Ergon SMC Core 안장

코어 소재 혁명이 산악 자전거 요구에 부응합니다.

바스프 인피너지와 트윈쉘 디자인으로 제작된 수상 경력에 빛나는 인체공학적 코어는 운동 반응성과 함께 최고의 편안함을 제공하는 최고의 라이딩 경험을 제공합니다. 설정 불편함을 극복하는 산악 자전거 안장.

인체공학적 코어와 트윈쉘 디자인은 떠다니는 것을 만듭니다.

거리에 상관없이 댐핑이 있는 3D 다이내믹 모션으로 최고의 편안함을 제공합니다. 코어 혁명 - 이제 산악 자전거 타는 사람을 위해:

바스프 인피너지와 트윈쉘 디자인으로 제작된 수상 경력에 빛나는 인체공학적 코어는 최고의 라이딩 경험을 제공합니다. 떠다니는 3D 다이내믹 모션과 반응성 댐핑은 모든 움푹 들어간 곳과 충격을 흡수하여 허리에 도달하기 전에 라이더를 보호합니다.

이 제품은 독일 품질 인증 “건강한 등을 위한 캠페인”을 수상하기도 했습니다.

특허받은 코어 디자인은 안장이 골반 순간을 쉽게 따라갈 수 있도록 하여 좌골과 생식기 부위의 압력을 크게 줄여줍니다.

여성과 남성에게 맞게 해부학적으로 맞춤 제작되었으며 두 가지 크기로 제공되는 새로운 smc 코어는 코어 편안함을 트레일에 도입합니다.

특징:

떠다니는 인체공학적 안장 코어:

- 페달을 밟으면 체중이 좌우 좌골로 번갈아 가며 한쪽에 추가적인 스트레스를 가하고 다른 쪽에 추가적인 스트레스를 가합니다.

이러한 압력은 놀라운 반발 특성을 가진 Ergon Core 소재로 눈에 띄게 감소합니다.

페달을 밟으면 안장이 골반의 무게 이동뿐만 아니라 타이어 아래 표면의 진동에도 반발합니다.

이로 인해 페달을 밟을 때마다 떠다니는 느낌이 생겨 최대한의 편안함을 제공합니다.

인체공학적 코어:

- BASF Infinergy와 TwinShell 디자인으로 제작된 인체공학적 코어는 모든 페달 스트로크와 모든 지형에서 느낄 수 있는 완전히 새로운 라이딩 경험을 제공합니다. 3D 다이내믹 모션:

- 인체공학적 코어는 TwinShell 디자인의 작동을 분리하여 반응성 댐핑이 있는 3D 다이내믹 모션으로 라이더를 충격과 진동으로부터 보호합니다.

3D 다이내믹 모션은 골반의 움직임을 쉽게 따라갑니다.

남성과 여성을 위한 해부학적으로 특정한 완화:

- SMC 코어는 남성과 여성 사이의 고유한 해부학적 차이를 수용하기 위해 성별별 완화 구역이 있습니다.

혁신적인 소재-인피너지:

- 구름 위를 달리는 것처럼 자전거를 탄다:

BASF의 혁신적인 소재인 Infinergy®는 자전거 분야에서 서스펜션과 댐핑의 새로운 기준입니다.

탄성 시트 코어는 페달링 시 골반 움직임을 지지하고 충격을 흡수하며 허리를 편안하게 해줍니다.

압력이 수천 개의 폼 구체로 구성된 안장의 코어를 압축하면, 장기간 압축 후에도 즉시 원래 모양으로 되돌아옵니다.

전 세계를 선도하는 러닝화 제조업체들도 이 E-TPU 폼을 성공적으로 사용하고 있습니다.

더블 쉘의 장점:

- 혁신적인 Ergon 더블 쉘 기술은 편안함을 한 단계 더 높여줍니다.

일반적인 안장에는 프레임에 하나의 시트 쉘만 있습니다.

이 표준 쉘은 라이더의 모든 무게를 지탱하므로 매우 단단해야 합니다.

Ergon SMC Core Women은 두 개의 쉘을 사용합니다.

라이더의 무게를 지탱하는 하부 쉘은 매우 단단하고 패딩 재료의 기반이 되는 상부 쉘은 매우 유연합니다.

그 사이에는 Infinergy®로 만든 떠다니는 인체공학적 코어가 있습니다.

이 디자인은 도로 충격을 차단하고 진동을 억제하며 페달링 시 골반 움직임을 지지하고 좌골에서 압력을 눈에 띄게 줄여줍니다.

트윈 쉘과 내부 코어 댐퍼:

- 페달 스트로크를 따라가는 지원.

