Fox DHX2 Tin 2Pos-Adj Shock

ワールドカップ実績：

インペリアルサイズとメートルサイズの両方で利用可能

X2 2ポジションオープン/しっかりしたレバーで高速と低速の圧縮調整を維持

高速および低速圧縮と高速および低速リバウンド調整

先進のRVSダンピングシステムはより多くの調整可能性を提供します

高オイル流量でダンピングコントロールとコンシステンシーを向上

SLSスプリングオプションにより、手頃な価格でチタンの軽量化を実現

※コイルスプリングは別売です。 SLS Springオプションで表示されています。

標準サイズ：

7.875 x 2.0（2ポジションレバーのみ）

7.875×2.25（2ポジションレバーはオプション）

8.5×2.5（2ポジションレバーはオプション）

8.75×2.75

9.5×3

10.5×3.5

メートルサイズ：

210×50（2ポジションレバーのみ）

210 x 52.5（2ポジションレバーのみ）

210×55（2ポジションレバーのみ）

230×60（2ポジションレバーのみ）

230 x 57.5（2ポジションレバーのみ）

230 x 65（2ポジションレバーのみ）

250×75（2ポジションレバーのみ）

トラニオンのメートルサイズ：

185 x 55（2ポジションレバーのみ）

205×60（2ポジションレバーのみ）

205×65（2ポジションレバーのみ）

調整：

オプションの2ポジションオープン/固定レバー（高速および低速圧縮調整を保持）

低速圧縮

高速圧縮

低速リバウンド

高速リバウンド

コイルスプリング予圧

コーティング：

窒化チタン

開始重量：

406g

技術：

X2アーキテクチャー摩擦が少なく、流動性が高い

長年のRAD開発に支えられて、X2はその直線的な減衰プロファイル、改訂されたオイルの流れ、そしてDHX2とFLOAT X2ショックの上に再設計されたシールでスイートスポットを打ちました。広い調整範囲は、トレイルが要求するサポートとグリップをライドに与えるだけでなく、最初の旅行でより豪華でオープンな感触を与えます。

RVSロッドバルブシステム：

Rod Valve System（RVS）は、小さな衝撃から大きな衝撃を吸収するときに、よりシームレスなダンピングトランジションを提供します。

当社の超軽量スチール（SLS）スプリングは、チタンよりも手頃な価格で軽量です。

独自の表面処理と応力緩和プロセスにより、スプリングから残留応力が取り除かれ、より高い応力に耐えることができます。各スプリングは、より小さなワイヤ直径とより少ないコイルを使用することによって最適化され、より軽いスプリングを作り出します。

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