Sram Freins Aero S900 Disc Flat Mount

Freins à disque sram s900

Sram s900 disc brakes

03/04/2022

Alex

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Je viens de construire un nouveau vélo tt. Très heureux d'avoir des freins à disque sur mon vélo tt. Ceux-ci fonctionnent bien avec le reste de mes axes Sram mis en place. Il y a un ajout pour incorporer des manettes dans le levier, mais je n'en ai pas besoin de la façon dont j'ai configuré le mien. Très satisfait.

Just built a new tt bike. Very pleased to have disc brakes on my tt bike. These work well with the rest of my Sram axs set up. There is an add on to incorporate shifters into the lever, but I don’t need that the way I’ve set mine up. Very pleased.

Bon choix pour les freins hydrauliques sur tribike mécanique

Good Choice for Hydraulic Brakes on Mechanical Tri Bike

24/07/2020

Nick

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Si vous construisez un vélo TT / Triathlon avec changement de vitesse mécanique des extrémités de barre et souhaitez avoir des freins à disque hydrauliques, les choix sont encore limités pour un système de freinage hydraulique qui n'inclut pas de changement de vitesse intégré. Le Sram S-900 et un produit de TRP sont les principaux prétendants - Shimano ne semble pas fabriquer de levier de frein TT hydraulique SANS manettes DI2 intégrées et acheter les leviers Shimano avec Di2 est une proposition très coûteuse pour une fonction (changement de vitesse) que l'on n'utilise pas. La puissance de freinage est bonne avec le Sram et les tolérances du rotor sont suffisamment larges pour réduire les risques de frottement du rotor - ce qui peut être un problème avec la tolérance étroite TRP. Les leviers de vitesses sont confortables. Normalement, le support de montage de l'étrier avant (les supports sont spécifiques à la taille du rotor) est également nécessaire car non vendu avec le système et parfois aussi l'arrière - en fonction de la conception du cadre et de la taille du rotor. Je n'ai pas pu trouver les adaptateurs sur Bikeinn. Ravi de voir le produit en vente. La livraison a été rapide et rapide.

If you are building a TT/Triathlon bike with mechanical bar end shifting and wish to have hydraulic disc brakes, choices are still limited for a hydraulic brake system that does not include built-in gear shifters. The Sram S-900 and a product by TRP are the leading contenders - Shimano does not seem to make a hydraulic TT brake lever WITHOUT DI2 shifters built in and to buy the Shimano levers with Di2 is a very expensive proposition for a function (shifting) that one does not use. Braking power is good with the Sram and the tolerances for rotor wide enough to reduce chances of rotor rub - something which can be an issue with the narrow tolerance TRP. Shift levers are comfortable. Normally the front calliper mounting bracket (brackets are rotor size specific) is additionally required as not sold with the system and sometimes the rear also - depending on frame design and rotor size. I could not find the adaptors on Bikeinn. Nice to see the product on sale. Delivery was smooth and quick.