Пожалуйста, введите адрес вашей эл. почты, и мы тотчас направим вам ссылку для сброса пароля.

Продано и отправлено

Продажи

Бесплатная доставка

Возврат заказа

Назад | Главная страница
Niner

Устойчивое

Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

$ 0

Объявленная цена:

Вы сэкономите: %

Бесплатная доставка

Бесплатная сборка

Таможенные пошлины не оплачиваются.

Продано и отправлено

Смотрите других продавцов()

Цвет:

Этого размера нет в наличии

Не теряйте надежду. Напишите свой адрес электронной почты, и вы получите письмо, если этот товар снова появится на складе.

Приносим свои извинения, но сейчас товара на складе недостаточно

Вы сэкономите:

Добавить в мой pack 
КУПИТЕ СЕЙЧАС В 1 КЛИК

Доступны другие цвета

left
right

Идеальное сочетание

Reportar error

Смотрите другие товары, похожие на:

Описание товара Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Новый король горы. Уже более десяти лет трассовый велосипед RIP 9 управляет линейкой внедорожников Niner. В течение 2019 года наш флагманский велосипедный маршрут снова развивается. Теперь, благодаря 140-миллиметровой последовательной управляемой подвеске CVA, прогрессивной и регулируемой геометрии, увеличенной жесткости рамы и доступным в двух (да, двух) размерах колес, она стала более универсальной и способной и всегда.

9 вещей, которые вам нужно знать:

140 мм стабильной, но гибкой подвески CVA, с ходом вилки 150 мм.

Доступный в выделенных версиях 29er и 27.5er. (Мы знаем. WTF?)

Длиннее, ниже и слабее, чем любой другой Найнер.

Регулировка геометрии флип чип для еще БОЛЬШОЙ колокольчик.

Широкий и жесткий главный треугольник ребер грудной клетки, для точного управления.

Прочные и долговечные подшипники скольжения Enduro Max «Black Oxide».

Клиренс для 2,6-дюймовых шин, плюс грязь, которую они хотят тащить вместе с ними.

Уточненная кривая подвески для чувствительного раннего удара и поддерживающего среднего удара.

Сквозная сторона, внутренние кабельные направляющие с полным рукавом и установленная на заводе защита рамы.

Выборы, варианты: 29er и 27.5er варианты размера колеса:

Давайте RIP (#eyeroll) эту полосную помощь отключим прямо сейчас: новый RIP 9 RDO доступен в двух разных, специально предназначенных для этого платформах для колес 29 и 27,5 дюймов. Да, мы ушли и сделали это.

Очевидно, это момент WTF для Найнера, поскольку мы названы в честь большего из этих двух размеров колес. Мы громко и гордимся своей поддержкой колес универсалов с тех пор, как в 2005 году был представлен наш первый мотоцикл.

Но после десятилетней приверженности колесам 29er у нас есть веские основания для расширения нашего сознания (и наших поездок), чтобы включить более игривого младшего брата 29er.

На протяжении многих лет гонщики говорили нам, что им нравится стабильное, но гибкое, последовательное и контролируемое поведение нашей подвески CVA. Они любят бренд. Они любят дизайны. Но они хотят больше простоя, меньшего вращающегося веса и быстрой управляемости, быстрой маневренности на 27,5 с. Итак, они хотят Niner, но на самом деле они хотят двадцать семь Fiver. Но тот, который сделал Найнер. Пойди разберись.

Ну, вот оно. Мы создали самый крутой не Niner Niner, который мы когда-либо делали.

Почему мы просто не сделали 29er, который также подходит для 27,5-дюймовых колес? Потому что компромиссы. Если мы собираемся сделать что-то такое большое (или мы должны сказать, маленькое?) И что-то настолько противоречащее истории нашего бренда, черт возьми, мы делаем это правильно. При изготовлении рам, подходящих для колес разных размеров, существуют компромиссы. У нас ничего этого не будет.

Два в одной геометрии? Да, мы получили это:

Конечно, это длиннее, ниже и бездельничает. Более того, наш новый RIP 9 RDO является первым Niner, который имеет регулируемую геометрию с помощью флип-чипов в осях крепления сидений. Это приносит новый слой «один замечательный велосипед» на и без того универсальную платформу.

Геометрия в высоком режиме идеально подходит для ежедневных поездок по трассе. Этот RIP 9 запускается в гору и по пересеченной местности, благодаря гибкой, но стабильной подвеске CVA и углу наклона трубы под углом почти 76 градусов. Затем поверните его, направьте вниз и заряжайте с уверенностью, благодаря большому вылету и провисанию угла трубки под углом 66 градусов.

Нужно больше колокольчика? Низкий режим делает RIP более агрессивным: Гайд »персона. Снижая угол наклона головы на полный градус и опуская нижний кронштейн на 7 мм, RIP превращается в виртуальный второй велосипед, который идеально подходит для дней подъема на подъемнике, сеансов шаттла и секретных поездок по боковым дорогам с длинными и шумными спусками.

Детали геометрии:

Регулируемая высокая / низкая геометрия с помощью флип-чипов в опорах сиденья.

Угол наклона трубки со слабой головкой: 66 градусов (высокий) / 65 градусов (низкий)

Крутые углы трубки сиденья: 75,8 градусов (высокий) / 75,2 градусов (низкий) на 29er.

