Sram Freios Aero S900 Disc Flat Mount

Freios a disco sram s900

Sram s900 disc brakes

03/04/2022

Alex

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Acabei de construir uma nova bicicleta tt. Muito satisfeito por ter freios a disco na minha bicicleta tt. Estes funcionam bem com o resto dos meus eixos Sram configurados. Há um complemento para incorporar shifters na alavanca, mas não preciso disso do jeito que configurei o meu. Muito satisfeito.

Just built a new tt bike. Very pleased to have disc brakes on my tt bike. These work well with the rest of my Sram axs set up. There is an add on to incorporate shifters into the lever, but I don’t need that the way I’ve set mine up. Very pleased.

Boa escolha para freios hidráulicos em bicicletas mecânicas tri

Good Choice for Hydraulic Brakes on Mechanical Tri Bike

24/07/2020

Nick

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Se você está construindo uma bicicleta TT / Triathlon com mudança mecânica na extremidade da barra e deseja ter freios a disco hidráulicos, as opções ainda são limitadas para um sistema de freio hidráulico que não inclui mudanças de marcha embutidas. O Sram S-900 e um produto da TRP são os principais candidatos - a Shimano não parece fazer uma alavanca de freio TT hidráulica SEM os shifters DI2 integrados e comprar as alavancas Shimano com Di2 é uma proposta muito cara para uma função (mudança) aquele não usa. A potência de frenagem é boa com o Sram e as tolerâncias do rotor são largas o suficiente para reduzir as chances de atrito do rotor - algo que pode ser um problema com a tolerância estreita TRP. As alavancas de mudança são confortáveis. Normalmente, o suporte de montagem da pinça frontal (os suportes são específicos do tamanho do rotor) é adicionalmente necessário, pois não é vendido com o sistema e, às vezes, a parte traseira também - dependendo do design do chassi e do tamanho do rotor. Não consegui encontrar os adaptadores no Bikeinn. Bom ver o produto à venda. A entrega foi tranquila e rápida.

If you are building a TT/Triathlon bike with mechanical bar end shifting and wish to have hydraulic disc brakes, choices are still limited for a hydraulic brake system that does not include built-in gear shifters. The Sram S-900 and a product by TRP are the leading contenders - Shimano does not seem to make a hydraulic TT brake lever WITHOUT DI2 shifters built in and to buy the Shimano levers with Di2 is a very expensive proposition for a function (shifting) that one does not use. Braking power is good with the Sram and the tolerances for rotor wide enough to reduce chances of rotor rub - something which can be an issue with the narrow tolerance TRP. Shift levers are comfortable. Normally the front calliper mounting bracket (brackets are rotor size specific) is additionally required as not sold with the system and sometimes the rear also - depending on frame design and rotor size. I could not find the adaptors on Bikeinn. Nice to see the product on sale. Delivery was smooth and quick.