Niner Telaio MTB WFO 9 RDO FOX Float X2 Factory

Più di un decennio dopo che il nostro primo WFO 9 ha definito la categoria e stabilito un punto di riferimento per ciò che potrebbe fare un 29er a lungo viaggio, lo stiamo riportando indietro. Il WFO 9 RDO 2021 attinge ai nostri anni di evoluzione 29er per stabilire un nuovo paradigma di dominio sfrenato e a ruota grande. Rinascita con 170 mm di sospensione CVA stabile, una forcella con escursione di 180 mm, geometria regolabile, maggiore rigidità del telaio e la nostra caratteristica fibra di carbonio RDO, la nuova generazione di WFO 9 RDO è un brawler pronto per l'enduro con l'abilità di pedalare per portarti al top con stile.


Caratteristiche:

- Progettato geneticamente per la geometria "giusta".
- Tutta la capacità discendente di un 29er con escursione di 170 mm è pienamente espressa in questo nuovo WFO 9 RDO. Tuttavia, ogni traccia rilevabile del temuto cromosoma "compromessi di arrampicata" viene eliminata.
- Sappiamo tutti che le moderne bici da enduro devono gestire discese nella follia sulla scala delle piste di Coppa del Mondo DH. Tuttavia, devono anche riportarti in alto in modo efficiente quando la pedalata è la tua unica opzione. Che, siamo onesti, di solito è il caso.
- Sappiamo tutti che le moderne bici da enduro devono gestire discese nella follia sulla scala delle piste di Coppa del Mondo DH. Tuttavia, devono anche riportarti in alto in modo efficiente quando la pedalata è la tua unica opzione. Che, siamo onesti, di solito è il caso.
- Tenendo presente questo spettro schizofrenico di doveri, abbiamo composto un grafico geometrico "giusto" per il WFO 9 RDO. È basso e lento per natura, ma non così morbido da buttarti fuori dai giochi sulle salite più ripide.
- La geometria nativa della modalità bassa è ottimizzata per le discese a tutto campo, dall'alto verso il basso, con azzurramento del rotore del freno. Un angolo del tubo sterzo di 64 gradi combinato con il movimento centrale basso e il tubo orizzontale lungo urlano "stabilità" anche a velocità da far venire l'acquolina in bocca.
- Eppure il passo non è così ampio da impedire transizioni strette e in salita quando se ne presenta la necessità. E un angolo del tubo sella di 77 gradi mantiene il peso centrato sul movimento centrale per un'arrampicata composta.
- Se la tua dose giornaliera di sporco include più pedalate, angoli più stretti e rocce da cecchino subdole, potresti volere un movimento centrale più alto e un angolo del tubo sterzo più ripido. Non preoccuparti: i perni dei foderi verticali flip-chip integrati consentono ai ciclisti di alzare il movimento centrale di ben 9 mm e aumentare la geometria di 0,7 gradi.

Sospensione CVA: il codice DNA core:
- Al centro del nostro WFO 9 RDO c'è il sistema di sospensione Constantly Varying Arc (CVA). Il primo layout di sospensione realizzato appositamente per 29er, CVA ha debuttato nel 2008 e da allora è stato il cuore del DNA di Niner.
- I nostri fondamenti CVA sono solidi come una roccia: è stabile ma flessibile durante l'arrampicata e la pedalata; in discesa, è sensibile e di supporto; è coerente e controllato in ogni fase del viaggio.
- Sulla WFO, un ammortizzatore con montaggio a perno aggiunge larghezza (e quindi rigidità) al telaio e al collegamento. L'ammortizzatore si fissa direttamente al collegamento a bilanciere con cuscinetti all'interfaccia. Ciò consente un'articolazione estremamente fluida attraverso l'intera corsa del bilanciere di 40 gradi durante la corsa della sospensione. Inoltre, gli ammortizzatori trunnion occupano meno spazio, consentendo un fattore di forma compatto.
- In considerazione delle esigenze di duello che i ciclisti si aspettano dal WFO 9 RDO, sottili perfezionamenti alla cinematica gli conferiscono un comportamento di pedalata superiore nonostante 170 mm di escursione alla spina. La curva del rapporto di leva finanziaria inizia a 3,0, raggiunge 2,4 al 67% di corsa, quindi raggiunge 2,6 a corsa completa. È anche ottimizzato per una velocità leggermente in calo (circa il 6% nell'ultimo 33% del viaggio). Se stai eseguendo un ammortizzatore ad aria secondo le specifiche della bici, la velocità complessiva in ogni fase del viaggio risulta coerente e naturale in ogni fase del viaggio. Anche con una bobina non ti sentirai come se la bici stesse toccando il fondo.
- Fiducia per cadere nelle linee più grandi, sapendo che otterrai coerenza e controllo da cima a fondo: questa è la sospensione CVA.

