Sram GX1 1400 Boost GXP Crankset

SRAM GX шатуны обеспечивают стабильную работу каждый тайм-аут. Показывая профиль зуба SRAM в X SYNC ™, GX шатуны разработан для полного контроля цепи. Толщина каждого зуба является CNC механической обработки для безупречной работы с внутренними и внешними ссылками цепных в.

Особенности:

CNC механической обработки 7075, два тона анодированного X SYNC ™ звездочка-неотъемлемый компонент трансмиссии SRAM 1x ™

Наши Core Technology Open (Октябре ™) шатуны жестче, сильнее, и легкие за любые твердые коваными шатун.

Х SYNC ™ высокий, квадратный дизайн зуба обеспечивает максимальный контроль цепи

Sharp, узкий профиль зуба и закругленные края фасок помогают управлять деформированной цепью

Mud клиринговых выемок для внутренних звеньев цепи и роликов

Опция звездочки охранника

BOOST 148 совместимый

вариант жира велосипед кривошипно

Характеристики:

Arm Материал: Open Core Technology ™ AL

Вес: 680г (24мм шпиндель, 175мм, 32т)

Охрана: звездочка охранник доступен

Нижний кронштейн: BB30, PressFit 30, GXP®, PressFit GXP®

X: передние звезды SYNC ™ с ЧПУ Обработанные передние звездочки

Рекомендуемые цепи: PC X1

Интерфейс: 24мм, 30мм

Технология Highlight (ы): X SYNC ™, Октябре ™ (Core Technology Open), GXP®, BB30, PressFit GXP®, PressFit 30, BOOST

Варианты: BOOST 148

Другой: ChainLine 49.0mm, 52.0mm, 66.5mm

Технологии:

BB30:

Помимо серьезной экономии веса, это означает, что каретка узкий добротность, больше лодыжки клиренс, более длительный срок службы подшипника и сильнее конструкции коленчатого вала.

УВЕЛИЧЕНИЕ:

С революционными достижениями в области велосипедных комплектующих, как SRAM в XX1, X01 и X1 трансмиссиями, дизайнер горных велосипедов получили почти неограниченную свободу, чтобы сосредоточиться исключительно на производительности велосипеда. Каждый прогресс требует, чтобы весь пакет работает безупречно. Агрессивные след и эндуро всадники все чаще пользуются преимуществами больших колес, но многие до сих пор считают 27.5" и 29" колеса в качестве возможного слабого звена. Именно поэтому SRAM разработал открытый стандарт с усилением совместимых компонентов SRAM трансмиссию, концентраторы и ROCKSHOX вилок.

GXP®:

GXP бульварной Seal порезы дизайна трение и вес улучшающие оба чувствует и производительность.

Октябре (Core Technology Open) ™:

Для изготовления базовой технологии Open одна массы премиума сплава выталкивается, тянула и сжала в полую шатун. Во время нашего эксклюзивного процесса происходит волшебство, производя высшую силу, оставаясь при этом вес сознательных. Мы, возможно, не были первыми для изготовления полых шатунов, но мы лучшие, уступая самую высокую жесткость весовом там. Наш ОКТ чудаки жестче, сильнее, и легкие за любые твердые коваными шатун и когда мы используем AL 7050 TV для изготовления с ОКТ результаты впечатляют.

PressFit ™:

Вариант внешней GXP каретки, PressFit режет вес до 40 грамм и облегчает установку, позволяя Вам нажать подшипниковые чашки в кадр вместо закручивания их. Это не требует никаких изменений в длину кривошипа шпинделя и диаметр.

Pressfit 30 ™:

Это новый дизайн во главе с SRAM. Это все самое лучшее от BB30 и пресс-Fit кареток в одном пленительного пакете. Этот нижний кронштейн предназначен для 30мм шпинделя cranksets. Основное различие с PressFit 30, как подшипники установлены в раму. Подшипники размещены в нейлоновых чашках, которые будут спрессованной в рамах каретку. PressFit 30 будет включать интегрированное уплотнение, предварительно собраны в чашки, чтобы дополнительно продлить срок службы подшипника. Рамки потребуется 46мм внутренний диаметр оболочки нижний кронштейн, чтобы приспособить эту систему. PressFit 30 на дорогу потребуется 68ммы широких оболочек в то время как PressFit 30 для MTB потребует 73mm широких оболочек. Преимущества: огромная экономия веса, узкая добротность, более лодыжка зазор, более длительный срок службы подшипников, жестче / сильнее строительный кривошип, простой монтаж. Позволяет для больших рамных диаметра труб увеличивая жесткость рамы. Недостатки: Тем не менее поиск.

X SYNC ™:

SRAM X SYNC ™ 1X цепи кольца обеспечивают высочайший уровень производительности и долговечности. SRAM X SYNC ™ высокие квадратные зубы краев зацепляют цепь раньше, чем традиционные формы треугольника зубов. Резкий и узкий профиль зуба, а также закругленные края фаски, помогают управлять рикошетом цепью. Для того, чтобы обеспечить наилучшую производительность в грязных условиях, цепные кольца X SYNC ™ были разработаны с грязью клиринговых выемками для внутренних звеньев цепи и роликов. Спроектированный в Германии, кольца X SYNC ™ являются неотъемлемой частью трансмиссии SRAM 1X ™.

Больше не ждите и купите Sram GX1 1400 Boost GXP Crankset по лучшей цене и лучшими условиями отправки. Также в bikeinn вы сможете найти другие Стержни продукты в категории Велокомпоненты которые могут дополнить ваш заказ. Купите Sram GX1 1400 Boost GXP Crankset и получите как можно скорее. Посмотрите на наши Стержни сделки и выберите наши лучшие предложения.