Campagnolo Bora Ultra WTO 45 Disc Tubeless Zestaw kół szosowych

Campagnolo Bora Ultra WTO 45 ma idealną równowagę szybkości, zwinności i stabilności, co czyni go najlepszym wyborem dla wszechstronnych rowerzystów. Wszechstronna konstrukcja obręczy uwzględnia rzeczywiste warunki jazdy, a nie tylko te stworzone w tunelu aerodynamicznym, a wynikiem jest najbardziej efektywny dostępny kształt obręczy zmniejszający opór.

Teraz jeszcze lżejsze, częściowo dzięki konstrukcji Hand Made Ultra-Light Carbon (HULC), Bora Ultra WTO 45 ma cieńsze szprychy Aero Elliptical i ukryte nyple, które pomagają przecinać powietrze. Pięknie uformowany karbonowy korpus piasty Campagnolo jest bezpiecznie połączony z lekkim aluminiowym kołnierzem piasty, a zintegrowane promieniowe gniazda szprych zapewniają idealne wyrównanie. Wyjątkowo oszałamiające wykończenie C-LUX i nowa, subtelna grafika Bora Ultra sprawiają, że nowe felgi mają pokaz pasujący do ich stylu.

Ceramiczne łożyska Campagnolo CULT obracają się bez wysiłku zarówno w przednim aerodynamicznym karbonowym korpusie, jak i w tylnej aluminiowej obudowie piast tarcz. Tylny system grzechotki o ponadwymiarowych 36 zębach może być napędzany przez korpusy piasty N3W, XDR lub HG.

Obręcze 2-Way Fit są gotowe do natychmiastowego użytku bezdętkowego bez taśmy do obręczy, zaprojektowane do opon o szerokości od 23 mm, są aerodynamicznie zoptymalizowane pod kątem opon 25 mm.


Główne korzyści:

Niezaprzeczalna skuteczność:
- Ogólna sprawność koła jest określana przez pokonanie oporów aerodynamicznych, oporów toczenia oraz wpływu masy i nachylenia.
Stwierdzono, że opór toczenia dla tego profilu obręczy jest niższy w przypadku obręczy o szerokości wewnętrznej 19 mm, szczególnie w przypadku opon 25 mm lub 28 mm, ale aerodynamika jest zoptymalizowana przy 25 mm.
Przy wadze systemowej 87 kg opór toczenia opony 25 mm przy prędkości 40 km/h wynosi: szytka 30 W, pod opona 28 W, bezdętka 25 W.
- Dlatego Bora Ultra WTO ma obręcze 2-Way Fit dla opon bezdętkowych, tubeless-ready lub opon clincher

Idealne wyrównanie:
- Campagnolo uformuj otwory na smoczki i zawory w felgach, dzięki czemu żadne włókna węglowe nie zostaną przecięte przez wiercenie
Każdy otwór na szprychę ma wewnętrzne gniazdo nypla, owinięte w karbonowy układ obręczy, który jest specjalnie dopasowany do zamierzonej piasty
Nyple Aero Mo-Mag są idealnie dopasowane do każdej szprychy, co zapewnia dokładniejszą konstrukcję koła, ze zmniejszonym naprężeniem miejscowym i zwiększoną trwałością zmęczeniową.

Zatrzymaj się i idź:
- Wszystkie nowe koła Bora Ultra WTO są przeznaczone do wirników AFS (kompatybilnych z Centerlock).
Unikalny system szprych Campagnolo G3 przeciwdziała głównemu źródłu momentu obrotowego na każdej piaście.
- Łożyska ceramiczne CULT utrzymują piasty Bora Ultra WTO swobodnie obracają się przez 5 ½ razy dłużej niż standardowe łożyska stalowe
- Przewymiarowana piasta z grzechotką z 36 zębami jest szybka i bardzo trwała, a ponadto akceptuje korpusy piasty N3W, XDR i HG.


Główne cechy:

- Wytrzymałe włókno węglowe UD, obręcz 2-Way Fit, wykończenie C-LUX.
- Głębokość 45mm, szerokość wewnętrzna 19mm, zewnętrzna 26,1mm.
- Do opon od 23mm. Aerodynamicznie zoptymalizowany dla opon 25 mm.
- Karbonowy korpus piasty z przodu, który jest tylko hamulcem tarczowym i ma łożyska ceramiczne CULT.
- Aluminiowa piasta z tyłu, tylko z hamulcem tarczowym i łożyskami ceramicznymi CULT.
- 24 smukłe szprychy Aero Elliptical o prostym naciągu we wzorze G3.
- Ukryte sutki Aero Mo-Mag.
- Kompatybilny z korpusami piasty piasty Campagnolo N3W, XDR i HG


Dane techniczne:

Szprychy:
- Szprychy: 24 Aero Eliptical, proste, podwójnie cieniowane
- Wzór szprych G3
- Nyple aluminiowe Aero Mo-Mag, samoblokujące, wewnętrzne

Wersje i wagi:
- Nadwozie Campagnolo N3W FW
- Korpus HG FW
- Korpus XDR FW
- 1,425g
- Przód 660 g
- Tył 765 g

