Mavic Cosmic SL 65 LTD DCL Carbon Centerlock Disc Tubeless Τροχός δρόμου μπροστά

Νέο Σχήμα Ρίμας Αερόσακου, Νομίζοντας Συνολικά Ελαφρύτερο Βάρος Και Ευκολότερη Να Χρησιμοποιηθεί Τεχνολογία Road Tubeless, Το Cosmic Sl 65 Μεγιστοποιεί Τις Watts Σας Με Υπεραποτελεσματική Επίδοση. Διαθέσιμο Για Περιορισμένο Χρονικό Διάστημα Με Μοναδικά Grapics, Σχεδιασμένα Από τον Γάλλο Καλλιτέχνη Jerome Masi. Ένα Τέλειο Επιλεγμένο Για Γρήγορες, Επίπεδες Αγωνιστικές Αγωνιστικές ή Ανεμοφορημένες Τριάθλους, Αυτή η Καρβονική Ρόδα Προσφέρει Προοδευτική Αεροδυναμική Τεχνολογία Και Σταθερή Ποιότητα Περιφέρειας. Η Ρίμα Εξοπλίζεται Με Ένα Naca Profile Που Είναι 65mm Βαθιά Και 26mm Πλάτη. Η Ευρεία, Στρογγυλασμένη Σχέδιο του Cosmic Sl 65 Rim Αναπτύχθηκε Μέσα από Πολλά Ώρες Στον Ανεμοφορητή Σωλήνα Για Να Παράγει Την Χαμηλότερη Πιθανή Αντίσταση Χωρίς Να Υποφέρει Η Σταθερότητα Στα Κάθετα Ανέμους. Τα Νέα Αισθητήρια Παρασκευάζουν Την Λιγότερο Χωρίς Να Συμβαίνει Απώλεια Στην Επίδοση, Καθώς Είναι 80g Ελαφρύτερο Από Τον Προκάτοχό Του, Το Comete Pro Carbon Ust Disc. Το Νέο Σχήμα Της Κοιλότητας Της Ρίμας Κάνει Ευκολότερο Από Ποτέ Να Φορτωθεί Τυβλές Ή Σωληνωμένα Λάστιχα. Η Νέα Πλατφόρμα Infinity Hub Αποδοτικοποιεί Το Παραμετρισμό Των Παρελκόμενων Για Αποτελεσματική Μετάδοση Ισχύος Μέσω Υψηλά Ελεγχόμενης Τάσης Παρελκόμενων. Και Η Άμεση Τροφοδοσία 360 Freewheel Συνδυασμένη Με Αυτόματη Προκαταβολή Εσωτερικού Άξονα (Qrm Auto) Παρέχει Γρήγορη Ενεργοποίηση, Υψηλή Σταθερότητα Και Επιπλέον Αντοχή. Αυτές Οι Ρόδες Εξοπλίζονται Συγκεκριμένα Για Τα Disc Τροφοδοτήματα, Με Ένα Βελτιστοποιημένο Αριθμό Παρελκόμενων Και Παραμετρισμό. Διατίθενται Μόνο Σε Κεντρική Φράκτη Και Είναι Συμβατά Με Τροφοδοτήσεις 12mm Μέσω Αξόνων Που Μετατρέπονται Σε Quick Release Με Περιλαμβανόμενες Προσαρτήσεις. Διατίθενται Για Συστήματα Shimano Ή Sram Xd-R Κασσέτες Και Μπορούν Να Μετατραπούν Σε Campagnolo Με Έναν Προαιρετικό Μηχανισμό Οδηγού. Αποτυπωμένο Ως Ένας Ιλυστής Στην Ευρώπη Και Σε Ολόκληρο τον Κόσμο Από την Αγορά Creasenso / Παρίσι, Το Jérôme Oscillates Μεταξύ Της Αναθεωρημένης Εργασίας Του Για Μεγάλες Μάρκες Ή Εταιρείες Και Της Προσωπικής Του Έργου, Το Οποίο Παράγει Τους Περισσότερους Συνήθως Σε Καμβά Ή Σε Περιορισμένες Έκδοσεις Τεχνοτροπίας. Ευχαριστώ Το Μεγάλο Φλατ Των Χρωμάτων Και Τις Μινιμαλιστικές Σιλουέτες Του, Το Στυλ Του Jérôme Masi Είναι Άμεσα Αναγνωρίσιμο. Τα Φαίνεται Απλά Σχέδια Του Ασχολούνται Με Ποικίλα Θέματα, Πάντα Επιλεγμένα ΜεΧαρακτηριστικά:

Διαπιστωμένη Αεροδρόμιο Ταχύτητα:
- 65mm Βαθύς / 26mm Ευρεία Προφίλ Naca Για Χαμηλή Δίψα Και Σταθερότητα Σε Ανθρακοποιούμενους Ανέμους Πτυχιακά Επιταχυνόμενο Για Λάστιχα 25mm

Γρηγορότερη Επιτάχυνση Και Καλύτερο Έλεγχο:
- Μειωμένη Ινερτία του Ελαφρού Ράφι Παρέχει Άμεση Επιτάχυνση Ελαφρότερα Λάστιχα Κάνουν το Ράφι Να Αισθάνεται Πιο Παρατηρητήριο Λάστιχα Κυκλοφορίας Ειδική για Το Disc-Brake, Συμβατό με Thru-Axle

Βελτιωμένη Ust Road Δίνει Περισσότερη Ταχύτητα, Άνεση Και Έλεγχο σε ένα Εύκολο στην Χρήση Σύστημα Tubeless:
- Χωρίς Λάστιχα Σημαίνει Λιγότερο Τριβή, Καλύτερη Αποδοτικότητα Και Χάρη, Καθώς Και Μικρότερο Κίνδυνο Ανωθεσμίας Νέα Σχήμα Πάτωμα Ράφι Κάνει Την Εγκατάσταση Και Αλλαγή Λαστιχών Ευκολότερη

