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記述 Formula リアブレーキ RO
フォーミュラのナンセンスなDHブレーキであるROは、最大のストッピングパワーとイタリアンデザインのエレガントなルックスを兼ね備えています。楕円形のピストン技術により、T1と比較してピストンサイズを15%拡大しながら、コンパクトなキャリパー設計が可能になります。わずか361グラムのROR0ディスクブレーキは非常に強力であり、さらに重要なことに、優れたモジュレーションを提供します。 R0は、熱分散を改善するための新しい大容量リザーバーとダイアフラムを備えた鍛造星型マスターシリンダーを備えています。シリンダーには、工具不要のリーチ調整ダイヤルと簡単に交換可能なスピードロックホース接続もあります。ビジネスエンドは特大の楕円形のピストンキャリパーで、The Oneよりも18%の出力増加が主張されています。フロント180mmとリア160mmのローターを装備したR0レバーは、ブレーキがパワーバンドのどこにあるかを正確に知らせるフィードバックを提供します。マスターシリンダー:最適化された鍛造セミラジアルMC設計により、人間工学とレバー比が向上します。大容量の統合リザーバー。取り外し可能なハンドルバークランプ。フリップフロップマスターシリンダーアセンブリ。ツールフリーリーチ調整が統合された鍛造レバーブレード。硬質アルマイトMCピストン。レーザーエッチングされたロゴ。マスターキャリパー:鍛造ワンピースポストマウントスタイルキャリパー。世界的にユニークな楕円形ピストン技術。最高の冷却とパフォーマンスのための上部と下部のベントキャリパーボディ。追加のブリーディングポートは、ブリーディングプロセスを簡素化します。トップローディングパッドはパッドの交換を簡素化します。レーザーエッチングされたロゴ。ホースの長さ:150cm。
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特徴 Formula リアブレーキ RO
技術 Formula リアブレーキ RO
サステイナブル Formula リアブレーキ RO
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