Niner WFO 9 RDO FOX Float X2 Factory Rama MTB

Ponad dekadę po tym, jak nasz pierwszy WFO 9 zdefiniował kategorię i wyznaczył punkt odniesienia dla tego, co może zrobić 29er o długim skoku, przywracamy go z powrotem. RDO 2021 WFO 9 czerpie z naszych lat ewolucji 29er, aby ustanowić nowy paradygmat nieokiełznanej, wielkiej dominacji. Odrodzony ze 170 mm stabilnego zawieszenia CVA, 180 mm skoku widelca, regulowanej geometrii, zwiększonej sztywności ramy i naszego charakterystycznego włókna węglowego RDO, nowa generacja WFO 9 RDO to bijatyka gotowa na enduro, która zapewnia sprawność pedałowania, aby dotrzeć do top w stylu.


Cechy:

- Genetycznie zaprojektowany dla „właściwej” geometrii
Wszystkie możliwości schodzenia z 29-calowego skoku 170 mm są w pełni wyrażone w tym nowym WFO 9 RDO. Jednak wszelkie wykrywalne ślady przerażającego „wspinania się na kompromisy” chromosomu są usuwane.
- Wszyscy wiemy, że nowoczesne rowery enduro muszą radzić sobie ze zjazdami w szaleństwo na skalę torów Pucharu Świata DH. Muszą jednak również skutecznie wspiąć się na szczyt, gdy pedałowanie jest jedyną opcją. Co, bądźmy szczerzy, zwykle tak się dzieje.
- Wszyscy wiemy, że nowoczesne rowery enduro muszą radzić sobie ze zjazdami w szaleństwo na skalę torów Pucharu Świata DH. Muszą jednak również skutecznie wspiąć się na szczyt, gdy pedałowanie jest jedyną opcją. Co, bądźmy szczerzy, zwykle tak się dzieje.
- Mając na uwadze to schizofreniczne spektrum obowiązków, wybraliśmy wykres geometrii „w sam raz” dla WFO 9 RDO. Jest niski i luźny z natury, ale nie tak leniwy, by wyrzucić Cię z rywalizacji na najbardziej stromych podjazdach.
Natywna geometria trybu niskiego jest zoptymalizowana pod kątem zjazdów na całej długości, od góry do dołu, z niebieską tarczą hamulcową. 64-stopniowy kąt główki ramy w połączeniu z niskim suportem i długą rurą górną krzyczy „stabilność” nawet przy prędkościach oszałamiających.
- Jednak rozstaw osi nie jest tak szeroki, aby zapobiec ciasnym podjazdom pod górę, gdy zajdzie taka potrzeba. A kąt rury podsiodłowej 77 stopni sprawia, że Twój ciężar jest wyśrodkowany na suportu, co pozwala na spokojne wspinanie się.
Jeśli twoja dzienna dawka brudu obejmuje więcej pedałowania, ciaśniejsze zakręty i sprytne snajperskie skały, możesz potrzebować wyższego suportu i bardziej stromego kąta główki ramy. Nie martw się – wbudowane obrotowe podpórki siodełka typu flip-chip umożliwiają rowerzystom podniesienie suportu o pełne 9 mm i wyostrzenie geometrii o 0,7 stopnia.

Zawiesina CVA: podstawowy kod DNA:
Sercem naszego WFO 9 RDO jest system zawieszenia o stałym zmiennym łuku (CVA). Pierwszy układ zawieszenia stworzony specjalnie dla 29er, CVA, zadebiutował w 2008 roku i od tego czasu stanowi rdzeń DNA Niner.
Nasze podstawy CVA są solidne: jest stabilny, ale elastyczny podczas wspinaczki i pedałowania; schodząc w dół, jest wrażliwy i wspierający; jest spójny i kontrolowany na każdym etapie podróży.
- W WFO amortyzator z mocowaniem czopowym zwiększa szerokość (a tym samym sztywność) ramy i układu zawieszenia. Amortyzatory są przykręcane bezpośrednio do łącznika wahacza z łożyskami na styku. Pozwala to na wyjątkowo płynną artykulację przez cały ruch wahacza o 40 stopni podczas ruchu zawieszenia. Co więcej, amortyzatory czopowe zajmują mniej miejsca, co zapewnia kompaktową formę.
Biorąc pod uwagę wymagania związane z pojedynkami, których zawodnicy oczekują od WFO 9 RDO, subtelne udoskonalenia kinematyki zapewniają doskonałe zachowanie podczas pedałowania pomimo 170 mm skoku na stuknięciu. Krzywa wskaźnika dźwigni zaczyna się od 3,0, osiąga 2,4 przy 67% skoku, a następnie osiąga 2,6 przy pełnym skoku. Jest również dostrojony do nieco spadającego wskaźnika (około 6% w ostatnich 33% podróży). Jeśli używasz amortyzatora powietrznego, gdy motocykl jest wyposażony, ogólne tempo w każdej fazie podróży jest spójne i naturalne w każdej fazie podróży. Nawet z cewką nie poczujesz, że rower się kończy.
Pewność, aby wpaść w największe linie, wiedząc, że uzyskasz spójność i kontrolę od góry do dołu: to zawieszenie CVA.

