Formula MTBフォーク Selva C Plus RCC Remote Boost 15x110 Mm 43 Offset

コイルスプリングは感覚の問題です。コイルスプリング付きのフォークは、エアフォークよりも良くも悪くもありません。ただ違うだけです。コイルスプリングフォークの小さなバンプコンプライアンスは紛れもなく、その線形動作は非常に特徴的です。これらがあなたが探しているものであるならば、セルバCはあなたの住所であり、セットであり、獣を忘れます。

近年、コイルスプリングエンデューロフォークの需要が大幅に伸びており、お客様を満足させざるを得ません。
Selva Cは、Selvaファミリーの他のモデルと同じダンピングを備えています。圧縮、交換可能なバルブを備えたCTS（Compression Tuning System）、リバウンド、ロックアウト、およびロックアウトしきい値です。弾性面では、ソフト、ミディアム、ファーム、スーパーファームの4種類のコイルから選択できます。スプリングプリロードは、フォークの右側にあるノブを介して外部から調整できます。
Selva Cでは、使いやすさとコイルスプリングの感触を、圧縮曲線のほぼ無制限の構成を可能にするCTSシステムの調整可能性と組み合わせました。

CTS（圧縮チューニングシステム）：
フォークのチューニングはこれほど簡単ではありませんでした。 CTSを使用すると、サスペンションを非常に正確にすばやく微調整できます。 7つの異なる動作から選択して、自分とフォークに最適な設定を決定します。ワークショップで、5分で自分でセットアップします。自由は今あなたの手の中にあります。

RCC（リモートカートリッジ制御）：
リモートカートリッジコントロールは、全体的な圧縮を微調整するオンザフライシステムです。ほとんどのフォークでは、チューニングオプションはフォーク自体で、またはノブを回転させる機械ケーブルによってリモートで実行する必要があります。 RCCでは、まったく異なるアプローチを採用しました。それは、カートリッジに統合されるリモート調整です。ライダーは、コックピットから直接、トレイルの全体的なコンプレッションを調整することができます。 RCCを使用すると、全体的な圧縮の微調整は、完全に開いた状態からロックアウトされた状態まで、13の異なる位置によって制御されます。

HEX（六角形デザイン）：
フォークが屈曲に抵抗する能力は、最高のライディング精度を実現するための重要な要素です。リバウンドが速すぎるフォークは、特にブレーキングやコーナリング時に、全体的にコントロールが不足し、ライディングが危険になる可能性があります。同様に、フォークが硬すぎないことが重要です。これは、ライディングが疲れすぎる可能性があるためです。 Selva Rを設計する際、剛性と屈曲の完璧なバランスポイントを見つけるという基本的な目的を念頭に置いていました。これは標準のフォークと同じです。ヘキサゴンデザインのおかげで、この軽量な方法でフォークの自然な屈曲が劇的に減少しました。このようにして、標準ブーストの利点と従来のフォークの剛性を組み合わせることができました。

ILS（統合ロックシステム）：
ILS（Integrated Locking System）は、スルーアクスルの設計を完全に改善します。レバーは簡単に取り外して、ほぼすべての位置に再挿入できます。 ILSは、取り外し用の工具が必要なリアアクスルで使用できます。その上、ILSはフロントアクスルの締め過ぎを防ぐように設計されており、ホイールの取り外しをすばやく簡単に行うことができます。私たちのウェイトフリークの友人にとって、ILSはスルーアクスルの機能に影響を与えることなく取り外すことができます。

IFT（内部フローティングテクノロジー）：
IFT（Internal Floating Technology）は、私たちのフォークを他のフォークと真に差別化するものです。サスペンション性能の観点から、滑らかさは非常に重要です。支柱コーティングに関する多くのテストの結果、摩擦の低減に最小限の影響しか及ぼさないことがわかりました。 IFTでは、非常に異なる視点からこの側面にアプローチしたいと考えました。すべてのフォークは、剛性に関係なく、ライディング中に何らかの横方向の応力が発生します。このタイプの応力は、内部部品の摩擦を増加させます。 Formulaの設計のおかげで、当社の油圧カートリッジは支柱および下肢と構造的に統合されています。ライディングの状況では、フォークにかかる外部応力を内部で補正します。これにより、摩擦が大幅に減少します。


仕様：

トラベル：
標準：170 Mm

ジオメトリ：
車軸からクラウンまで：移動距離160mmで565mm + / 5 Mm
フォークオフセット（レーキ）：43 mm
最大ローターサイズ：203 Mm

クラウン：
材質：中空鍛造アルミニウム

下げる：
ドロップアウト：15qrブースト（標準）/ 20qrブースト（オプション）
車軸：統合ロックシステム（Ils）：15qrまたは20qr

支柱：
直径（Ø）：35 mm
材質：7075アルミニウム
仕上げ：ハードアルマイトブラック

調整：
リバウンド：21クリック調整
圧縮：高速および低速12クリック調整
圧縮チューニングシステム：ゴールドとブルーのバルブが含まれています（他のバルブはオプション）
ロックアウト：クラウンマウント
リモートカートリッジ：オプション

その他の機能：
ダンピング：内部フローティングテクノロジーを備えたドロップインカートリッジ
コイルばね荷重：ソフト、ミディアム（デフォルト）、ファーム、スーパーファーム
機械ばね：鋼
スプリングプリロード：10クリック調整

重量：
標準バージョン（160 Mm）：+ 2290 G

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