Il muscoloso fratello maggiore nel nostro albero genealogico:
- Da lontano, la nuova WFO 9 RDO sembra una gemella fraterna della bici da trail della nostra linea, la popolare e bella RIP 9 RDO. Tuttavia, i caratteristici cosmetici a sospensione completa di Niner ingannano i tuoi occhi. Uno sguardo più attento rivela che il nuovo WFO 9 RDO è chiaramente il fratello più grande e più muscoloso che ha ottenuto i suoi geni dalla mascella quadrata dal cugino Vinnie della famiglia.
Con i nostri caratteristici montanti Rib Cage sul triangolo anteriore, l'appiattimento dei tubi superiore e obliquo, l'ampliamento del perno del bilanciere principale e il rafforzamento del triangolo posteriore, l'intera bici è rigida dalla parte anteriore a quella posteriore. I montanti riducono la deflessione del movimento centrale mantenendo la parte superiore del triangolo anteriore elastica e cedevole. E le ampie superfici piatte sulla parte superiore e sul tubo obliquo aiutano ad assorbire gli impatti frontali e le vibrazioni resistendo alla deflessione e alla torsione sotto carico torsionale. Infine, le traverse nel bilanciere e nel forcellone mantengono la parte posteriore della bici in blocco.
- Per ottenere le migliori prestazioni di cambiata possibili, abbiamo progettato il passaggio dei cavi più fluido e rettilineo possibile. L'alloggiamento del cavo scorre facilmente attraverso i tubi guida a manica intera in delicati archi dalla parte anteriore a quella posteriore. E una "gabbia per cavi" integrata sopra l'area del movimento centrale mantiene l'alloggiamento libero di muoversi mentre le sospensioni ciclano, ma lontano da danni.

Protezione dove serve:
- Protezione del telaio integrata installata in fabbrica per mantenere la tua corsa al sicuro dai danni, anche quando sei sopra la testa

Sospensione CVA:
- Flessibile ma stabile e la sicurezza di cadere in linee nodose, sapendo che otterrai coerenza e controllo dall'alto verso il basso, questa è la sospensione CVA.

Fibra di carbonio RDO:
La fibra di carbonio ottimizzata per il giorno della gara di Niner significa più resistenza, maggiore rigidità e meno peso.

Passacavi a manica intera:
- Niente più fissione. Abbiamo integrato passacavi end-to-end attraverso il telaio per una facile installazione e manutenzione.

Cuscinetti perno Enduro Max Black Oxide:
- Utilizziamo i cuscinetti pivot più lisci e durevoli del settore. Made By Enduro, sono costruiti per la vita.


Specifiche:

- Raccordi e supporti del telaio: 1 portaborraccia nel triangolo anteriore
- Sospensione posteriore: 170 mm
- Sospensione anteriore massima: 180 mm
- Offset forcella: 44 mm
- Dimensioni dell'ammortizzatore: perno di articolazione 205x65 mm
- Hardware per il montaggio dell'ammortizzatore:
- Tomaia: perno M10 x 54
- Inferiore: M8 X 25 mm

- Ammortizzazione consigliata: 0% (19,5 mm)
- Dimensioni del reggisella: 30,9
- Passaggio cavi: interno
- Dimensioni del collare del sedile: 34,9
- Deragliatore anteriore: N/A
- Dimensioni della serie sterzo: è la descrizione ZS44/28.6, ZS56/40

Specifiche del cuscinetto di rotazione:
- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO max
- (2x) 26x17x10 mm Enduro doppia fila
- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO max

- Compatibilità corona: 1x
- Dimensione massima della corona: 36 denti
- Fattore Q: N/A
- Compatibilità ISCG: ISCG 05
- Tipo di movimento centrale: filettato BSA
- Compatibile biocentrico: N/A
- Tipo di montaggio del freno: Post Mount (rotore minimo 180 mm)
- Dimensione massima del rotore posteriore: 203 mm
- Interasse ruote posteriori: 12x148 mm
- Perno passante ruota posteriore: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm
- Interasse delle ruote anteriori: N/A
- Specifiche dell'asse passante della ruota anteriore: N/A
- Dimensione massima del pneumatico: 29 x 2,6

Specifiche principali
Telaio: carbonio RDO
Ammortizzatore posteriore: Fox Float X2
Movimento centrale: filettato BSA

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