Sram Frenos Aero S900 Disc Flat Mount

Frenos de disco sram s900

Sram s900 disc brakes

03/04/2022

Alex

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Acabo de construir una nueva bicicleta tt. Muy contento de tener frenos de disco en mi bicicleta tt. Estos funcionan bien con el resto de mis ejes Sram configurados. Hay un complemento para incorporar palancas de cambio en la palanca, pero no lo necesito de la forma en que configuré el mío. Muy complacido.

Just built a new tt bike. Very pleased to have disc brakes on my tt bike. These work well with the rest of my Sram axs set up. There is an add on to incorporate shifters into the lever, but I don’t need that the way I’ve set mine up. Very pleased.

Buena elección para frenos hidráulicos en triciclos mecánicos

Good Choice for Hydraulic Brakes on Mechanical Tri Bike

24/07/2020

Nick

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Si está construyendo una bicicleta TT / Triatlón con cambio de extremo de barra mecánico y desea tener frenos de disco hidráulicos, las opciones aún son limitadas para un sistema de freno hidráulico que no incluye cambios de marcha incorporados. El Sram S-900 y un producto de TRP son los principales competidores: Shimano no parece fabricar una palanca de freno TT hidráulica SIN las palancas de cambio DI2 integradas y comprar las palancas Shimano con Di2 es una propuesta muy costosa para una función (cambio) que uno no usa. La potencia de frenado es buena con el Sram y las tolerancias del rotor son lo suficientemente amplias como para reducir las posibilidades de roce del rotor, algo que puede ser un problema con el TRP de tolerancia estrecha. Las palancas de cambio son cómodas. Normalmente, el soporte de montaje de la pinza delantera (los soportes son específicos del tamaño del rotor) se requiere adicionalmente ya que no se vende con el sistema y, a veces, también la parte trasera, según el diseño del bastidor y el tamaño del rotor. No pude encontrar los adaptadores en Bikeinn. Es bueno ver el producto a la venta. La entrega fue fácil y rápida.

If you are building a TT/Triathlon bike with mechanical bar end shifting and wish to have hydraulic disc brakes, choices are still limited for a hydraulic brake system that does not include built-in gear shifters. The Sram S-900 and a product by TRP are the leading contenders - Shimano does not seem to make a hydraulic TT brake lever WITHOUT DI2 shifters built in and to buy the Shimano levers with Di2 is a very expensive proposition for a function (shifting) that one does not use. Braking power is good with the Sram and the tolerances for rotor wide enough to reduce chances of rotor rub - something which can be an issue with the narrow tolerance TRP. Shift levers are comfortable. Normally the front calliper mounting bracket (brackets are rotor size specific) is additionally required as not sold with the system and sometimes the rear also - depending on frame design and rotor size. I could not find the adaptors on Bikeinn. Nice to see the product on sale. Delivery was smooth and quick.