Дольше достичь

Укороченная трубка сиденья на 20 мм для размещения более длинных опорных стоек на 170 мм.

На 20 мм ниже высота стойки для всех размеров

Нижняя высота стека / труба с короткой головкой для широкого диапазона подгонки и вертикальных планок.

Короткие 435-миллиметровые шкивы на 29er (430 мм на 27.5er).

Чуть меньше путешествий и намного больше велосипедов

Благодаря новым ребристым распоркам поперек переднего треугольника, сглаживанию верхней и нижней труб, расширению основного шарнирного рычага и усилению заднего треугольника весь велосипед становится более жестким спереди назад. Распорки уменьшают прогиб нижнего кронштейна, сохраняя при этом верхнюю часть переднего треугольника гибкой и податливой. А широкие плоские поверхности на верхней части и нижней трубе Найнера помогают поглощать лобовые удары и вибрации, сопротивляясь отклонению (скручиванию) при кручении.

Результат? Классическое сочетание Святого Грааля с вертикальной податливостью и боковой жесткостью. #cliche #butforrealthistimeweswear.

Также, благодаря увеличению заднего треугольника, мы убрали мост в сиденье в кулисном соединении. Теперь есть тонны дополнительного пространства для более широких комбинаций колес и шин.

Как насчет этого путешествия? 140мм - это новое место для велосипедных гонок. В сочетании с измененной и регулируемой геометрией, этот RIP 9 стабилен на скорости, уверен в срезе через толщу, и точен при подборе линий через технические паузы «о, дерьмо».

Кроме того, эффективность педалирования RIP 9 RDO V3 увеличивается с тонким уменьшением хода и настройкой подвески CVA для более прочной езды в середине удара.

Особенности рамы и детали конструкции

Регулируемая высокая / низкая геометрия с помощью флип-чипов в опорах сиденья.

Угол наклона трубки со слабой головкой: 66 градусов (высокий) / 65 градусов (низкий)

Крутые углы трубки сиденья: 75,8 градусов (высокий) / 75,2 градусов (низкий) на 29er.

Дольше достичь

Укороченная трубка сиденья на 20 мм для размещения более длинных опорных стоек на 170 мм.

На 20 мм ниже высота стойки для всех размеров

Нижняя высота стека / труба с короткой головкой для широкого диапазона подгонки и вертикальных планок.

Короткие 435-миллиметровые шкивы на 29er (430 мм на 27.5er).

Последовательность, уверенность и контроль: это CVA

CVA стабилен, но гибок при лазании и педалировании; чувствительный и поддерживающий спуск; последовательный и контролируемый в любой ситуации.

Одна вещь, которая изменилась в новом RIP 9, это новый, немного более высокий общий коэффициент кредитного плеча. Начиная примерно с 3,0 и заканчивая примерно 2,3 до в среднем 2,55, новый, более высокий коэффициент левереджа сверху облегчает приведение в движение удара и преодоление статического трения.

В середине хода, когда отношение рычагов уменьшается к точке провисания, на амортизатор передается меньшее усилие заднего колеса. Таким образом, удар удерживает водителя в движении, обеспечивая надежную поддержку в середине хода. И в конце хода коэффициент плеча увеличивается незначительно, чтобы преодолеть естественную прогрессивность пневматических пружин и дать бездонный, плавный отклик при самых больших ударах.

Уверенность в том, чтобы проникнуть в самые большие строки, зная, что вы получите последовательность и контроль сверху донизу: это приостановка CVA.

Детали подвески:

Проверенная запатентованная компоновка тяги Niner и путь осей остаются неизменными.

Стабильное, но гибкое, последовательное и контролируемое поведение суспензии CVA.

Нижнее звено под ВВ позволяет использовать более короткие цепочки.

Кривая уточненного плеча.

Более чувствителен в начале инсульта и более поддерживающий в середине инсульта.

Прогрессивное наращивание в конце хода.

Новая двухсекционная рокерская ссылка.

Короче 210х55 метрика, задний амортизатор.

Шоковая мелодия включает в себя FOX .4 редуктор объема воздуха.

Смещенная вилка 44 мм на 29er, 37 мм на 27.5er.



Купите Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame по лучшей цене! Наш интернет-магазин для велосипед, bikeinn воплотит ваши мечты в жизнь! Найдите Велосипеды и рамы по бесконкурентным ценам. Посмотрите на наши детальные описания с характеристиками и отзывами от наших клиентов, которые уже купили Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame. Найдите лучшие скидки на товар в нашем каталоге велосипед по удивительным ценам!

Особенности Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Технологии Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Устойчивое Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Узнать больше |

Отзывы экспертов. Niner RIP 9 RDO 29´´ Fox Factory MTB Frame

Этот продукт также продается

Цена + доставка

Дата доставки

Информация о продавце

Размер

Лидеры продаж

Завершите вашу корзину

Related products

Напишите отзыв и заработайте CoINNs

/ 5

1 отзывы

5 звезды

%

4 звезды

%

3 звезды

%

2 звезды

%

1 звезды

%

Напишите отзыв об этом товаре

Ответьте на вопрос

Напишите свой ответ

На вопрос уже дан ответ, большое спасибо за попытку помочь другому клиенту. Мы будем рассчитывать на вас для будущих вопросов.

Задайте технический вопрос об этом продукте

30-day easy & fast return

Secure & safe shopping

Satisfaction 100% guaranteed

Lowest prices guaranteed