SMC 코어 아래에서 보면 고성능 엘라스토머 댐퍼가 두 개의 안장 쉘을 서로 분리하는 방법을 보여줍니다.

이 탄성 코어를 가진 샌드위치 구조는 안장이 페달 스트로크의 자연스러운 움직임을 따라갈 수 있도록 합니다.

이것은 라이딩 표면의 진동에서 라이더의 페달 스트로크에 이르기까지 모든 방향으로 지원을 제공합니다.

정형외과 폼:

- 편안하고 내구성이 있습니다.

SMC 코어의 패딩은 정형외과용 컴포트 폼으로 만들어졌습니다.

폼은 지지력이 있고 부드럽지만 무너지지 않습니다.

폼 외에도 특수 젤 패드 인레이는 좌석 아래에서 더 많은 편안함을 제공합니다.

이 안장에서는 반드시 사이클링 반바지를 입을 필요는 없습니다.

안장은 마모를 방지하고 안장의 내구성을 유지하기 위해 견고한 마이크로파이버로 덮여 있습니다.

안장 불편함 최소화:

- 자전거를 탈 때 대부분의 체중은 작은 안장 표면에 얹혀 있습니다.

무게가 뼈 구조로 고르게 분산되지 않으면 불필요한 압력이 민감한 연조직 부위에 분산됩니다.

안도 채널이 도움이 되지만, 중요한 요소는 아닙니다. 압력의 인체공학적 분포를 위해서는 좌골 간격과 앉는 각도 사이의 상관 관계를 고려해야 합니다.

인체공학적 자전거 안장은 충분한 접촉면을 가져야 하지만, 넓적다리가 자유롭게 움직일 수 있도록 해야 합니다.

게다가 사이클링은 정적인 운동이 아닙니다.

오르막길에서는 라이더가 본능적으로 안장 코쪽으로 미끄러져 몸의 무게 중심을 앞으로 이동시킵니다.

내리막길에서는 반대 현상이 일어납니다. Ergon은 모든 안장을 개발할 때 이러한 모든 요소를 고려합니다.

모든 라이더의 편안함 요구 사항에 더 잘 적응하기 위해 모든 안장 모델에 두 가지 너비가 있습니다.

여성 건강:

- 개발팀과 특히 여성 직원이 여성 골반을 철저히 분석했습니다.

그 결과 자전거에서 최대한의 편안함을 제공하는 생식기 부위에 최상의 압력 분포를 가진 새로운 안장 디자인이 탄생했습니다.

안도 채널의 전방 위치와 넓은 좌석 면적 덕분에 결과적인 압력이 좌골에 안정적으로 분산됩니다.

골반 유연성:

- 여성은 남성보다 골반 부위가 훨씬 더 유연합니다.

그래서 안장에 앉으면 골반이 더 앞으로 흔들리는 경우가 많습니다. 남성과 여성의 골반 차이:

- 해부학적으로 치골 연골 - 골반의 두 반쪽 사이의 앞쪽 연골 연결 - 은 여성이 남성보다 약 1/4 낮습니다.

이로 인해 남성의 좌골에 더 많은 압력이 분산되고

여성의 좌골과 치골의 더 넓은 영역.

우리는 안장 개발 시 남성과 여성의 해부학적 차이를 고려했습니다.

테스트를 거친 허리 친화적:

- 허리 통증은 특히 사이클링할 때 가장 흔하게 발생하는 정형외과적 질환입니다.

자전거를 타면 허리 통증이 생기면 라이딩의 즐거움이 금방 사라집니다.

의료 전문가가 주도한 광범위한 테스트에서 Core 안장 원칙이 허리 통증을 줄이는 데 공식적으로 확인되었습니다.

올바른 크기:

- 안장의 모양과 크기는 라이더의 좌골 너비와 일치해야 편안함과 즐거움을 극대화할 수 있습니다.골반뼈는 독특한 V자 모양을 가지고 있으며, 안장은 좌골에 넓은 접촉면을 제공하여 다양한 앉는 자세의 요구를 충족시켜야 합니다.

사용 가능한 좌석 표면이 라이더의 독특한 좌골 거리에 대응하도록 다양한 안장 폭이 제공됩니다. 라이더가 더 앞으로 나아가고 공격적으로 앉을수록 좌골이 안장과 더 앞으로 접촉합니다.

사양:

- 사용:

MTB-투어링 - 크기:

S/M (148 x 277 mm) - M/L (161 x 277 mm) - 쉘:

나일론 복합재 - 코어:

BASF Infinergy ® (E-TPU / Closed Cell Particle Foam) - 레일:

CroMo - 커버:

마이크로파이버 - 패딩:

정형외과용 컴포트 폼 - 무게:

+- 290 g.

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