Ridley Fenix SLiC Rival eTap racefiets

De Fenix SLiC is het resultaat van de continue evolutie van 3 generaties uithoudingsfietsen. Lotto Soudal was in 2012 op zoek naar een echte kasseienfiets. Een comfortabele fiets maar met agressieve handling. Zo werd de Fenix geboren.

Deze Fenix SLiC is onze top endurance fiets. Het combineert aerodynamica, dankzij volledig weggewerkte kabels, met comfort en sublieme krachtoverbrenging.

De achterkant en bovenkant van de fiets zijn volledig gewijd aan comfort: dunne achterdriehoek, 27,2 mm zadelpen en gebogen bovenbuis. De brede trapas, ruitvormige onderbuis, brede balhoofdbuis en reactieve vork zijn ontworpen om al je kracht direct om te zetten in snelheid.

Perfect voor elke rijder die een fiets wil die schittert op elk parcours.


Gedetailleerde specificaties:

- Type: weg
- Familie: Fenix SLiC
Frame: Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, Diamond Shape, F-Stuurer balhoofdbuis, TA 12x142mm
- Vork: Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, TA 12x100 mm
- Remmen: schijf
- Groepset: Sram Rival AXS 2x12sp
- Crankstel: SRAM Rival AXS, 12s, 172,5, 48-35
- Achterderailleur: SRAM Rival eTap AXS, 12s
- Cassette: SRAM XG-1250, 12s, 10-36
- Stuur: DEDA Zero2, 400 mm (cc), zwart-op-zwart
- Stuurpen: Deda Super Box, 90 mm, Pools op zwart
- Zadelpen: Forza Cirrus, koolstoflegering, 10 mm offset, 350 mm, 27,2 mm
- Voorwiel: Forza Levanto db, TA 12x100mm, Clincher-TLR, Forza 3 Beaufort naaf, 19mm interne breedte, 38mm diep
- Achterwiel: Forza Levanto db, Shimano 11s, TA 12x142 mm, Clincher-TLR, Forza 3 Beaufort-naaf, 19 mm interne breedte, 38 mm diep
- Banden: Vittoria Rubino Pro G2.0, 700x25c, Folding


Technologie:

Fenix-slangen:
- De Fenix heeft een uniek buisprofiel. Als je het frame in de lengte doormidden snijdt, zie je een duidelijk onderscheid tussen 'comfort' en 'stijfheid'.
- De oversized headset zorgt voor extra stijfheid en stabiliteit die direct voelbaar is bij het accelereren of in de precieze handling. De massieve onderbuis verhoogt de stijfheid en voegt kracht toe. De BB86 trapas en asymmetrische achtervork zorgen voor maximale krachtoverbrenging.
- De licht gebogen bovenbuis wordt naar de zitbuis toe smaller en ronder. Net als een bladveer helpt het oneffenheden in de weg op te vangen. De 27,2 mm zadelpen filtert trillingen weg, samen met slanke, ovale zadelpennen die de perfecte balans tussen stijfheid en comfort bieden. Lees HIER over de stoelsteunen.

F-stuurinrichting:
- Kabels aan de voorkant van je fiets hebben een grote invloed op de aerodynamische prestaties. Aan de andere kant heeft het wegwerken van kabels aan de voorkant een aerodynamisch voordeel van maar liefst 10 tot 14%, afhankelijk van de fiets.
- Daarom heeft onze R&D-afdeling veel tijd en moeite gestoken in het ontwikkelen van de D-vormige stuurbuis, waarin alle front-end kabels zijn geïntegreerd.
- Deze uniek gevormde stuurbuis zorgt ervoor dat alle kabels door het stuur en de stuurpen kunnen gaan, langs het platte voorste gedeelte van de stuurbuis en naar beneden in het frame. Hier zijn de kabels volledig verborgen voor de wind - en voor je oog, waardoor je een strak ogende fiets hebt die je snelheid wint.
- Download hier de handleiding om erachter te komen hoe je alle kabels goed door alle componenten leidt.

Comfort staande achtervorken:
- De achterkant van een fiets is cruciaal voor zowel het toevoegen van comfort als het maximaliseren van de krachtoverdracht.
- Voor extra comfort zijn de staande achtervorken lager op de zitbuis bevestigd. Door dit lagere contactpunt kunnen zowel de zadelbuis als de zadelpen trillingen beter filteren. Bovendien kunnen de staande achtervorken zorgen voor meer verticale flexibiliteit. Dit alles resulteert in een comfortabelere fietstocht.
- Wat betreft het winnen van watt, de vorm van de staande achtervorken is ovaal met de breedste zijde op de horizontale as. Dit is de sleutel tot het maximaliseren van de krachtoverdracht. Door deze brede zijde horizontaal te plaatsen wordt elke geproduceerde watt omgezet in snelheid, zonder krachtverlies op weg naar het achterwiel.

Ridley Elite-koolstof:
- Onze koolstof wordt vervaardigd door wereldmarktleider: Toray. De Japanse fabrikant is leider in elk aspect van koolstofontwikkeling en leverancier van absolute wereldtopmerken in vele industrieën. Voor de Elite-serie gebruiken we elk type beschikbaar koolstof: 60T, 50T, 30T en 24T.
- Hoe hoger de 'Ton', hoe hoger de treksterkte van de koolstofvezels en hoe intensiever de ontwikkeling en verwerking. Met 60T heb je misschien minder lagen carbon nodig om de gewenste stijfheid en de lichtst mogelijke fiets te bereiken, maar als je het hele frame met 60T zou bouwen, zou je een zeer oncomfortabele, overgevoelige rit hebben. Daarom is een mix van 24T, 30T, 50T en 60T carbon essentieel, omdat elke carbon een bepaald doel dient om stijfheid, gewicht en comfort perfect in balans te houden.
- De unieke koolstofmix van elke fiets is afhankelijk van het doel, zoals klimmen, uithoudingsvermogen, enz. Bovendien vereist elk gebied van elk frame zijn eigen unieke mix, afhankelijk van zijn functie, zoals comfort of stijfheid. Het is hier, in de unieke koolstofsamenstellingen, waar Ridley het verschil maakt!
Omdat al onze professionele teams op onze Ridley Elite Series-fietsen rijden, waaronder Tim Wellens, Caleb Ewan of Thomas De Gendt, betekent dit dat uw fiets met exact dezelfde zorg wordt behandeld als die van hen.

Damesspecifieke fietsen:
- Na jarenlang grondig onderzoek naar genderspecifieke fietsen kwam Ridley tot de conclusie dat ieder mens uniek is, ongeacht geslacht. Dus door Ridley-klanten als unieke individuen te behandelen, ontwerpen we nu alle geometrie voor alle fietsen als volledig unisex. Dit betekent dat al onze fietsen even geschikt zijn voor zowel mannen als vrouwen.
Omdat pasvorm afhangt van ieders unieke lichaamstype en rijstijl, raden we je aan om een fietspasvorm als uitgangspunt te nemen. Als je eenmaal je maten weet, bezoek dan onze handige Ridley-configurator om je droomfiets te bouwen die vanaf de eerste pedaalslag als een handschoen bij je past.
- Met de Ridley Configurator selecteert u eenvoudig uw model en maat en past u vervolgens alle details aan uw behoeften aan. Een kortere/langere stuurpen, smaller/breder stuur, een zadelpen met/zonder offset, een zadel dat het beste bij je past. Hier maakt Ridley het verschil. Iedereen kan vanaf het begin een fiets op maat samenstellen - gratis natuurlijk!