Zipp 404 650 Firecrest Carbon 18H Tubeless Front Wheel

Zipp？s 650 650c Firecrest Carbon Clincherのホイールセットは、小型のアスリートに優れた空力、安定性、耐久性を提供しますか？適切なフィット感。小型アスリートにとっては、最も進歩した最高性能のホイールセットを見つけることは難題でした。 650cサイズのオプションが限られているため、これらのサイクリストの多くは標準的な700c車輪を搭載し、正しいフィッティングホイールの効率を上げています。

これらのアスリートは、この犠牲をもう一度する必要はありません。 404 650c Firecrest Carbon Clincherは、より小型の自転車が小さな運動選手に合うようにします。結局のところ、ロードバイクは2つのホイールサイズで製作されましたか？ 700cおよび650c？比例した取り扱いと位置決めを維持する。

404 650c Firecrest Carbon Clincherはフィット革命の最前線に立っていますが、Zipp 404にはすでに伝説的な地位を築いています。その58mmのリムの深さは、トライアスロン、タイムトライアル、基準、ロードレースの勝利に数多くの選手を携えてきた古典的なオール・パフォーマーです。また、Zippの最も重要な2つのイノベーションが特徴です。独自のFirecrest®リム形状とカーボンクリンチャー技術を採用しています。

404 650c Firecrestの中心にはZippの77/177ハブセットがあり、クラス最高の耐久性と優れたベアリング保護機能を備えています。その結果、剛性、耐久性、シンプルさ、汎用性が向上します。

Firecrest技術と一緒に精密に設計されたハブは、特別なものを作り出します。ファイアクレストリムは、ブレーキトラックからスポークベッドまでほぼ一定の幅を持っています。その形状は、より効果的に空気の流れと車輪の圧力中心を制御して、より大きな空力特性をもたらし、横風と全体的な乗り心地を向上させます。当社のカーボンクリンチャー技術は、モータースポーツブレーキシステムで使用されている材料をベースにした制動による熱のスパイクに効果的に対応する専用樹脂を使用しています。 ZippのTangente Platinum Pro Evoブレーキパッドを使用すると、404 650c Firecrest Carbon Clincherは信頼性の高いモジュレーションとストップパワーを提供します。あなたはブレーキをかけていなくても、低い転がり抵抗とクリンチャーの使いやすさを得ることができます。

2つのデカールオプション、ステルスマットブラックまたは独特のマットホワイトデカールが用意されています。それぞれの650c Firecrest Carbon Clincherホイールには、Tangente Platinum Pro Evoブレーキパッド、Zipp一体型バルブエクステンダー、バルブコアレンチ、リムテープ、クイックリリースが付属しています。

このホイールセットはチューブレスではありません。

Caracteristiques：

剛性と剛性を最適化するSapim®CX Sprintスポークによるフランジ形状とスポーク穴の取り付けパターンの最適化。

開け閉めをより強くするために、より人間工学的なハンドルを備えた、再設計されたクイックリリースの串が含まれています。閉じたとき、レバーはフレームときれいになります。

独特のグラフィックスを備えた新しい堅牢なハブプラットフォーム

幅広いギアレンジや特に極端な地形に挑戦する人には、177用のXDRドライバー本体を別売りにして簡単に取り付け、10 42を含むより多くのカセットオプションが可能になります。ホイール..

仕様：

最大推奨ライダー重量（ポンド）：250ポンド

前輪：

重さ：715g

使用されたハブ：77

リムの奥行き：58mm

ブレーキトラック幅（中央）：24.73mm

最大幅：26.53mm

クリンチャービーズ幅：16.25mm

スポーク：Sapim®CX Sprint

スポーク数：18

スポークパターン：ラジアル

スポーク長さ：222mm

最大タイヤ圧力：125psi

最大タイヤ圧：8.62bars

適応可能なトラック：いいえ

盛り上がった表面：はい

ニップル：Sapim®Secure Lock

外部乳首：はい

後輪：

重量：880g

使用されたハブ：177

リムの奥行き：58mm

ブレーキトラック幅（中央）：24.73mm

最大幅：26.53mm

クリンチャービーズ幅：16.25mm

スポーク：Sapim®CX Sprint

スポーク数：24

スポーク長さノンドライブ：234mm

スポークパターンノンドライブ：2クロス

スポークパターンドライブ：2クロス

スポーク長さドライブ：232mm

xMaxタイヤの圧力：125psi

最大タイヤ圧：8.62bars

11スピード互換ハブ：はい

XDR互換：はい

適応可能なトラック：いいえ

盛り上がった表面：はい

ニップル：Sapim®Secure Lock

外部乳首：はい

テクノロジー：

Firecrest：

202、303、404、808のFirecrestホイールに新しい独自のFirecrestリム形状を採用したZippホイールは、これまで以上に多くの点で大きな違いを生み出しています。 Firecrestは他のどのリムデザインよりも空気力学的であるだけでなく、横風や全体的な乗り心地を改善します。

カーボンクリンチャー：

当社の優れたカーボンクリンチャー技術は、2年間の集中的なプロトタイピングとテストの頂点です。私たちはコンポジットサプライヤーと協力して、モータースポーツブレーキシステムに使用される材料をベースとした耐熱樹脂を開発しました。この独自の技術により、熱管理が大幅に向上し、Zipp Carbon Clinchersはすべて厳しいCEN安全基準をクリアします。

ABLC？ （空力境界層制御）：

ABLC（Advanced Boundary Layer Control）は、カーボン・リムのすべてに見られる、特許取得済みで即座に認識可能なディンプル・パターンを指します。 ABLCは、リムの表面を通る空気の流れを滑らかにし、202からスーパー9ディスクまでのあらゆるモデルに合わせて調整されています。 ABLCの第3世代は、これまでの4倍のディンプルを搭載しています。

Wire EDM：電子放電加工により、熱処理後の後部ハブ駆動用の材料を切断し、熱処理によって硬化し、反りおよび不正確さを無効にすることができます。

スチールベアリング：

Zippはスイス製の高度に特殊化されたボールベアリングカートリッジを指定している唯一の会社です。スイスのベアリングメーカーが所有する家族と協力して、Zippは滑らかさと長寿命の優れたレベルを達成することができます。ジップボールベアリングは、10万分の1インチの許容差に規定されており、少なくとも2.5倍の丸みを帯び、ほとんどの会社よりも優れたマッチングを保証します。ボール、およびほとんどの場合よりも5倍以上厳しい精度？ボール。

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