Centrum:
- Typ piasty: Bora Ultra, karbonowy korpus
- Typ piasty tylnej: korpus aluminiowy, piasta z grzechotką 36 zębów
- Szerokość piasty: 100-142mm
- Typ osi: aluminiowa oś sztywna 12 mm
- Łożyska: ceramiczne CULT, kielichowe i stożkowe
-Interfejs hamulca: tarcza AFS
- Kompatybilność z Freehub: N3W, XDR, HG

Obręcz:
- Klasyfikacja ASTM: 1
- Materiał: włókno węglowe HULC UD o wysokiej wytrzymałości
- Wykończenie: C-LUX
- Interfejs opony: dwukierunkowe dopasowanie
Kompatybilność opon: Tubeless, tubeless-ready, clincher
- Zalecany rozmiar opon: 700c, od 23mm
- Wysokość obręczy: 45mm
- Szerokość wewnętrzna: 19mm
- Szerokość zewnętrzna: 26,1 mm
- Kalkomanie: Transfer wody DCS (ciemny, miedziany)

Montaż:
Koło hamulca tarczowego Bora ™ Ultra WTO ™ 45 jest w całości montowane ręcznie przez wyspecjalizowanego technika Campagnolo® i jest w 100% sprawdzane przez oprzyrządowanie elektroniczne. Ta procedura zapewnia, że każde koło Campagnolo® zapewnia maksymalną wydajność i niezawodność

Przychodzi z:
- Zestaw do konserwacji smoczków Aero Mo-Mag
- Zawory Tubeless
- Blokady AFS
- Torby na koła Campagnolo
- Torba na akcesoria Campagnolo
- łyżki do opon
- Adapter Campagnolo N3W Z11 (w wersji Campy freehub).

Dopasowanie dwukierunkowe:
- 1425 g (przód 660 g/tył 765 g)

Zgodność:
- zestaw zębatek Campagnolo 11.12.13
- Zestaw zębatek Shimano 10/11 - SRAM 10/11
- Zestaw zębatek SRAM 12

Opony:
- Bezdętkowe
- Gotowe do zastosowania bezdętkowego
- Clincher

Ceny:
- Cena odnosi się do sugerowanej ceny detalicznej
- Cena dotyczy modelu w najtańszej konfiguracji (np. piasta, rodzaj opon)
- Cena dotyczy zarówno produktu jak i całego opakowania


Technologie:

Kult - Technologia Ceramicznego Najwyższego Poziomu:
- Najlepsze łożyska ceramiczne Campagnolo są montowane tylko na najlepszych piastach i mechanizmach korbowych i są znaczącym ulepszeniem w stosunku do wszystkich innych łożysk. Ich najwyższej jakości kulki ceramiczne są niewiarygodnie okrągłe i twarde i obracają się w odpornych na zużycie bieżniach ze stali nierdzewnej, które są zaprojektowane z dokładnością do mikrona, maksymalizując wydajność i trwałość. Nie odkształcają się ani nie korodują, działają niezmiennie w czasie i wymagają jedynie okresowego czyszczenia, a następnie smarowania lekkim olejem syntetycznym.
- Łożyska CULT mają współczynnik tarcia o 40% niższy niż standardowe łożyska uszczelnione, a w testach mogą się obracać 5 ½ razy dłużej.

Geometria G3:
Unikalny wzór szprych G3 firmy Campagnolo obejmuje grupy trzech równoległych szprych o prostym naciągu, ułożonych w stosunku 2:1. Posiadanie dwukrotnie większej liczby szprych z jednej strony pozwala kołom z G3 przeciwdziałać asymetrycznemu układowi napędowemu i siłom hamowania działającym na nie, tworząc bardziej symetryczne osiągi i wyrównując obciążenie. Poprawiono przenoszenie energii i sztywność boczną, a napięcie szprych zostało zoptymalizowane, zmniejszając stres i wydłużając żywotność.
Wszystkie koła z hamulcami tarczowymi Campagnolo wykorzystują wzór G3, przednie koło ma więcej szprych po stronie hamulca tarczowego, a tylne jest przesunięte w stronę układu napędowego.

Następne 3 sposoby:
- N3W TO NASZA PRZYSZŁOŚĆ: JEDEN STANDARD DO ZARZĄDZANIA WSZYSTKIMI KASETAMI CAMPAGNOLO… TERAŹNIEJSZYMI, PRZESZŁOŚCIOWYMI I… JESZCZE NADCHODZĄ!

Aero Mo-mag:
- Aero Mo-Mag idzie o krok dalej

W obecnej chwili Campagnolo Bora Ultra WTO 45 Disc Tubeless Zestaw kół szosowych dostępny jest w bikeinn. Sprawdź jakie inne produkty rowerowy, marki Campagnolo znajdziesz w sklepie z rowerowy. Stwórz swój outfit z modelami Koła. W bikeinn posiadamy najnowsze modele Koła i opony. Sprawdź naszą kolekcję rowerowy i znajdź coś dla siebie.