Mocny starszy brat w naszym drzewie genealogicznym:
Z daleka nowy WFO 9 RDO wygląda jak bratni bliźniak do roweru szlakowego z naszej linii, popularnego i przystojnego RIP 9 RDO. Jednak charakterystyczne dla Niner kosmetyki do ramek z pełnym zawieszeniem oszukują Twoje oczy. Bliższe spojrzenie pokazuje, że nowy WFO 9 RDO jest wyraźnie większym, bardziej krzepkim rodzeństwem, które otrzymało geny o kwadratowej szczęce od strony rodziny kuzyna Vinniego.
Dzięki naszym charakterystycznym rozpórkom Rib Cage w przednim trójkącie, spłaszczeniu górnej i dolnej rury, poszerzeniu osi głównego łącznika wahacza i wzmocnieniu tylnego trójkąta, cały rower jest sztywny od przodu do tyłu. Rozpórki zmniejszają ugięcie suportu, jednocześnie utrzymując giętką i podatną górną część przedniego trójkąta. Szerokie, płaskie powierzchnie górnej i dolnej rury pomagają pochłaniać czołowe uderzenia i wibracje, jednocześnie wytrzymując ugięcie i skręcanie pod obciążeniem skrętnym. Wreszcie belki poprzeczne w łączniku wahacza i wahaczu utrzymują tył roweru w zablokowaniu.
Aby uzyskać najlepszą możliwą wydajność zmiany przełożeń, zaprojektowaliśmy możliwie najpłynniejsze i najprostsze prowadzenie kabli. Obudowa kabla z łatwością przesuwa się przez rurki prowadzące z pełnym rękawem w łagodnych łukach od przodu do tyłu. Zintegrowana „klatka kablowa” nad obszarem suportu zapewnia swobodę ruchu obudowy podczas cykli zawieszenia, ale z dala od uszkodzeń.

Ochrona tam, gdzie jej potrzebujesz:
- Fabrycznie zainstalowana, zintegrowana ochrona ramy, aby chronić jazdę przed uszkodzeniami, nawet gdy jesteś nad głową

Zawieszenie CVA:
Giętka, ale stabilna i pewność, że wpadniesz w ostre linie, wiedząc, że uzyskasz spójność i kontrolę od góry do dołu, to zawieszenie CVA.

Włókno węglowe RDO:
Najwyższej jakości włókno węglowe Race Day Optimized firmy Niner oznacza większą wytrzymałość, wyższą sztywność i mniejszą wagę.

Pełne prowadnice kabli:
- Koniec z rozszczepieniem. Wbudowaliśmy prowadnice kabli od końca do końca przez ramę, aby ułatwić instalację i konserwację.

Łożyska obrotowe Enduro Max Black Oxide:
- Używamy najgładszych i najtrwalszych łożysk obrotowych w branży. Wyprodukowane przez Enduro są zbudowane na całe życie.


Dane techniczne:

- Okucia i mocowania ramy: 1 koszyk na butelki w przednim trójkącie
- Tylne zawieszenie: 170 mm
- Maksymalne zawieszenie przednie: 180 mm
- Przesunięcie wideł: 44 mm
- Rozmiar amortyzatora: czop 205x65 mm
- Osprzęt do montażu amortyzatorów:
-Górny: czop M10 x 54
- Dolny: M8 X 25 mm

- Sugerowane ugięcie wstrząsu: 0% (19,5 mm)
- Rozmiar sztycy: 30,9
- Prowadzenie kabli: wewnętrzne
- Rozmiar kołnierza siedziska: 34,9
- Przerzutka przednia: nie dotyczy
- Rozmiar zestawu słuchawkowego: opis Shis ZS44/28.6, ZS56/40

Specyfikacja łożyska obrotowego:
- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO Max
- (2x) 26x17x10 mm Enduro dwurzędowy
- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO Max

- Kompatybilność z tarczami: 1x
- Maksymalny rozmiar tarczy: 36 zębów
- Współczynnik Q: nie dotyczy
- Kompatybilność ISCG: ISCG 05
- Typ wspornika dolnego: gwintowany BSA
- Kompatybilność biocentryczna: nie dotyczy
Typ mocowania hamulca: mocowanie postu (min. tarcza 180 mm)
- Maksymalny rozmiar tylnego wirnika: 203 mm
- Rozstaw kół tylnych: 12x148 mm
- Tylne koło przelotowe: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm
- Rozstaw osi przednich kół: nie dotyczy
- Specyfikacja przedniego koła przez oś: nie dotyczy
- Maksymalny rozmiar opony: 29 x 2,6

Główne specyfikacje
Rama: RDO Carbon
Tylny amortyzator: Fox Float X2
Wspornik dolny: gwintowany BSA

W bikeinn, pokazujemy całą charakterystykę Niner WFO 9 RDO FOX Float X2 Factory Rama MTB. W rowerowy sklepie, znajdziesz wszystkie rozmiary Niner WFO 9 RDO FOX Float X2 Factory Rama MTB. Bezpieczna płatność i dostawa! Dodatkowo odkrywaj więcej produktów Niner WFO 9 RDO FOX Float X2 Factory Rama MTB i korzystaj z naszych ofert rowerowy sprzętu.