Pirelli Cinturato™ RCX Tubeless 700C x 40 단단한 그래블 타이어

최고의 타이어!

Top tyres!

11/05/2024

Fife

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첫인상은 좋다. 멋져 보이고, 도로 안팎에서 기분이 좋아집니다. 빠른.

First impressions are good. Look great, feel good on and off road. Rapid.

부드럽고 좋은 그립감

scorrevoli e buona tenuta

12/02/2024

drumbag

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200km 테스트, 2가지 고려 사항: 최대 압력에서는 매우 부드럽고 좋은 그립감, 최소 압력에서는 부드러움이 크게 감소하지만 도로 및 먼지에 대한 그립력은 좋은 수준으로 유지됩니다. 타이어의 무게가 증가하는 것을 느낄 수 있습니다

Provati x 200 km, 2 considerazioni: con pressione al massimo, molto scorrevoli e buona tenuta, con pressioni al minimo, si riduce di molto la scorrevolezza ma la tenuta su strada e sterrato si mantiene a buon livelli. Si percepisce l'aumento del peso del pneumatico

1차 테스트: 그립감이 좋고 강도가 약함

1er test: Accroche bien, Solidité moins

17/10/2023

François

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하이킹 코스와 작은 도로를 갖춘 130km 외출에서 뒷 타이어에 대한 1차 테스트: 도로에서 좋은 성능(트랙터 소음 없음), 건조하거나 약간 기름진 도로에서 좋은 접지력. 예방액(예: 내부 튜브)으로 막히지 않은 도로의 44km 지점에서 첫 번째 펑크. 멋진 5mm 균열로 도로에 두 번째 펑크가 났습니다. 강화된 "X" 버전 타이어의 경우 강도에 대해 회의적입니다. 수리 후, 절단된 것 외에도 타이어를 관통하는 가시 2개를 발견했습니다. 가시는 그다지 크지 않았지만 타이어의 여러 층을 관통했습니다(이미지 중 하나에서 볼 수 있음).

1er test en pneu arrière sur une sortie de 130km avec chemins de randonnée et petites routes: Bon rendement sur route (pas de bruit de tracteur), bonne accroche sur chemin sec à un peu gras. 1ère crevaison au 44ème km sur chemin non colmatée par le liquide préventif (donc chambre à air). seconde crevaison sur route avec une belle fissure de 5mm. Pour un pneu en version "X" renforcé, je suis septique quant à la solidité. Après réparation, je constate en plus de l'entaille, 2 épines au travers du pneu pas très grosses et pourtant elles ont réussie à traverser les différent couches du pneu (visible sur une des images).