Ergon SMC Core サドル

コア素材の革命がマウンテンバイクの要求に応えます。

basf infinergyとtwinshellデザインで作られた受賞歴のある人間工学に基づいたコアは、最高の快適性と運動的な反応性を備えた究極のライディング体験を提供します。セッティングの不快感を克服するマウンテンバイクサドル。

人間工学に基づいたコアとtwinshellデザインが浮遊感を生み出します。

距離に関係なく、究極の快適性のためのダンピング付き3dダイナミックモーション。コア革命-今やマウンテンバイカーのために：

basf unfinergyとtwinshellデザインで作られた受賞歴のある人間工学に基づいたコアは、究極のライディング体験を提供します-最高の快適性と運動的な反応性。浮遊、3dダイナミックモーション、反応性ダンピングは、腰に届く前にすべてのバンプとショックを吸収することでライダーを遮断します。

ドイツの品質保証「健康な背中のためのキャンペーン」を獲得しました。

特許取得済みのコアデザインにより、サドルは骨盤の動きに合わせて簡単に追従できます-坐骨と生殖器領域の圧力を大幅に軽減します。

女性と男性の解剖学に合わせて作られ、2つのサイズで利用可能な新しいsmcコアは、トレイルにコアコンフォートを導入します。

機能：

浮遊人間工学サドルコア：

- ペダルを踏むと、体重が左右の坐骨に交互に移動し、片側にストレスがかかり、その後もう片側にストレスがかかります。

この圧力は、驚異的な反発特性を持つErgon Core素材によって著しく軽減されます。

ペダルを踏むと、サドルは骨盤の重量移動だけでなく、タイヤの下の表面からの振動にも反発します。

これにより、ペダルストロークで浮遊感を生み出し、最大限の快適性を実現します。

人間工学に基づいたコア：

- BASF InfinergyとTwinShellデザインで作られた人間工学に基づいたコアは、ペダルストロークで感じられるまったく新しいライディング体験を提供します。3Dダイナミックモーション：

- Ergonomic CoreはTwinShellデザインの動作を分離し、3Dダイナミックモーションと反応性ダンピングにより、ライダーを衝撃や振動から遮断します。

