Pirelli Cinturato™ RCX Tubeless 700C x 40 グラベルバイク用のリジッドタイヤ

最高のタイヤです！

Top tyres!

11/05/2024

Fife

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第一印象は良好です。見た目も良く、オンロードでもオフロードでも乗り心地は良好です。速いです。

First impressions are good. Look great, feel good on and off road. Rapid.

スムーズで良好なグリップ感

scorrevoli e buona tenuta

12/02/2024

drumbag

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200 km でテスト。2 つの考慮事項: 最大圧力では、非常にスムーズで良好なグリップが得られます。最小圧力では、滑らかさは大幅に低下しますが、路面とダートでのグリップは良好なレベルを維持します。タイヤの重量増加を実感できる

Provati x 200 km, 2 considerazioni: con pressione al massimo, molto scorrevoli e buona tenuta, con pressioni al minimo, si riduce di molto la scorrevolezza ma la tenuta su strada e sterrato si mantiene a buon livelli. Si percepisce l'aumento del peso del pneumatico

1 回目のテスト: グリップは良好ですが、強度は低下しています

1er test: Accroche bien, Solidité moins

17/10/2023

François

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ハイキングコースと小さな道路を含む130kmの外出でのリアタイヤの最初のテスト: 道路での良好なパフォーマンス（トラクターの騒音なし）、乾燥した道路からわずかに油が付着した道路で良好なグリップ。予防液（インナーチューブ）で塞がれていない道路で44km地点で最初のパンク。道路で2回目のパンク、5mmの亀裂が入った。強化された「X」バージョンのタイヤとしては、強度に疑問があります。修理後、切り傷に加えて、タイヤを2本のトゲが貫通していることに気づきました。それほど大きくはありませんでしたが、タイヤのさまざまな層をなんとか貫通していました（画像の1つに表示されます）。

1er test en pneu arrière sur une sortie de 130km avec chemins de randonnée et petites routes: Bon rendement sur route (pas de bruit de tracteur), bonne accroche sur chemin sec à un peu gras. 1ère crevaison au 44ème km sur chemin non colmatée par le liquide préventif (donc chambre à air). seconde crevaison sur route avec une belle fissure de 5mm. Pour un pneu en version "X" renforcé, je suis septique quant à la solidité. Après réparation, je constate en plus de l'entaille, 2 épines au travers du pneu pas très grosses et pourtant elles ont réussie à traverser les différent couches du pneu (visible sur une des images).