantamaan tuulen vakautta.

Cognition Hubset:
Cognition-hubsetin aksiaalikytkintäteknologialla olemme vähentäneet tätä kulumista poistamalla räikkämekanismi rannalla. Joten voit lähestyä kulmia suuremmalla nopeudella ja säästää lopultakin aikaa. Takanavan tähtilaippainen suora veto- napakuvio muotoilee napalaippaan sijoitetun kuorman pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan napakuvion etuosaan. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkea radiaalinen pintajännitys kohdistuu. Tämä tarkoittaa, että saat laakerit, jotka pysyvät hiljaisesti paikallaan, rullaavat nopeammin, kestävät pidempään ja tarjoavat sivutta jäykemmän navan.

Tehdä vaikutus:
Olemme käyttäneet Zippin ImPress-grafiikkateknologiaa, joka tulostaa grafiikat suoraan pyörälle auttaaksemme dumplien tekemään sen, minkä ne olivat suunnitelleet - auttamaan hallitsemaan pyörrevuotoa, nopeutta, jolla ilma leviää pois pyörältä. Tämän hallinta on ratkaisevan tärkeää vakauden kannalta. ImPress-grafiikka antaa myös 808 NSW: lle ainutlaatuisen salaavan ilmeen.

Zipp 808 NSW CL Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas:tta on saatavilla eri väreillä ja ominaisuuksilla. Valitse juuri se, joka sopii parhaiten omiin tarpeisiisi ja saat sen kotiin toimitettuna muutamassa arkipäivässä. Lisäksi, pyöräily verkkokaupasta löydät monia samankaltaisia tuotteita, kuin Zipp 808 NSW CL Disc Tubeless Maantiepyörän eturengas. Pyörät tuotevalikoimamme on suunniteltu antamaan juuri sinulle täyden itsevarmuuden ja upean urheilukokemuksen, huolimatta siitä oletko aloittelija vai kokenut harrastaja.