Προδιαγραφές:

Ράφια:
- Λάστιχο: Ust Tubeless Και Tubetype
- Προφίλ Ειδικό για Disc Brake
- Εσωτερικό Πλάτος: 19 Mm
- Τεχνολογία Ust Tubeless
- Παρατομή: Παραδοσιακή
- Ύψος: 64mm
- Μέγεθος Etrto: 622x19tc
- Υλικό: 100% Φιλικό Καρβόνι

Λάστιχα:
- Αριθμός: 24 Εμπρός Και Πίσω
- Νάιπλες: Χαλκός, Abs
- Υλικό: Ατσάλι
- Σχήμα: Απευθείας Τραχήλισμα, Επίπεδο, Διπλός Απομακρυσμένος
- Λάστιχο: Προς Τα Εμπρός Και Τα Πίσω Τραχηλισμένα 2, Ανεπίκοινη

Hubs:
- Υλικό Άξονα: Αλουμίνιο
- Πρώτη Και Τελευταία Θέματα: Αλουμίνιο
- Τεχνολογία Instant Drive 360 Freewheel
- Πίσω: Γρήγορη Δέσωση, 12x142 Και 12x135 Συμβατό
- Τεχνολογία Qrm Auto Bearing Preload
- Προς τα Εμπρός: Γρήγορη Δέσωση Και 12x100 Μέσω Άξονα Συμβατό
- Hubs Infinity
- Hub Διαθέσιμο Μόνο για Τροφοδοτήσεις Κεντρικού Κλειδώματος

Ενδεικτική Χρήση:
- Προτεινόμενες Μεγεθη Λαστιχών: 25 έως 32 Mm
- Astm Κατηγορία 2: Δρόμος Και Εκτός Δρόμου με Αλματάκια Μικρότερα Από 15cm
- Για Μεγαλύτερη Αντοχή του Ρουφιού, Το Mavic Προτείνει Το Συνολικό Βάρος Που Υποστηρίζεται Από τα Ρουφιά Να Μην Ξεπερνά τα 120kg, Περιλαμβανομένου Και του Ποδηλάτου
- Μέγιστη Πίεση: Δείτε Την Ενδείξει Στο Ρουφιά Και Το Λάστιχο. Αν Τα διαφέρουν, Χρησιμοποιήστε Το Χαμηλότερο Του δύο

Συμβατότητα:
- Freewheel: Shimano/Sram, Μετατρέπεται σε Campagnolo Ed11, N3w Και Xd-R με Προαιρετικά Θέματα
- Πίσω Άξονας: 12mm Thru Axle, Μετατρέπεται Σε Γρήγορη Δέσωση με Περιλαμβανόμενα Προσαρμογείσματα
- Προς τα Εμπρός Άξονας: 12x100 Thru Axle, Εύκολα Μετατρέπεται σε Γρήγορη Δέσωση με Περιλαμβανόμενα Προσαρμογείσματα Μη Συμβατό με 15mm Μέσω Άξονες

Εκδόσεις:
- Disc Standard: Μόνο Center Lock®
- Freewheel: Shimano/Sram

Συμβατά Προσαρμογείσματα Και Θέματα Freewheel:
- 12 Προς 9mm Προσαρμογέας για Γρήγ(V3850101)
- Id360 Campagnolo Φρέουλ Σώμα (V3440101)
- Id360 Xd-R Φρέουλ Σώμα (V2580101)
- Id360 Shimano / Sram Φρέουλ Σώμα (V3430101 - Παραδόθηκε Στο Τροχό)
- Id360 N3w Φρέουλ Σώμα (V4270101)

Πληροφορίες Για Προσδιορισμένο Βάρος:
- Το Βάρος των Τροχών Ανακοινώνεται Με +/-5%, Σε Έκδοση Xd/Xd-R Και Center Lock, Χωρίς Γρήγορη Αποσύνδεση, Χωρίς Βαλβίδα, Χωρίς Ταινία Αντιστασιακού

Τεχνολογία:

Ψηφιακά Κυκλώματα

Qrm Auto Bearing Preload Technology:
- Η Ποιότητα Αντικατάστασης Mavic Auto Η Τελευταία Μας Επιτεύξη Αυτές οι Καρτρίζες Είναι Φυσικά Και Διπλά Σφραγισμένες Με C3 Εσωτερική Απόκλιση Η Προπλέκτη Τους Προσαρμόζεται Αυτόματα Για Να Εγγυηθεί Μια Τέλεια Περιστροφή Χωρίς Παιχνίδι Στο μακροπρόθεσμο

Instant Drive 360 Freewheel Technology:
- Το Νέο Σύστημα Φρέουλ Instant Drive 360 Είναι Πολύ Ελαφρύ Και Αποδοτικό Ένα Μεγάλο Αποκοινωνιακό Καουτσούκ Παρέχει Χαμηλή Σταθερότητα, Ενώ Μια Πληθώρα Τελικών Καπάκων Κάνει Το Σύστημα Πολύ Ευέλικτο

Ust Tubeless Technology:
- Χαμηλή Και Έλεγχος Για Το Προσωπικό Σύστημα Tubeless Ready To Ride Tubeless Το Σύστημα Ust Βελτιώνει Την Χωρητικότητα, Τον Έλεγχο Και Την Άνεση, Ενώ Μειώνει Την Ινέρτη Και Τις Συμπτώσεις Ψεκασμού.