Campagnolo Paire de roues de route Bora One 50 Tubular

La légendaire Bora n´est pas réservée aux professionnels. Les caractéristiques de cette roue sont la hauteur de sa jante, capable de gagner en sprint avec Greipel ou en montée avec Valverde, une nouvelle largeur qui assure confort, rigidité, réactivité et performances aérodynamiques de pointe, finition 3Diamant sur la piste de freinage pour un freinage puissant et modulable, rayons exclusifs G3 associés à des écrous externes pour un entretien toujours efficace, diamètres différents sur les moyeux avant et arrière avec système cône/coupelle et roulements USB qui offrent au client Bora one 50 une fluidité qui est cependant supérieure aux systèmes traditionnels.

Tout cela en fait le choix idéal pour les cyclistes de compétition à tous les niveaux et, à partir d´aujourd´hui, également pour les amateurs grâce à l´arrivée de la version clincher.

La roue Bora™ One est désormais disponible également dans la nouvelle version Dark Label.

La roue Bora™ One est entièrement assemblée à la main par un technicien Campagnolo® spécialisé et contrôlée dans les moindres détails avec des instruments électroniques. Cela garantit des performances et une fiabilité maximales pour toutes les roues Campagnolo®.

Caractéristiques et avantages :

- NOUVEAU JANTE EN FULL-CARBON, 24,2 MM DE LARGEUR, POUR TUBULARS ET CLINCHERS :

grand confort et aérodynamisme maximal pour interagir avec les nouveaux standards de pneus.

Rigidité et réactivité latérales de la roue extrêmement élevées.

- SYSTÈME D´IMPRESSION DE JANTE EXCLUSIF :

la peinture de la jante n´est plus nécessaire.

Le poids est considérablement réduit et la surface est exempte d´imperfections.

- 3DIAMANT™ - traitement de surface de freinage - RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE :

système exclusif qui assure un équilibre parfait de la jante même à grande vitesse.

Moulé dans la jante elle-même.

- NOUVELLES PADS DE FREIN SPÉCIALES POUR LES ROUES EN CARBONE :

le nouveau mélange augmente les performances de freinage d´environ 40 % sur les surfaces humides et de 20 % sur les surfaces sèches sans augmenter l´usure de la plaquette.

Pour un arrêt plus modulable et plus sûr.

- RAYONS AVEC PROFIL AÉRODYNAMIQUE :

assure la pénétration aérodynamique maximale.

Réduit la traînée aérodynamique, économisant l´énergie du cycliste.

- SYSTÈME ANTI-ROTATION DES RAYONS :

permet aux rayons de maintenir la meilleure position aérodynamique.

- RAYONNAGE EXCLUSIF G3™ :

équilibre parfait des tensions des rayons des deux côtés de la roue.

réduit les contraintes, augmente la rigidité transversale et la transmission de la puissance à la roue.

G3™ élimine les vibrations même avec des cyclistes « lourds ».

- MOYEU EN ALUMINIUM :

il assure une grande rigidité latérale tout en maintenant le poids bas.

- ROULEMENTS À BILLES EN CÉRAMIQUE USB™ :

ils réduisent la friction, assurent une plus grande fluidité et maintiennent les performances dans le temps.

- FLANCHE SURDIMENSIONNÉE :

elle assure une plus grande rigidité en torsion et une plus grande réactivité.

- ROULEMENTS À CONE ET COURONNE :

ils permettent un réglage facile des billes/roulements - ils réduisent les jeux possibles des billes/roulements - ils assurent un fonctionnement précis - ils maintiennent les performances dans le temps.

- AXLE EN ALUMINIUM :

il réduit le poids de la roue.

- DÉBRAYAGE RAPIDE :

nouveau bloc de roue à profil aérodynamique, complètement repensé et plus léger.

Armature et excentrique en acier, levier avec perçage allégé et matrice en aluminium.

- Le système de fermeture excentrique permet au cycliste de moduler la pression nécessaire pour une sensibilité accrue afin de trouver la fermeture appropriée pour le bloc.

Facile à utiliser, avec un matériau résistant à l´usure, à la rouille et à la pression Spécifications :

- Tubular :

1,265 g - Clincher 1,485 g Technologie :

- 3Diamant™ :

Campagnolo® a mis à profit ses ressources d´ingénierie pour améliorer encore les performances de freinage déjà impressionnantes de ses systèmes de roues en carbone.Ayant déjà étudié, conçu et produit en interne des plaquettes de frein hautes performances spécialement conçues pour les roues en carbone Campagnolo®, le Campy Tech Lab™ s´est fixé pour objectif de perfectionner la surface de freinage.Pour garantir des performances optimales dans toutes les conditions en tant que système de freinage complet, les plaquettes de frein fonctionneraient encore mieux avec une surface de freinage améliorée.Le résultat de cette recherche a donné le nouveau traitement de surface 3Diamant™ qui, à l´aide de machines de pointe et d´outils de précision à pointe de diamant de pointe, élimine les imperfections causées par les dépôts de résine non homogènes et permet à la plaquette de frein de fonctionner directement sur des fibres de carbone spécialement tissées.Ce nouveau processus élimine la période de rodage, améliore les performances de freinage dans des conditions humides et sèches et crée une performance de freinage globale plus linéaire et plus douce.

- G3 Geometry :

Campagnolo® a développé une architecture d´assemblage qui, par rapport à une roue traditionnelle, permet d´améliorer le transfert d´énergie, de réduire la contrainte sur les rayons à droite et d´augmenter la rigidité transversale.Ceci est possible car dans la géométrie G3™, le côté droit de la roue arrière est équipé de deux fois plus de rayons que le côté gauche.

Les résultats du système G3™ sont vraiment extraordinaires :

meilleur transfert du couple moteur, meilleure rigidité latérale, réduction des contraintes sur les rayons de la roue arrière.

Et grâce au système G3™ qui compense les forces agissant sur les 2 côtés de la roue, plus aucune vibration de la roue, même pour les personnes plus lourdes.Dans la gamme 2012 les roues Shamal™ et Zonda™ augmentent leur réactivité spécifiquement grâce à ce système.

G3™ devient Mega-G3™ grâce à la jante surdimensionnée.

Cette solution permet d´augmenter encore les valeurs de rigidité torsionnelle, au bénéfice de la réactivité globale de la roue.

- Dynamic Balance™ :

RIM Dynamic Balance™ - Roues en aluminium :

Le concept est simple et élégant :

équilibrer le poids du joint, avec un élément de poids similaire placé sur le côté opposé exact.

Pour les modèles haut de gamme, cela est obtenu par une opération spéciale sur la section de la jante opposée à la jointure de la jante.

- SPOKES Dynamic Balance™ :

Pour les modèles d´entrée de gamme, Dynamic Balance™ est obtenu en utilisant deux rayons surdimensionnés dans la section opposée à la jointure.

Le résultat est une roue avec une dynamique de rotation parfaitement équilibrée.

- RIM Dynamic Balance™ - Roues en carbone :

Pour les roues en carbone, le principe est le même, mais appliqué en utilisant une technologie différente.

Lors de la fabrication des jantes en carbone, les pièces de tissu de carbone sont alignées de manière à ce que la jante résultante soit toujours équilibrée.

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