Progress Шоссейное переднее колесо Space Disc

Характеристики:

Диски:
Многослойное углеродное волокно графена.
Сверхлегкая конструкция дискового тормоза.
Карбон уд и 3к спицы дырочки.
Высокоскоростная технология Air + Plus.
Под графикой переноса прозрачного покрытия.
Erd: 469 мм

Профиль:
Профиль: 80 мм
Внешняя ширина: 28 мм

Концентраторы:
Керамический центральный замок Nitro Road Disc

Спицы:
Sapim Aero Cx ‐ Ray Straight Pull, 3 поперечных, сзади 24, спереди 24.
Ручная работа с сосками из сплава и надежным замком.

Встроенные оси:
Обычный: 15x100 / 12x142
Повышение: 15x110 / 12x148

Вес: Установочный клинчер: 1.810 гр.
Набор трубчатых: 1,550 г

Пределы:
Рекомендуемый предел веса всадника: 110 кг.
Рекомендуемые размеры шин: от 23 до 28 мм.

Параметры:
Совместимость с кассетным корпусом Shimano Hg
Совместимость с кассетным корпусом Campagnolo 10/11 с
Совместимость с кассетным корпусом Sram Xdr 10 / 11s


Технологии:

Технология Air + Plus High Speed:
Когда вы мчитесь на 40 км / ч, ваши колеса крутятся вдвое по 80 км / ч, сильный поперечный ветер может сбить вас с дороги.
С нашими колесами боковой ветер больше не проблема благодаря сверхширокому и новейшему U-образному дизайну.
Эта конструкция позволяет использовать более широкие шины без отрицательного влияния на поток ветра, больший объем шин, меньшее сопротивление качению и лучшую управляемость при боковом ветре. Шины диаметром от 23 до 28 мм полностью вписываются в форму обода и не вызывают дополнительного трения.
Эта форма имеет высокую аэродинамическую эффективность в соответствии с последними научными выводами испытаний в аэродинамической трубе.
По сравнению с обычными V-образными ободами мы снизили коэффициент лобового сопротивления более чем на 30%.

Pal Tech:
Выровненные с высокой точностью посадочные места подшипника с технологией параллельного сверления, изготовленные на высокотехнологичной 5-осевой машине с ЧПУ.
100% параллельно оси шпинделя.
Меньше трения, больше скорость и больше срок службы подшипников.

Psg (идеальная геометрия спиц):
Каждое колесо прогресса разработано для конкретной цели. Наш выбор обода, втулки, спиц и шнуровки - не просто совпадение. Мы усиливаем обода на каждом отверстии для спиц на каждом ободе, который мы разрабатываем. Отверстие для спицы и сиденье для сосков идеально совмещены со ступицей и углом спицы. Это создает идеальную геометрию спиц, которая позволяет нам использовать высокое натяжение спиц за счет равномерного и равномерного распределения натяжения. Снимая чрезмерную нагрузку со спиц, мы получаем долговечную и высокую производительность на каждом колесе.

Рекомендация по ширине шины:
Для максимальной аэродинамической эффективности колес мы рекомендуем, чтобы ширина шины не превышала внешнюю ширину обода. Наши обода Air + Plus очень широкие, от 27 до 30 мм, открывая шину настолько, чтобы стенки шины и обода образовывали бесшовную линию.