3Dダイナミックモーションにより、骨盤の動きに簡単に追従できます。

男性と女性の解剖学的に特定の緩和：

- SMCコアは、男性と女性のサイクリストの独自の解剖学的差異に対応するために、性別に特化した緩和ゾーンで利用できます。

革新的な素材-インフィネルギー：

- まるで雲の上を走るようなサイクリング：

BASFの革新的な素材インフィネルギー®は、サイクリングの分野におけるサスペンションとダンピングの新しいベンチマークです。

弾力性のあるシートコアはペダリング時の骨盤の動きをサポートし、衝撃を吸収し、背中を楽にします。

圧力が何千もの泡の球体で構成されるサドルのコアを圧縮すると、長時間圧縮された後でもすぐに元の形状に戻ります。

世界中の主要なランニングシューズメーカーもこのE-TPUフォームを大成功で使用しています。

ダブルシェルの利点：

- 革新的なエルゴンのダブルシェルテクノロジーは快適性をまったく新しいレベルに引き上げます。

従来のサドルでは、フレームに1つのシートシェルしかありません。

この標準シェルはライダーの体重をすべて支えるため、非常に硬くなければなりません。

エルゴンSMCコアウィメンズは2つのシェルを使用しています。

ライダーの体重を支える下部シェルは非常に硬く、パッディング素材のベースとなる上部シェルは非常に柔軟です。

その間にインフィネルギー®製の浮遊エルゴノミックコアがあります。

このデザインは、路面の衝撃を分離し、振動を抑え、ペダリング中の骨盤の動きをサポートし、座骨の圧力を著しく軽減します。

ツインシェルとインナーコアダンパー：

- ペダリングに追従するサポート。

SMCコアの下から見ると、高性能エラストマーダンパーが2つのサドルシェルを互いに分離する様子がわかります。

この弾力性のあるコアを持つサンドイッチ構造により、サドルはペダリングの自然な動きに追従できます。

これにより、走行面の振動からライダーのペダリングまで、あらゆる方向からのサポートが得られます。

整形外科用フォーム：

- 快適で耐久性があります。

SMCコアのパッドは整形外科用コンフォートフォームで作られています。

フォームはサポート力があり、柔らかいですが、崩れません。

フォームに加えて、特定のゲルパッドインレイが座面下でさらに快適さを提供します。

このサドルでは、サイクリングショーツを着用する必要はありません。

サドルは摩耗を防ぎ、サドルの耐久性を維持するために頑丈なマイクロファイバーで覆われています。

サドルの不快感を最小限に抑える：

- サイクリング中、体重のほとんどが小さなサドル表面にかかっています。

骨格構造に均等に体重が移動しない場合、不要な圧力が敏感な軟部組織に分散されます。

圧力緩和チャンネルは役立ちますが、重要な要素はそれだけではありません。人間工学的な圧力分布のためには、坐骨間距離と座位角度の相関を考慮する必要があります。

人間工学的な自転車サドルは、十分な接触面積を持ちながらも、太ももが自由に動けるようにする必要があります。

さらに、サイクリングは静的ではありません。

上り坂では、ライダーは直感的にサドルの鼻に向かってスライドして、体の重心を前方に移動させます。

下り坂では逆のことが起こります。Ergonは、すべてのサドルを開発する際に、これらのすべての要素を考慮しています。

すべてのサドルモデルには2つの幅があり、すべてのライダーの快適なニーズに適応します。

女性の健康：

- 当社の開発チーム、特に女性スタッフが女性の骨盤を徹底的に分析しました。

その結果、生殖器領域に可能な限り最適な圧力分布を提供する新しいサドルデザインが生まれ、自転車に乗るときの快適性が最大限に向上しました。

圧力緩和チャンネルの前方位置と広い座面により、結果として生じる圧力が確実に坐骨に分散されます。

骨盤の柔軟性：

- 女性は男性よりも骨盤領域が大幅に柔軟です。

そのため、サドルに乗ると骨盤が前方に大きく揺れることがあります。男性と女性の骨盤の違い：

- 解剖学的には、恥骨結合（骨盤の両半分の間の前方の軟骨接続）は女性では男性よりも約4分の1低くなります。

そのため、男性の坐骨に比べて女性の坐骨と恥骨の広い領域に圧力が分散されます。

男性と女性の解剖学的な違いを考慮してサドルを開発しました。

腰に優しいテスト済み：

- 腰痛は、特にサイクリング時に最も一般的に発生する整形外科的疾患です。

自転車に乗って腰痛があると、乗車の楽しみはすぐに消えてしまいます。

医療専門家主導の広範なテストで、Coreサドルの原理が腰痛を軽減することが公式に確認されました。

適切なサイズ：

- 快適さと楽しみを最大限に高めるためには、サドルの形状とサイズがライダーの坐骨幅と一致している必要があります。骨盤は独特のV字型をしており、サドルは坐骨に大きな接触面を提供し、さまざまな座位の要求に応える必要があります。

さまざまなサドル幅が用意されており、使用可能な座面がライダーの独自の坐骨間距離に対応しています。ライダーが前方に座り、攻撃的になるほど、坐骨がサドルに接触する範囲が広くなります。

仕様：

- 使用：

MTB-ツーリング - サイズ：

S/M（148 x 277 mm）- M/L（161 x 277 mm）- シェル：

ナイロン複合材 - コア：

BASF Infinergy ®（E-TPU / 閉鎖セル粒子フォーム）- レール：

クロモ - カバー：

マイクロファイバー - パッド：

整形外科用コンフォートフォーム - 重量：

+- 290 g。

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