Specialized Conjunto de rodas de estrada Roval 50 Tubular

Depois de projetar o CLX 50, percebemos que não havia lugar para encontrar um rodado de carbono acessível e digno de corrida - até que o CL 50 fosse desenvolvido. Emparelhamos nossa aljava matando a jante CLX 50 com os raios redondos DT Swiss Competition, nossos cubos Aero Flange com componentes internos DT Swiss 350 e rolamentos de aço para oferecer a você um rodado excepcional a um preço mais do que acessível.

Compartilhando as jantes com o CLX 50s, o CL 50s apresenta muitos dos benefícios de seus irmãos mais avançados. Embora o CL 50 tenha peso semelhante a muitas rodas na categoria "leve", a aerodinâmica ficou na vanguarda do desenvolvimento. Com isso, entramos de cabeça na modelagem computacional da Computational Fluid Dynamics para chegar a várias formas de aro que poderiam tornar o CL 50 o mais rápido e leve possível. Demorou um pouco, mas reduzimos a forma da jante para três candidatos que foram usinados em jantes, construídas em rodas e colocadas no túnel de Win.

No túnel, testamos todas as rodas, a nossa e a da concorrência, com um pneu 24C (medindo 26C), pois os pneus podem afetar drasticamente os testes. Escolhemos um pneu de largura moderna para projetar nossos aros, porque eles não apenas permitem menos pressão do pneu (o que resulta em mais conforto e menor resistência ao rolamento), mas também são aerodinamicamente eficientes quando combinados com a largura correta do aro.

Agora era hora da validação final dos testes. O resultado? Um rodízio clincher com 50 mm de profundidade e 1465 gramas pronto para a corrida e fácil de usar.

Tipo de aro: rebitador de carbono, 2Bliss Ready
Material da jante: Carbono
Superfície de travagem: fibra de carbono
Altura da faixa de freio: 12mm
Profundidade da jante: 50mm
Largura da jante: 20,7 mm interno, 29,4 mm externo
Padrão de Raio Frontal: Radial
Padrão do Raio Traseiro: Radial / Duas Cruzes (2: 1)
Número de raios: 16 dianteiros, 21 traseiros
Falou: DT Swiss Competition Race cabeça T
Tipo de mamilo: DT Swiss Pro LockBrass hexagonal
Cubo dianteiro: Roval AF1, rolamentos selados de cartucho
Cubo traseiro: Roval AF1, rolamentos selados, DT Swiss 350 internos, 11 velocidades
Método de montagem: Construído à mão
Extras: lançamentos rápidos em aço Roval, pastilhas de freio SwissStop Black Prince.

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